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Originariamente inviata da panzer
Questo è quello che ci dicono gli uffici stampa!
In realtà quella moto non potrebbe essere schierata al via,
Non rispetta nessuna delle regole, a cominciare dalla primaria, posizione serbatoio carburante, numero moto vendute!
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Senti un po', io ho lavorato nel Gruppo Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi fino a tutto il 2010. Nel 2010 grazie a Batta la RSV4 è stata la moto piu verificata di tutti i mondiali SBK da quando si corre il campionato. Rispetta alla perfezione tutte le regole previste per la categoria ed adotta tutte le modifiche ammesse dal regolamento SBK. Se gli avversari avessero dei sospetti potrebbero presentare ricorso e la moto sarebbe smontata fino all'ultima vite. Il carburante viene fornito dall'ENI a tutte le squadre in fusti sigillati e distribuiti a caso (chiunque puo chiedere lo scambio dei fusti) e verificato a campione nel dopo gara. Per quanto riguarda il numero delle moto, il regolamento fa riferimento alle moto PRODOTTE non alle moto vendute. Il numero viene verificato in fabbrica e comunque ti assicuro che le RSV4 si vendono, numeri piccoli come avviene per tutte le hypersport, ma si vendono (per darti una idea negli anni "buoni", prima della crisi, la Ducati in un anno, in tutto il mondo, vendeva 6.000 998).
Ti pregherei di verificare meglio le tue affermazioni onde evitarti figure che oserei definire ridicole.
Modalità ibrida
