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Vecchio 17-03-2012, 19:45   #1
Wotan
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La carcassa delle Dunlop è dura per definizione e non è cambiata di recente.
Le Roadsmart (erano le I) non mi sono dispiaciute, ma hanno una durata di parecchio inferiore alle Pilot Road 2, anche in versione mischione con le Pilot Power 2 CT (e, da quello che posso capire, anche delle PR3), per cui le ho lasciate perdere.
Le Roadsmart 2 non le ho provate, ma se le PR3 continuano così, resterò nell'ignoranza.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 17-03-2012, 20:31   #2
mariold
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan Visualizza il messaggio
...ma se le PR3 continuano così, resterò nell'ignoranza.
Beata ignoranza,poche pippe mentali e via spediti per strada...
Grazie per le info.
mariold non è in linea  
Vecchio 17-03-2012, 20:40   #3
Cactus
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Per quanto possa servire (cioè quasi nulla, visto che ognuno ha il suo stile di guida), a puro titolo indicativo dò questo dato aggiornato a pochi minuti fà:

Dunlop Sportsmart anteriore: "a tacca" dopo 3500 km percorsi, la posteriore ci arriverà al max tra 1000km

Per quanto mi riguarda ribadisco, dopo la verifica odierna, che le Sportsmart sono le gomme migliori che ho avuto per il loro grip e per il feeling che trasmettono una volta entrate in temperatura; mi hanno sorpreso però anche per la loro ridotta durata. Sò che se si vuole la gomma performante si deve rinunciare al lungo kmtraggio, ma non credevo di finirla così presto.
So che non dovrei farlo ma cercherò di sfruttarle al max e proseguirò fino a quando ci sarà gomma da consumare, poi prenderò la decisione più giusta per me.
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- ex R850R Comfort nera
- ex R1200R MY11 Lightgrey
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Cactus non è in linea  
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