Per stradivari...oltre a notare il tastino delle manopole riscaldate sulla 2012...
l'assetto che hai adesso è quello uscito da casa madre giusto?
Io sulla mia ho le forcelle di 3 tacche fuori (originali ne aveva 4)...
che vantaggio potrei averne alzando ancora di una tacca?
Regolazioni in estensione e compressione a 6.
Io uso la moto sia in pista che in strada, mi piace sentire la moto piantata a terra, spingendo sui semimanubri (per dargli l'effetto giroscopico), la moto deve recepire immediatamente il comando e che in staccata il movimento di abbassamento dell'anteriore e di ritorno, sia davvero poco.. per questi motivi ho indurito il precarico molle. Pneumatici DUNLOP D211.
Piu' o meno, con le regolazioni forcella, a furia di smanettare ci sto prendendo conoscenza e confidenza. Mentre sul mono personalmente non ci ho messo mani e non so cosa cambiarebbe nel comportamento della moto...il conce mi fece questa regolazione : compressione AV 7 compressione BV 8 , PRECARICO ED ESTENSIONE lasciate originali.
Per quanto riguarda la tendenza ad allargare in curva, mettendo mani al mono si puo' ottenere qualche miglioramento? Si accettano pareri e consigli e qualche lezione di regolazioni sul mono
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