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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-10-2005, 20:26   #26
nonholenduro
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Chi ha un adv con la 1a corta e nel traffico vista la mole della moto sta in coda dietro le altre auto fa 8 km/litro
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Vecchio 17-10-2005, 22:32   #27
BurtBaccara
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Originariamente inviata da il franz
Se milano intendi entro la cerchia dei navigli di giorno 13 km/l è un chilometraggio accettabile. Il riferimanto per il consumo è andatura scorrevole fuori città senza tirare mai... e pochissimo freno... dovresti stare sui 20.
E si Franz dentro le mura.

Mi spieghi meglio il discorso Il riferimanto per il consumo è andatura scorrevole fuori città senza tirare mai... e pochissimo freno... dovresti stare sui 20

Con reverenza grazie.
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Vecchio 17-10-2005, 22:43   #28
il franz
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La classica andatura che abbiamo nelle gite "nostre": 100/110 km/h fissi e "sempre" sorpassi di slancio, praticamente con poche variazioni di velocità. Marce lunghe e filo di gas. In pratica, scorrevoli ma mai veloci, una guida "ecologica" a bassissimo impatto ambientale, premiata dal WWF... con un profondo senso di rispetto per il mezzo meccanico... e generalmente tronfi degli sguardi dei passanti pieni di profonda ammirazione nei nostri confronti.
Forse mi sono lasciato un po' andare...
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Vecchio 17-10-2005, 22:57   #29
BurtBaccara
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Chiarissimo

Questo fuori ma in città sono spacciato.

Cmq questo pomeriggio interrogato il mio meccanico sull'argomento, mi ha purtroppo confermato che in MI quelli sono i km/l

Per curiosità farò delle prove in autostrada e fuori autostrada pecercare di capire quanto e come beve 'sto boxer.
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Vecchio 18-10-2005, 14:47   #30
onofriodelgrillo
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Originariamente inviata da Burt_Baccara
Per adesso a MI non hanno mai sciato....
nuoooooooooooooooo!!!!
e il parallelo di Natale alla montagnetta dove lo metti???


tornando ai percorsi...certosa-duomo i consumi mattino e sera mi sa che sono quelli...
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sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...
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Vecchio 24-10-2005, 22:10   #31
Piripicchio
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vedo consumi diversi tra moto uguali... ma com'è possibile?
per vostra esperienza, la 1150GS consuma meno della 1150R?
...e il motore twin spark economizza rispetto al mono spark?
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Vecchio 24-10-2005, 22:33   #32
BurtBaccara
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Sembra che il twin consumi meno del mono e probabilmente a parità di condizioni il twin brucia di più (pele 2 candele) e quindi probabile che consumi di meno.

In merito se il GS consuma meno o più della R....penso che tutto dipende dalle condizioni di guida, dal tipo di percorso etc......
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Vecchio 25-10-2005, 09:23   #33
luca64
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Io faccio 13.8 con il k1200s . La Gs DEVE consumare meno. Chiaramente a parte la mano.
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Vecchio 25-10-2005, 09:23   #34
mary
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Devi pure considerare che in città è più il tempo che stai fermo in coda col motore acceso che quello passato in marcia...
Quando stai al semaforo o in colonna, la moto consuma lo stesso e non fai strada.
E' una cosa che non si considera quasi mai.
Se poi non è così, penso che ci sia qualcosa di anomalo, perchè 13 km sono veramente pochi.


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Vecchio 25-10-2005, 09:34   #35
Kabir
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Devi pure considerare che in città è più il tempo che stai fermo in coda col motore acceso che quello passato in marcia...
Quando stai al semaforo o in colonna, la moto consuma lo stesso e non fai strada.

Bè, normalmente è così...

però

però


però Burt Buccara l'ho visto girare in città....e non mi pare una guida attenta ai consumi...Burt, ci avevi dato dentro quella volta perchè io ero dietro o giri sempre così? Se la risposta esatta è la seconda...i tuoi consumi sono giusti!!!!

La mia cmq sarà anche 850, però consuma un pò di meno (mai fatto i calcoli ma sicuramente, molto a spanne, direi sui 15-16 km/l)
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Vecchio 25-10-2005, 09:38   #36
Il Maiale
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ktm 23 litri, Tunisia 180 km, BARBASMA cosa sarà la sonda lambda o quella che ti porti te nel culo!!

p.s. rt 1100 18/19 km litro SEMPRE!!
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Vecchio 25-10-2005, 09:39   #37
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coglionazzo... lo so anche io che in OFF beve...
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Vecchio 25-10-2005, 09:54   #38
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eheheheh.... vi volete bene vedo
ho deciso, mi piace partire e soprattutto all'avventura... solo con il sacco a pelo passando campagne e fiumiciattoli
un amico mi ha detto che il GS1150 è troppo pesante per fare queste cose ma solo al pensiero che migliorerei il consumo rispetto ai miei 11km/l la scimmia sta iniziando a salire...

intanto per cercare di tamponare questa poca economicità cosa dovrei fare controllare di preciso?
cioè, da cosa puo dipendere il consumo alto nella 1150R?
il conce cosa controllerebbe, è una cosa che potrei fare anche io?

lo chiedo perchè la settimana scorsa che ho parlato al mio conce di consumi che si aggirano a 11 mi ha risposto che è normale...
io comunque più di qualche stiarata di seconda in città non sto facendo, poi quando esco ok, ma nulla da giustificare gli 11 km con 1 litro
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Vecchio 25-10-2005, 10:39   #39
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Caro Burt, siamo (quasi) nella stessa barca. proveniamo ambedue dal saggio K75 che consumava il giusto e andava il giusto.
Ora con il K1200RS viaggio in citta' sui 13.3km/l e sono assai scontento: cerco di andare piano, accelerare lentamente... ma la lancetta scende insesorabile.
Kappinoooooooooo...............
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due pistoni, ma buoni..!!
kaRdano non è in linea  
Vecchio 25-10-2005, 11:04   #40
Lecter
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Originariamente inviata da Burt_Baccara
Ciao Condor.
..... ma il pieno non erano 25l come il serbatoio del GS.....
Ma in che film li hai visti 25 litri in un GS std.?
Io ci ho buttato dentro bentro benza per 4 anni e mezzo, ma più di 21 litri non sono mai entrati.

