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Originariamente inviata da camelsurfer
No non le rovinerebbe. Per rovinare col calore una sonda lambda credo bisogni darle fuoco.
Mi sembra che in camera di scoppio le temperature siano sugli 800 °C.
Al catalizzatore (di nuovo col condizionale), sui 400 °C.
Non credo che aumenti così tanto per un semplice maglioncino.
In sintesi: serve a niente, non dovresti rovinare niente se non l'estetica..
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allora il gas entra nel collettore a 800°, e nel catalizzatore a 400°. Cioè perde 400° lungo il tragitto nel collettore, per conduzione, convezione e irraggiamento.
Isolando il collettore , il gas arriverebbe , chessò, a 650°-700° al catalizzatore , quasi il doppio della normale temperatura di esercizio.
E' questo che sto chiedendo.
Stress termico sullo scarico , stress termico sulle sonde lambda, stress termico sul catalizzatore.
Io credo che non cambi nulla, ma leggendo gli effetti su alcune componenti vengono descritti come disastrosi.
Sto parlando di tecnica....
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Originariamente inviata da camelsurfer
Casso, butta la moto in una vasca di colore nero o prendi una bomboletta spray grandissima e falla finita.
A me la eSSe del Capitano con quelle fascette in vista non piaceva.
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...non di estetica. L'estetica son cazzi miei.
Ti ho chiesto qualcosa in merito? No? Ah, ecco. Mi sembrava.
Giocaci tu con le bombolettone.
Modalità ibrida
