Forse c'è un problema nello spiegarsi via mail, comunque...
Nel mio caso (1200 std), la stampella è tenuta da un bullone con testa Torx rivolta verso il pedale del cambio. Il bullone si avvita nella stessa stampella dalla parte del cavalletto centrale (la testa della stampella è una specie di U attraversata dal bullone).
Sulla parte del bullone che fuoriesce verso il cavalletto centrale è montato l'interruttore che segnala l'apertura della stampella. Sono sicuro che il bullone va avvitato, perché, come dicevo, una volta si è allentato ed ho dovuto stringerlo.
Spero di essermi espresso chiaramente, in caso contrario, sono sempre qui...
Modalità ibrida
