Il cambio robotizzato e' un cambio classico i cui selettori sono mossi da una serie di attuatori oleodinamici. In soldoni dovrebbe unire l'efficienza e la reattività di un cambio tradizionale pur essendo di fatto un cambio automatico nella pratica. Il cambio robotizzato per eccellenza era l'SMG di BMW montato sulle M3. Esso era eccezionale, forse e' l'implementazione di citroen che lascia a desiderare.
Cambi robotizzati di pari funzionamento sulle moto, eccezion fatta per il cambio elettroattuato della S1000RR o della K1300S, non ne ricordo.
La cosa per moto che più si avvicina al classico cambio robotizzato:
Modalità ibrida
