In effetti sarebbe dovuta essere una scalata bestiale, ne porteresti i segni sulla gomma e forse anche addosso. Secondo me, visto il tipo di motore, potrebbero esserci gli estremi per una riparazione in garanzia. Il problema è che nel caso dei veicoli usati la garanzia è a carico del concessionario che ti vende la moto (a meno di formule particolari come la Stilnovo di BMW), quindi è possibile che per un danno grosso come questo il concessionario sia sospettoso e cerchi di verificare tutte le ipotesi (uso non conforme e simili) prima di impegnarsi a spendere di materiale e manodopera. Sono quasi sicuro che, sempre vista l'entità del danno, anche in caso di danno coperto da garanzia della casa madre, la casa manderebbe un perito a verificare le condizioni in cui probabilmente il danno si è verificato. Purtroppo non è che se qualcuno qui ti dà un'opinione tu poi la possa portare come argomento a tuo favore: l'eventuale perizia viene disposta dalla casa madre o dal concessionario, e la parola del perito è più forte di qualsiasi opinione di un utente del forum.
Al momento ti darei "vincente" al 40%-50%, perché non ho sentito di richiami o cose simili in merito alle valvole della R1200S, ma forse ti conviene cercare un accordo col concessionario se ci sei in buoni rapporti: la via di mezzo spesso è quella meno svantaggiosa.
F.
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