Non so se col tampax rischi di più che col profilattico: in teoria se ti viene un buco (tipo sbatti in una pietra) col profilattico qualche speranza di arrivare da qualcuno e fartelo cambiare ce l'hai. Forse anche col ricostruttore. Di sicuro non con il nastro, che il massimo che riesce a fare (solo se hai qualcosa che "trasuda un po" come era il mio caso) è farti sporcare un po' meno uno stivale.
Ma in linea di massima, se c'è un buco, consigliano di rimuovere il coprivalvole se c'è il rischio che siano entrati detriti, di togliere i detriti suddetti, rimontare il coprivalvole, infilare il preservativo e pregare.
Altrimenti la cosa migliore è sempre la BMW Service Card, nel nostro caso, per i primi 5 anni - chi ce l'ha del 2006 o 2007, cerchi di non bucare i coprivalvole.
F.
Modalità ibrida