Ad ogni buon conto, i consumi sono un filo altini, ma usandolo in Milano, direi non di molto. Sei sicuro della pulizia del filtro dell'aria e della pressione delle gomme? Sai com'è, non è detto che perchè hai appena fatto un tagliando siano poi a posto. Purtroppo a me è capitato....stendiamo un velo pietoso
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Vecchio 25-10-2005, 14:57   #41
BurtBaccara
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Kabir ovviamente non giro sempre così. In alcuni punti dove c'è da sgommare.......bhè apro, ma di solito vado un pò più piano.

Cardano4ever...........il mio kappino era in gambra mannaggia.

Chuk. La moto l'ho appena ritirata dal tagliando, spero che abbiamo fatto tutto quello che c'è da fare e che la moto sia in ordine.Pressione gomme mannaggia devo provarla ma non mi ricordo mai, hai ragione.

Sicuramente la città (Milano soprattutto) è il posto peggiore dove andare. Non si finisce di mettere la 4a che già sei fermo.
Proprio in merito a questo, domenica girando in Brianza con altri membri di questo onorato gruppo, a velocità normale, senza stop-and-go cittadini, con mezzo serbatoio sono arrivato a fare 250km........questo mi sembra esaustivo di quanto la città, purtroppo, fotta i consumi e il portafoglio.
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Ultima modifica di BurtBaccara; 25-10-2005 a 14:59
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Vecchio 26-10-2005, 00:26   #42
topcat
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E' una cosa che non si considera quasi mai.

BENE
Cominciate a considerarlo..... soprattutto se si usa la moto quotidianmente, e non soilo il week end... cambia, ve lo assicuro che cambia.......

Avete mai provato
a fare 25 km di strada, di cui 18 di autostrada, in mai meno di 30 minuti...(sono 50 kmh di media).. ma l'autostrada è è sempre bloccata per traffico... (Vi resta sempre la corsia di emergenza con la patente a rischio di sopsensione)

oppure
a fare meno di 8 km in Milano, da viale certosa a duomo ci mettete ad andarVi bene 20 minuti (la media è 24 km ora ma potrebbe scendere )
???????????????????????????

NO? ahhhh eco....
se poi hai la mano pesante....peggiora tutto....
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Vecchio 26-10-2005, 03:12   #43
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predefinito consumi anomali...

MOTO BMW GS

---alcune non consumano olio,altre se lo mangiano(anzi bevono)...
---alcune fanno 18-20 km/litro,altre 13...
---alcune sono stabili sul veloce,altre ballano...
---alcune sono di plastica,altre di ghisa...
---alcune battono in testa,altre girano regolari...

non c'è che dire sono diverse una dall'altra,del resto ...
MICA SONO FATTE CON LO STAMPINO,sono fatte a mano!
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1200 GS lc---"schnell Dorthe"

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Vecchio 26-10-2005, 11:23   #44
BurtBaccara
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Bella questa analisi
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Vecchio 26-10-2005, 22:06   #45
mary
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Secondo me il consumo dell'olio può essere più variabile del consumo benzina:
a meno chè un iniettore non sia completamente " aperto " ( e si sentirebbe qualcosa che non va), il consumo dipende dallo stile di guida di ciascuno e dal tempo in cui si rimane fermi in coda; non può dipendere da null'altro, non ci possono essere 6/7 km. di differenza di consumo tra una moto e l'altra, è solo la differenza di guida...per le auto si chiama " piede leggero " per le moto si potrebbe chiamare " mano leggera" o " pesante".
Inutile seguitare, non si arriva anulla.


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Vecchio 23-11-2005, 17:01   #46
Piripicchio
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ma puo essere mai che un 1150GS Adventure 2003, quindi twinspark, faccia 12km/L???
se dalla casa è dato 18 perche si trovano differenze cosi importati?
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Vecchio 23-11-2005, 17:23   #47
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Ohhhhhhhhh bene finalmente un'altro ciucciabenza !

Scusa ma mi consolo un pò.
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Vecchio 23-11-2005, 18:52   #48
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IO HO FATTO LA PROVA A CAMMINARE CON UN PIENO A NON PIU' DI 4000 GIRI...(anche perchè stavo finendo il rodaggio) .MAGGIORMENTE IN AUTOSTRADA E MI HA FATTO 14km/l Adesso con questo pieno sto facendo il MOTOMANIAC e vedremo quanto consuma...
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Vecchio 23-11-2005, 21:29   #49
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confermo
17 in città senza economia.

18.60 lt per 380 km in giro senza economia. che fanno 20.43 al litro.

pernacchie a tutti quelli che chiamano il mio K un cancello.
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Vecchio 23-11-2005, 22:14   #50
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ma poi... c'è tutta questa differenza tra 1150GS Adveture twin spark e il 1200GS?
sto testando il 1200GS e una certa differenza la sto notando ma... non certo 22km/L quanto ho sentito dire ingiro...

mannaggia, sono indeciso tra 1150GS doppia candela e 1200GS propio per questo motivo!
Una cosa è certa, sono stufo dei 12km/L della eRRe 1150.
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