Fumo allo scarico R1200GS 2010

[FrankGS1200ADV]

Originariamente inviata da sharkzxx

Io ho un 1200 GS con 2 settimane di vita e 1050 Km, olio perfettamente a metà oblò e ieri rimanendo parcheggiata una mezz'ora sul laterale, quando l'ho messa in moto ha fatto la fatidica fumatina bianca

habemus papam

[lollopd]

Successo anche a me due gg f, 5800 km model 2011, lasciandola in laterale un'ora. ammetto che col 2009 in 31000 km non mi era mai successo. Chiamato il concessionario ed ha ammesso che non lo fanno tutte ma solo alcune e che non sono ancora riusciti a capire da dove entra in camera di combustione quest'olio...comunque nulla di preoccupate, non compromette il funzionamento! Inoltre escludo che "mangi" molto olio perché non l'ho mai rabboccato ed ho l'oblò ancora completamente coperto...

[Kit]

...........sarà il ruttino liberatorio?..a parte gli scherzi, la mia non lo ha mai fatto.

[Bassman]

Originariamente inviata da Kit

...........sarà il ruttino liberatorio?..a parte gli scherzi, la mia non lo ha mai fatto.

La mia non lo ha mai fatto, nemmeno quando ho rabboccato troppo (oblò completamente pieno !!!) e l'ho lasciata sul laterale un pomeriggio.
Sono anche perplesso, perché l'olio che brucia, solitamente, fà la fumata azzurra e puzzolente...

[Panzerkampfwagen]

sarà il liquido di raffreddamento, allora. hehehe.

[alessandro k 1200 s]

Prova a spegnerla diritta, aspetti due tre secondi e la metti sul laterale.

[lele75]

Originariamente inviata da fdo2005

sul laterale dell'olio passa nel cilindro sinistro e quando accendi si brucia, tutto normalissimo

esatto. è proprio così.....

[mozzy]

Per ora non mi è successo..

[nestor97]

Quando metto in moto guardo avanti così non vedo nessuna eventuale fumatina e passa la paura.....

[paolopoio]

NESTOR...... giustissimo!!!!!

[Paolo1973]

Boh, anche nella mia non ho mai notato la fumatina incriminata.

A dire il vero invece, le poche volte che la parcheggio sulla stampella, noto che alla riaccensione la distribuzione sul lato destro emette una ta-ta-ta-ta, fino a quando l'olio va in pressione.

[Teo Gs]

....capitato pure a me dopo il tagliando dei 10k quando l'ho messa sul laterale....ma nessun problema !!!

[Bassman]

Raga...
Premetto che non voglio innescare polemiche, né perculare, né "pescare"...
e che a me, questo fenomeno, non è mai successo.

Vorrei che qualcuno mi spiegasse perché il "fumo" che esce dallo scarico, supponendo che sia olio trafilato, è bianco.

Come ho detto al thread 29, l'olio che brucia è azzurro e puzzolente, ma tutti quelli che hanno avuto questo problema parlano di fumo bianco (e, a quanto pare, inodore).

Il "fumo" bianco, normalmente, è vapore, ma il GS WC (nel senso di Water Cooled...) non è ancora in commercio, quindi niente vapore.
Sarei propenso a pensare più a condensa (più o meno acida) che all'olio..

Attendo pareri illuminanti...

[Ginogeo]

Bass, non è vero. A me è capitato una volta ed il fumo era bianco. Dipende dal tipo di olio e da come avviene la combustione....


Tapatalkando qua e la....

[Bassman]

Originariamente inviata da ginogeo

Bass, non è vero. A me è capitato una volta ed il fumo era bianco. Dipende dal tipo di olio e da come avviene la combustione....

Non metto in dubbio la tua esperienza.
A me personalmente non è mai capitato di avere motori che bruciassereo olio, ma quelli con cui ho avuto a che fare, con questo difetto, si comportavano come dicevo prima.
E per buttare altra benzina sul fuoco, il fatto che l'olio trafili nella camera di scoppio se la moto è sul laterale, non mi convince per niente, a meno che i cilindri non siano ovalizzati da paura o le fasce limate (e non parliamo delle guide delle valvole...).

Ho sollevato la questione... ed ora via ai fuochi d'artificio: scatenatevi !!!

[Ginogeo]

Senti, prova a chiedere al tuo conce e vedrai cosa ti risponde...


Tapatalkando qua e la....

[lollopd]

È anche vero peró che alcuni dicono putt@@@te...per ora il mio è sempre stato affidabile, spero di non essere smentito!!!

[brusuillis]

Lollo se il tuo mecca è quello della città scritta sotto il tuo avatar... beh più che un'officina la chiamerei una clinica! Io ho preso li la mia ADV e devo dire che si sono dimostrati davvero super!

Peccato che per fare i tagliandi o semplicemente per un consulto su problemini/rumorini ecc sono troppo distanti da me.

[brusuillis]

Originariamente inviata da Bassman

E per buttare altra benzina sul fuoco, il fatto che l'olio trafili nella camera di scoppio se la moto è sul laterale, non mi convince per niente, a meno che i cilindri non siano ovalizzati da paura o le fasce limate (e non parliamo delle guide delle valvole...)

Premettendo che di meccanica mastico poco più che i semplici rudimenti, ma quello che ha riportato Bassman è una cosa che continuavo a ripetermi senza aver però il coraggio di scrivere per evitare di essere lapidato...

Che lo faccia appena accesa può essere davvero condensa. L'akra che montavo sulla F800GS lo faceva spesso probabilmente perchè il materiale fonoassorbente assorbiva umidità. Con il terminale originale non lo aveva mai fatto, forse perchè a camere e senza fonoassorbente.

Non è così facile che l'olio finisca nella camera di scoppio se il motore è a punto quindi cilindri, fasce, valvole, ecc.

In che caso "meccanico" potrebbe succedere per poi innescare fumate bianche/azzurre?

[Lorce]

Secondo me hai lasciato l'aria tirata ............

[lollopd]

Ahhahahhaha! Si è ceccato, sempre molto competenti! Non ho mai avuto niente da ridire anzi!