Quali le gomme ideali per KS ???? - Pagina 20 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

andrea.rc · 01-05-2012, 01:40

Montate Giovedì scorso il secondo treno di Dunlop Qualifier II, ho terminato la gomma posteriore dopo 8000 km, considerato il mio standard di durta, niente male!
All'anteriore avevo ancora un millimetro prima del segnale di usura minimo, ma ho preferito mettere il treno nuovo.
Spesa 260€ montate.

beconcm · 03-05-2012, 01:58

Ho un K1200S.
Di serie montava le Pilot Power, e dopo due treni di queste volevo osare di più, per cui ho chiesto al gommista un consiglio. Ho montato un treno di Pirelli Diablo Rosso Corsa. Bimescola. Fenomenali! Durate solo 5500 km, ma uno spasso tremendo, da saponetta consumata a terra.
Successivamente a queste, per avere qualcosa di simile che però durasse più a lungo, Mi ha montato un treno di Pirelli Diablo Rosso, il livello appena inferiore. La differenza è quasi impercettibile, e queste dovrebbero durare 8000 o 9000 km. Vi terrò aggiornati.

Anchorchili · 03-05-2012, 14:09

Sul mio KR con le Rosso II ci ho fatto 7000 Km e c'è n'è ancora per altri 1000... sono anch'io stracontento della loro resa, tutt'ora valida!

squisio · 03-05-2012, 14:41

allora tra poco dovresti notare il repentino cedimento della gomma posteriore..

appena superati i 7500 km ... pochi altri km dopo sono arrivato subito alle tele..

cmq... mi sono trovato molto bene

EnricoSL900 · 06-05-2012, 01:34

Mah... io con le Diablo prima versione che trovai di primo equipaggiamento faticai ad arrivare a 4500 chilometri...

E non è che tenessero particolarmente di più di gomme che mi sono durate oltre il doppio...

marchino m · 06-05-2012, 20:15

con una gomma cosi morbida mai fatti 7000km

Anchorchili · 07-05-2012, 09:45

Per fortuna anche Pirelli sviluppa i suoi prodotti: alle Diablo di primo equipaggiamento sono seguite le Diablo Rosso e quindi un anno fa le Diablo Rosso II. Sono passati diversi anni dall'uscita delle prime Diablo ed il prodotto è cambiato al passo coi tempi. Le Diablo prima generazione non erano adatte a moto come la nostra, grip nullo...

Anchorchili · 07-05-2012, 09:51

Poi per il kilometraggio bisogna considerare come la si usa sta moto... ad esempio non pratico le sparate nei rettilinei a meno che non siano racchiusi tra due curve distanti non più di 300 metri. Aborro l'autostrada e far vedere che la mia moto va forte ai semafori. Il divertimento inizia quando la strada si fa tortuosa, tutto il resto è solo "trasferimento"!

The_Smart · 07-05-2012, 11:18

Quote:

Originariamente inviata da Anchorchili

Il divertimento inizia quando la strada si fa tortuosa, tutto il resto è solo "trasferimento"!

allineatissimi

squisio · 07-05-2012, 12:18

nelle diablo rosso II hanno rinforzato la parte centrale.. mentre le parti laterali sono molto morbide e senza intagli per aumentare il grip.. (nei vari siti web che hanno montato le diablo II sono arrivati in parecchi sopra i 7000 km)

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/mo...so_2.tab?tab=2

io non ho ancora provato le sportsmart....ma secondo me queste pirelli in confronto non sono da meno...

Satured · 07-05-2012, 12:47

Ottimo, quindi possiamo anche fare gli spari al semaforo e toccare i 280 nei trasferimenti autostradali! :-)

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squisio · 07-05-2012, 13:22

certo.... io le ho consumate cosi'!!

Anchorchili · 07-05-2012, 13:56

E non solo... ho visto KS utilizzati come moto da turismo... ;-) roba da non credere...

Wotan · 07-05-2012, 14:03

Quote:

Originariamente inviata da Anchorchili

E non solo... ho visto KS utilizzati come moto da turismo... ;-) roba da non credere...

Veramente inconcepibile!

The_Smart · 07-05-2012, 14:32

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

Veramente inconcepibile!

Che sfregio

Gioxx · 07-05-2012, 16:01

Io posterei una foto della Wotanbike in versione GT!

Wotan · 07-05-2012, 16:08

Eccola qui due anni fa, nel periodo del suo massimo splendore wotanizzato, peccato che non si veda la bussola:

Gioxx · 07-05-2012, 16:10

Eccola....ricordavo un parabrisss diverso....un pelo più grande!

Wotan · 07-05-2012, 16:13

Hahahha! No, questo era il top, stampato in esemplare unico (mortacci, se penso a quanto l'ho pagato...

).

The_Smart · 07-05-2012, 17:05

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

Eccola qui due anni fa, nel periodo del suo massimo splendore wotanizzato, peccato che non si veda la bussola:

Il parabrezza un pò un kazzotto in un occhio, però, chissà quanto efficace

Per il baulone posteriore (acchittamento viaggio) ci stò lavorando anche io

mary · 07-05-2012, 17:07

...effettivamente...un tantino grande...

E' stata la tua massima " wotanizzazione ", credo.

Avevo tentato anche io a farlo ma non ho trovato chi " piegasse " il Lexan o cose simili;
quindi mi sono tenuto l'MRA con spoilerino.
Mi trovo benissimo e mi piace pure..

Abacus · 07-05-2012, 17:21

Wot va bene tutto ma ... il givii noooooooo..........

P.S. non avevo notato che l'hai fatta tutta nera compreso telaio e cardano ... mumble, mumble ... pare la moto di Capitan Harlock ... hahaha

Scherzo ne

The_Smart · 07-05-2012, 17:39

Quote:

Originariamente inviata da mary

quindi mi sono tenuto l'MRA con spoilerino.
Mi trovo benissimo e mi piace pure..

Io ho l'MRA (grazie a gb.iannozzi) senza spoilerino e, confesso, che già mi trovo benissimo!

Chissà con lo spoiler quanto protegge di più?

mary · 07-05-2012, 17:46

Sì, protegge di più.
Io avevo montato anche quello senza spoilerino ( li avevo acquistati enrambi ) ma l'altro va molto meglio.

Wotan · 07-05-2012, 18:08

Quote:

Originariamente inviata da Abacus

P.S. non avevo notato che l'hai fatta tutta nera compreso telaio e cardano ...

Occhio fino.
In origine la moto era color alluminio con i cerchi gialli.
Il primo proprietario aveva fatto mettere i cerchi grigi, e io, in seguito ad una banale scivolata in città avvenuta più di due anni fa, ho cambiato le carene con un set nero usato pagato meno della riparazione.