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Vecchio 18-04-2012, 10:59   #26
franco56
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Benvenuto Etilibero, chissà che un giorno noi del Lazio si possa fare un mini raduno

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Vecchio 18-04-2012, 14:02   #27
gladio
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presente....
quando si fà?
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Vecchio 18-04-2012, 14:29   #28
carlo.moto
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Ci sono anch'io !!!!!!!
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1150 Gs ....una gran delusione
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Vecchio 18-04-2012, 17:43   #29
Etlibero
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Ben volentieri ragazzi.....
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Vecchio 18-04-2012, 18:17   #30
joe
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visto che hai avuto la tuono, ti chiedo (non c'entra niente con il post): domani vado a vedere una rsv 1000 factoy del 2004 da usare in piste corte (franciacorta es.) che ne pensi?
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Vecchio 18-04-2012, 19:13   #31
Etlibero
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Ti posso dire che la moto e' molto adatta......
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Vecchio 18-04-2012, 19:39   #32
Enzino62
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visto che hai avuto la tuono, ti chiedo (non c'entra niente con il post): domani vado a vedere una rsv 1000 factoy del 2004 da usare in piste corte (franciacorta es.) che ne pensi?
che sei vuoi divertirti alla grande è la moto adatta anche alle lunghe piste.
Motore come quello della rsv non ne fa'nemmeno la ducati,è il miglior mille in circolo.
Non puoi paragonarla con la tuono perche'anche se im motore è uguale(anche sulla caponord) e' depotenziato.
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Vecchio 19-04-2012, 12:08   #33
joe
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grazie ragazzi, scusate se rubo ancora spazio, ma devo ammazzare questa scimmia; con un budget di 4-5000 cosa comprereste? (la mia scelta è appunto tra la rsv e la honda vtr sp02)
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Vecchio 19-04-2012, 12:17   #34
Etlibero
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Per me ,avendo avuto parecchie Aprilia,il consiglio e' RSV.....
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Vecchio 19-04-2012, 12:24   #35
joe
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grazie et, vediamo se qualche amico ha avuto la sp02,che mi fa sbavare non poco
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Vecchio 19-04-2012, 13:00   #36
Claudio Piccolo
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ma,soprattutto,riprende in quarta o in quinta anche da 1500 giri SENZA problemi....


sicuro che non ci abbia un altro paio di cilindri nascosti da qualche parte?
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Vecchio 19-04-2012, 13:02   #37
OTTORENATO
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La Honda vtr SP 01/02 uno spettacolo di moto.. senza il minimo dubbio .

Ciao
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Vecchio 19-04-2012, 16:14   #38
Etlibero
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sicuro che non ci abbia un altro paio di cilindri nascosti da qualche parte?
Bhe' veramente i 2 cilindri aggiuntivi sarebbero..... le mie gambette...
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Vecchio 19-04-2012, 18:25   #39
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La Honda vtr SP 01/02 uno spettacolo di moto.. senza il minimo dubbio .

Ciao
Quonto in pieno!!
Saluti a tutti
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Vecchio 19-04-2012, 18:54   #40
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vediamo se qualche amico ha avuto la sp02,che mi fa sbavare non poco
io le ho avute tutte e due,e tutte e due gran moto, per girare in pista meglio la rsv , corta o lunga, ti fai un paio di pignoni e sei a posto...l'honda è più affidabile un pò meno pronta e potente ma ci giri bene anche per strada.... scaldano abbastanza tutte e due ....
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Vecchio 19-04-2012, 19:02   #41
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se vai in piste piccole vanno bene i bicilindrici tipo la RSV oppure la VTR,ma se vuoi divertirti alla grande e non avere le braccia informicolate dalle vibrazioni senza dubbio un'Honda cbr 1000 rr,filtro,scarico e rimappatura e vai quasi a 200cv...

Enzo
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Vecchio 19-04-2012, 19:51   #42
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Enzino quei cv ce li hai tranquillamente senza aggiunte con r1....
ma quella delle piste corte per i bicilindrici non la capisco?

le vibrrrrazioni in pista sono l'ultimo dei problemi...per me...nè--..
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Vecchio 19-04-2012, 20:40   #43
Claudio Piccolo
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Bhe' veramente i 2 cilindri aggiuntivi sarebbero..... le mie gambette...


cioè quando apri in quinta a 1500 giri pedali sotto come nell'automobile degli "Antenati"?
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Vecchio 19-04-2012, 21:25   #44
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Nico,come fai a non capirla?
lo sai benissimo qualè la differenza tra un bi e un quadri...se hai piu'coppia hai piu'potenza sul corto di un quadri.
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Vecchio 19-04-2012, 21:38   #45
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no, non capisco, nè il discorso delle vibrrrrre ne quello della coppia e potenza...scusa ma ..in pista si gira sempre alti di giri,............. è comunque facile che in piste corte vai meglio con un 600 piuttosto che con un mille...corte se si intende strette...tipo varano anche con un supermotard puoi dar paglia ai mille ....
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Vecchio 19-04-2012, 22:48   #46
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ma scusami un'attimo,in montagna se vai con un bicilindrico gli fa'una testa quanto una cavallo alla migliore R1...nei tornanti esce fuori prima,stessa cosa nelle piste corte,un bicilindrico va via prima.
Le vibrazioni stessa cosa,anche se giri per un'ora le senti sui polsi.
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Vecchio 19-04-2012, 23:02   #47
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Ma lo scrivi avendo provato l' R1 in
pista? A confronto con l'rsv e sp2 ?
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Vecchio 20-04-2012, 00:28   #48
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PRESA! Stasera sono andato a vederla...amore zprima vista.....cerchi blu e ohlins dappertutto...scarichi akra...pcomm III...sembra una gioielleria
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Ultima modifica di joe; 20-04-2012 a 00:31
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Vecchio 20-04-2012, 09:50   #49
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Yessssss.........
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Parli della RSV....?
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