adv 1150 senza tagliandi e lavori certificati

[andreaalbertin]

Un consiglio: pochi discorsi e vai a vederla!!! Bisogna valutarla di persona... Il prezzo ( unica Cisa che si puo' commentare a distanza ) mi sembra in linea con valutazioni di mercato e km...
Buona scimmia !!

[Husky]

Originariamente inviata da andreas69

Ma la tua in che condizioni è?
La vendi?

A detta del concessionario tenuta bene, no non la vendo.

[andy]

il mio gs tenuto da dio a 100000 aveva dato tutto o quasi. rimetterlo a posto era antieconomico. non ci sono solo organi vitali che quelli una volta a posto sono ok, ma decine di particolari più secondari che sommati rendono un mezzo difficilmente gestibile. un pazzo furioso me l'ha strapagato....contento lui...amen.

[Omega_Lex]

Originariamente inviata da andreas69

Perchè la vorresti vendere?
E' poco che cel'hai.

da un po' di tempo Illuminista mi "tormenta" con l'idea di prendere prendere un monocilindrico "allegro" (tipo 690, per intenderci), e scaventarci giù dalle pietraie dei monti prenestini.
Lo farei anche, ma Illuminista si dimentica che ho l'età di Bjorn Borg.

Valla a vedere, Andrea. Se è a Roma magari ti accompagno

[NumberOne]

4k euro e ci stai ancora a pensare? Non è quella la valutazione di un adv del 2004.
C'è un risparmio di ALMENO il 50%. Poi gli accessori li hai ad un buon prezzo, i solo gli ohlins con 25k km li ho pagati 800 euro. Per la Y sono necessari almeno altrei 150. Per due valige touring e una in alluminio, almeno 300 euro. Tot. accessori 1250 euro.
Considera che io presi una adv del 2003 con 47k km (sempre se veri), a 3k euro.
Se conosci il mio thread, sai com'era la mucca e com'è tornata dopo il restauro.
Se la voui perfetta esteticamente, spenderai qualche centinaio di euro tra riverniciatura e plastiche. Se ilnemicodisempre dice di non aver avuto problemi di meccanica, io mi fiderei. Fa sempre parte della community. Inoltre, per avere 110k km, non mi sembra messa male, parlo dello scarico, dei collettori, della sella, pedane, cerchi e carter motore. Da quello che si vede, è stata tenuta bene mi pare...
Aggiungo che il discorso tagliandi fai-da-te, possono essere a volte anche migliori di quelli del conce...

[Tricheco]

certo che uno straccio di fattura si può chiedere anche ad un mekka non ufficiale!

Originariamente inviata da Omega_Lex

Valla a vedere, Andrea. Se è a Roma magari ti accompagno

Io a vederla ci andrei pure.
Anzi,l'idea di lavorarci sopra e sistemarla da solo mi alletta pure.

C'è un problema,devo prima vendere il VFR800.

[NumberOne]

Cazzarola.... e quando lo vendi il vfr....

[pippo68]

Originariamente inviata da andreas69

C'è un problema,devo prima vendere il VFR800.

Ma il Vfr tienilo,per quello che ti darebbero........

[cataldos]

Il prezzo non è caro,anzi io credo che è ottimo. Bisogna vedere la moto come sta di meccanica,gomme e in generale da vicino: carrozzeria,manopole,strumenti e piccoli particolari. Qualcuno che offrirebbe non più di 2000 euro non è al corrente dei prezzi e valutazioni. Tenuti bene, i 1150 riescono a fare,senza fastidi 200000 km. Io ne ho incontrati più di uno con 190/200000 km senza noie di motore, ancora efficienti,carichi come muli e.....non tanto trattati bene!

[Animal]

...ma allora??...ancora non hai realizzato??.......

[Masorcer]

Dai facci sapere ... Pensa che c'e' gente che ne spende 6/7 mila per un gs 100 dell'85 !!! Saran pazzi o innamorati ??? Di adv non ne fanno piu !!!

Vi faccio sapere? che vivo tempi di vacche magre....

Se non piazzo il VFR,anche col poco che ci faccio,non posso muovermi.
A meno di eventuali permute...