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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-04-2012, 19:00   #1
markz
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cioè: volete dire che con circa 14mila si può trovare la stelvio,borse comprese?
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Vecchio 06-04-2012, 20:02   #2
drummer62
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cioè: volete dire che con circa 14mila si può trovare la stelvio,borse comprese?
Anche qualcosa di meno.
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Vecchio 06-04-2012, 20:20   #3
Dogwalker
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cioè: volete dire che con circa 14mila si può trovare la stelvio,borse comprese?
14.150 Euro è il prezzo di listino della NTX, che di serie ha TUTTO.
http://www.moto.it/imagesmoto/Moto%20Guzzi/6999.jpg

Se no, a 13.150 (sempre di listino) c'è la standard (che comunque ha già ABS, controllo di trazione e computer di bordo), e uno ci mette le borse che vuole.
http://www.moto.it/imagesmoto/Moto%2.../6998-4109.jpg
http://www.bici.co.uk/ProductImages/.../BIG/20296.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3027/...07ef18dd_b.jpg
http://images22.fotki.com/v812/photo...trip008-vi.jpg
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DogW

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Vecchio 07-04-2012, 14:43   #4
Sandrin
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cioè: volete dire che con circa 14mila si può trovare la stelvio,borse comprese?
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14.150 Euro è il prezzo di listino della NTX, che di serie ha TUTTO.
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Se no, a 13.150 (sempre di listino) c'è la standard (che comunque ha già ABS, controllo di trazione e computer di bordo), e uno ci mette le borse che vuole.
http://www.moto.it/imagesmoto/Moto%2.../6998-4109.jpg
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DogW
Con lo sconto, si arriva a 13000-13.4000€ la NTX, compresa IPT e messa in strada.
12.000-12.400€ per la base, compreso lo sconto.
Fatto preventivo nel triveneto il giorno 30 marzo.
Ah, dimenticavo: un concessionario, me la faceva 12.000€, la base, accettando il rientro della mia!
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si beh... che guzzi se la prende con i conce perche' non immatricolano le moto ha i maroni....

ne hanno fatte di cotte e di crude.... per sputtanare la gamma quando sembrava finalmente sollevare la testa.... e mo' se la prendono con i conce.... con sti chiari di luna devono pure immatricolarsi le moto?

mettessero loro 10/ 20 moto a disposizione in Italia, sti barboni fanno pagare pure i test drive alle GMG....
Se non sai le cose come stanno, perchè scrivi a vanvera?
Ti paga lo zio?
Secondo me, tu ce l'hai a morte con la Guzzi, da quando hai rimesso l'osso del collo per aver "svenduto" la tua Breva, o mi sbaglio?
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Ciao Andrea....#8
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Vecchio 07-04-2012, 15:29   #5
jena plissken
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cioè: volete dire che con circa 14mila si può trovare la stelvio,borse comprese?
moooolto meno http://www.moto.it/moto-nuove/moto-g...x.html?d=0&o=1
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Vecchio 07-04-2012, 16:29   #6
cavalcapassi
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Bé sì, dai, togliendo il fatto che quelle borsine son carine, che la frizione è talmente dura che da Castrocaro Terme al Muraglione mi faceva male la mano sinistra, che non frenava neanche per scherzo (ho pensato fosse una Harley...), che raddrizzava la curva tutte le volte che aprivo il gas (come faccio con l'ADV), che non vedevo un Kaiser al di là del cupolone, che non prendeva il gas se non dai 2.500 in sù, che seghettava in rilascio, che non ha freno motore (ed é un bicilindrico...), e che la posizione di guida pareva un defecatoio, che ha una linea che, A ME, fa defecare (appunto), i blocchetti dei comandi sembrano quelli dei triciclo di mio nipote (anzi questi ultimi sono meglio), se le pinze dei freni sono radiali è perchè volevano scrivere "radici" ma si sono sbagliati (tocca di pinzare come in pista),per togliere il cavalletto devi mettere uno specchio per vedere dove si trova, ma per il resto è una valida alternativa allo scooter..

Ciauz
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Vecchio 07-04-2012, 18:22   #7
feromone
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Bé sì, dai, togliendo il fatto che quelle borsine son carine, che la frizione è talmente dura che da Castrocaro Terme al Muraglione mi faceva male la mano sinistra, che non frenava neanche per scherzo (ho pensato fosse una Harley...), che raddrizzava la curva tutte le volte che aprivo il gas (come faccio con l'ADV)..................................Ciauz
Mah! mi ricorda la storiella dell'uomo che si toccava dappertutto e sentiva un gran male ........ed alla fine si accorgeva di avere la mano rotta
Quando la moto ha troppi difetti tendo a pensare che chi la guida ha "la mano rotta" ahahahahahahahah!

