Scheda Valutazione Modifica Freni K

[EnricoSL900]

Dati base

MOTO: K1200R/Sport
anno: 2009
sistema frenante: ABS
gomme montate: Dunlop Roadsmart
condizioni gomme: 90%
km percorsi pre-modifica: 45000
km percorsi post-modifica: 300

Modifiche

pompa: originale
pinze: Brembo originali K/S
tubi: originali
dischi: originali
stato: mantenuto abs

Valutazioni pre-modifica

Modulabilità: 8
Potenza frenante: 6
Aggressività risposta: 4
Resistenza al surriscaldamento: 5
Costanza comportamento leva: 3 (ogni frenata una sorpresa!)
Sforzo alla leva: 7
Spugnosità: 8 (esagerata!)
Effetto autoraddrizzante: 0 (assente)
Rumorosità: 0 (assente)
Entrata ABS: 3 (solo se necessario, se mai un filo tardi)

Valutazioni post-modifica

Modulabilità: 8
Potenza frenante: 8
Aggressività risposta: 7
Resistenza al surriscaldamento: 8 (da provare in modo più intenso)
Costanza comportamento leva: 8 (come sopra)
Sforzo alla leva: 5 (migliorato)
Spugnosità: 2 (praticamente eliminata)
Effetto autoraddrizzante: 0 (assente come prima)
Rumorosità: 0 (assente come prima)
Entrata ABS: 2 (solo se richiesto)


Notazioni

Modifica tutto sommato semplice ed economica (acquistate le sole pinze intorno ai 100€ compresa spedizione sulla baia teteska), risolve alla radice il problema lamentato da praticamente tutti i possessori di K/R. Mi riservo di provare il tutto in modo più prolungato ed approfondito, ma ad oggi le sensazioni sono così positive che non credo cambierò la pompa pur avendo una Brembo radiale inutilizzata in garage.

[Wotan]

Dati base

MOTO: K1200S
anno: 2006
sistema frenante: ABS Continental Teves (no servofreni)
pompa: originale
pinze: Brembo originali
tubi: originali
dischi: sostituiti per usura con originali
gomme montate: Michelin Pilot Road 3
condizioni gomme: 80%
km percorsi: 86.000


Valutazioni

Modulabilità: 9
Potenza frenante: 9
Aggressività risposta: 6
Resistenza al surriscaldamento: 8 anteriore, 5 posteriore
Costanza comportamento leva: 7
Sforzo alla leva: 4
Spugnosità: 2
Effetto autoraddrizzante: 0
Rumorosità: 0
Entrata ABS: 0 usando solo il comando anteriore o posteriore, 8 usandoli entrambi contemporaneamente


Notazioni

Preferirei una leva con corsa di poco inferiore, ma sono soddisfatto e non sento alcun bisogno di modifiche.
Criticabile il fatto che l'effetto di entrambi i comandi si somma sul freno posteriore e provoca indesiderati interventi dell'ABS, ma mi sono abituato a usare i comandi separatamente.