Più che lento, coloro che l'hanno provato si sono lamentati del fatto che le cambiate fossero fuori controllo, cioè che il cambio facesse un po ciò che voleva in condizioni dove non era necessario intervenire.
Nella modalità manuale (tramite i pulsanti), il cambio DCT dovrebbe invece garantire cambiate fulminee anche perché, a seconda del software, il rapporto successivo viene innestato anche prima di essere richiamato. Quindi basterebbe solo sganciare una frizione e riattaccare l'altra. Il tempo sarebbe quello relativo alla frizione.
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Modalità elencata