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Vecchio 07-04-2012, 19:43   #8
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Bé sì, dai, togliendo il fatto che quelle borsine son carine, che la frizione è talmente dura che da Castrocaro Terme al Muraglione mi faceva male la mano sinistra, che non frenava neanche per scherzo (ho pensato fosse una Harley...), che raddrizzava la curva tutte le volte che aprivo il gas (come faccio con l'ADV), che non vedevo un Kaiser al di là del cupolone, che non prendeva il gas se non dai 2.500 in sù, che seghettava in rilascio, che non ha freno motore (ed é un bicilindrico...), e che la posizione di guida pareva un defecatoio, che ha una linea che, A ME, fa defecare (appunto), i blocchetti dei comandi sembrano quelli dei triciclo di mio nipote (anzi questi ultimi sono meglio), se le pinze dei freni sono radiali è perchè volevano scrivere "radici" ma si sono sbagliati (tocca di pinzare come in pista),per togliere il cavalletto devi mettere uno specchio per vedere dove si trova, ma per il resto è una valida alternativa allo scooter..

Ciauz
Boh..... sinceramente, forse più che una moto hai guidato un incubo...
Mah.....
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Vecchio 07-04-2012, 22:51   #9
drummer62
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Bé sì, dai, togliendo il fatto che ...
Ti sei svegliato molto sudato?
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Vecchio 07-04-2012, 23:28   #10
cavalcapassi
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Bello leggere che non la si pensa allo stesso modo, che si vuole continuare a sognare che la propria moto sia la scelta giusta e che nonostante si tocchi con mano che mancano le proprietà, si voglia comunque difendere a spada tratta quelli che sono evidenti mancanze.
Se non si hanno paragoni diretti non si elencano quelli che riteniamo difetti, continuiamo a negare l'evidenza.

Il bello è che chi ha guidato l'ADV mentre guidavo la Stelvio, mi era dietro e non riusciva a starmi vicino, e ha difeso comunque, criticando come troppo efficiente il complesso della moto.

Perchè combattere l'evidenza?

Siamo tutti obnubilati, noi che abbiamo il GS? Mah... (cit. )

Ciauz
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Vecchio 08-04-2012, 07:20   #11
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Se non si hanno paragoni diretti non si elencano quelli che riteniamo difetti, continuiamo a negare l'evidenza.
Guarda che le moto le proviamo anche noi ...
La mia scelta iniziale era il GS. Poi, appunto, dopo aver provato entrambe,
ho comprato la Stelvio.
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Vecchio 08-04-2012, 07:40   #12
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Urca...il WD40 non serve per lucidare i dischi e le prove è meglio farle PRIMA di fermarsi in enoteca
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Vecchio 08-04-2012, 17:33   #13
als
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@cavalcapassi
mi sembra che tu adduca ad altri il tuo stesso comportamento .... ma forse capisco male e il dialogo sul forum spesso crea dei fraintendimenti.

Tu ritieni la tua moto nettamente superiore alla stelvio, io non ci ho trovato differenza anzi ho preferito la stelvio. Mi sembra strano doverti ricordare che le moto si possono settare per rispondere al meglio alle proprie esigenze..... parlare di ciclistica, di sospensioni, di comportamento di moto in ingresso, percorrenza ed uscita di curva ritenendo che ciò che hai provato sia la somma verità, mi sembra riduttivo.
Quando parli di freni, "almeno" qua i dati delle prove danno esiti diversi.... pochi giorni fa sono stati riportati su questo forum gli spazi di arresto di alcune moto: il gs paga uno spazio di arresto maggiore del 10% rispetto alla stelvio. Ti sembra poco? vuol dire che io mi fermo allo stop e tu tiri lungo.
Sul freno motore invece non so rispondere, probabilmente mi sono abituato alle risposte in chiusura della mia ma non mi permetterei mai di dire che la mia è giusta e la tua un cesso.

Nel tifo motociclistico è difficile accettare la visione copernicana
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Vecchio 09-04-2012, 10:45   #14
nova invicta
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Nel tifo motociclistico è difficile accettare la visione copernicana
Stai attento che quì ti invitano, prima o poi, a Campo dei Fiori per una grigliata
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Il Buddha, il Divino, dimora nel circuito di un calcolatore o negli ingranaggi del cambio di una moto con lo stesso agio che in cima ad una montagna o nei petali di un fiore.
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Vecchio 10-04-2012, 19:03   #15
cavalcapassi
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@cavalcapassi
mi sembra che tu adduca ad altri il tuo stesso comportamento .... ma forse capisco male e il dialogo sul forum spesso crea dei fraintendimenti.
Anche Valentino dice che gli altri guidano peggio.....

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ma non mi permetterei mai di dire che la mia è giusta e la tua un cesso.

Nel tifo motociclistico è difficile accettare la visione copernicana
Infatti ME la sento un cesso, le quote di postura sono troppo diverse per dire che per TUTTI è un cesso, c'è chi sul cesso ci stà ore e chi dopo due secondi dice "basta, ho finito!"

Per me ha ragione Zio, il bello deve ancora venire, se stai sul forum!!

Ciauz
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Vecchio 08-04-2012, 13:24   #16
noiseiskinky
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... ma per il resto è una valida alternativa allo scooter..

Ciauz
bel modo di chiamare affettuosamente la propria moto
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