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28-02-2012, 19:10
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#126
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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La mia ne ha 30.000 ed il primo sensore l'ho cambiato a circa 23/24...
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K1300s
S1000xr
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28-02-2012, 19:10
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
l'ho sempre detto io..... le pompe estere fanno
degne di tal nome.... solo a Bologna...
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Concordo in Pieno   insieme ai tortellini...
Cmq a Bari c'è una buona scuola!!
P.S. Gioxx!! ciò che è stato avanti di 30 anni ora è solo.. attuale .. obso possono definirsi i motori erratici che continuano a voler produrre .. puah..
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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28-02-2012, 21:28
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#128
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Kappista doc
Registrato dal: 08 Nov 2004
ubicazione: Salerno
Messaggi: 3.764
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il campari lo devi bere tu non la moto..................e che cazz......................
giox mi spiace, a me le pompe non hanno mai dato problemi
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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28-02-2012, 21:34
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#129
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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neanche a me !!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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28-02-2012, 22:07
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
Messaggi: 2.832
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Scolta Giòxx...da qualche parte a casa ho due motori ACME 500cc a petrolio. Hanno 40 anni ma son stati messi via bene. Carburatore, messa in moto a strappo con la corda, niente elettronica, niente pompe, niente centraline. Solo ghisa. Due tironi e pempemperrrremmmmpem....pepemmm...pepemmmm...
Butta via il 1300 e metti su uno di quelli. Conosco un bravo meccanico che con pochi euri te li converte da petrolio a benzina agricola...
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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28-02-2012, 22:12
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#131
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.802
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Povero Gioss... oltre che sfigato pure perculato
ennoenno... cosinonsifà... ecchecc@zzo
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58 sempre nel cuore.
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28-02-2012, 22:36
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#132
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.838
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Ma la pompa e' radiale nei k? Anche a me si ruppe..... Tra le tante cose.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-02-2012, 09:55
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2011
ubicazione: mansuè
Messaggi: 241
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se ti consola anche i primi modelli del k 1200 erano pieni di guai molto seri e stessa cosa successe anche nei primi gs 1200.....e così anche per altre marche! la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo e purtroopo e cosi anche nel settore auto...si dice mal comune mezzo gaudio (dico questo solo se può consolare il povero gioxx, fatti forza!!!)
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29-02-2012, 10:26
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#134
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Gattaro....io ho acquistato un ks1200 nel settembre 2005......quando nel forum imperversavano tutte le magagne di questa moto....cioè ne andava una di quattro.
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K1300s
S1000xr
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29-02-2012, 10:39
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#135
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2011
ubicazione: mansuè
Messaggi: 241
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Gattaro....io ho acquistato un ks1200 nel settembre 2005......quando nel forum imperversavano tutte le magagne di questa moto....cioè ne andava una di quattro.
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se fossi al tuo posto non aspetteri ancora a venderla (anche per comprane un'altra di uguale) perchè se è partità così non so quanto si migliorerà la situazione...vendila prima di vedertela svalutare allinverosimile! in bocca al lupo!
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29-02-2012, 11:03
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#136
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Stai facendo confusione Gattaro, la ho appena presa gia' svalutatissima e per una pompa che si è rotta non vedo il motivo di venderla...
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K1300s
S1000xr
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29-02-2012, 11:33
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
Messaggi: 6.321
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Quote:
Originariamente inviata da il gattaro
se ti consola anche i primi modelli del k 1200 erano pieni di guai molto seri e stessa cosa successe anche nei primi gs 1200....
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Potrebbe esser una cilindrata sfortunata.
Se conosco il Gioxx non si fa intimidire da un paio di pome andate male.
Ci vuol altro per fargli cambiare idea su una moto. E visto che l'ha ri-presa, direi che gli piace proprio.
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R1100S '98
Space is the place.
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29-02-2012, 11:35
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#138
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Vero....come è vero che in tanti anni di pompe andate male ce ne son state...ma ancora non mi son stancato di rischiare
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K1300s
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29-02-2012, 12:01
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Stai facendo confusione Gattaro, la ho appena presa gia' svalutatissima e per una pompa che si è rotta non vedo il motivo di venderla...
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per la mia "breve" esperienza in Biemmevvù (vediamo 2012-1990 = 22 anni) ho capito una cosa:
indipendentemente da progettazioni errate se un problema si ripete il 99% delle volte è a causa di chi ci mette le mani.
Avrò portato più volte indietro le moto in officina autorizzata per far rifare un intervento o per rotture postume di diderivazione officinara che per problemi originali.
Vedete anche il buon KarloBike che si fa la manutenzione da solo sul K1200GT frontemarcio e trova le candele pressochè svitate dal precedente tagliando in BMW!!!!
Ora non voglio dire che gli hanno fatto male la pompa al Gioxx   ma anche il posizionare male uno spinotto può avere il suo bel perchè nel far fregare lo stesso elemento..
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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29-02-2012, 12:26
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#140
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
Messaggi: 6.321
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Stai dicendo che le pompe al Gioxx vengono male perché ha lo spinotto piccolo?
SKAS ocio che è suscettibile.
Giozz, per curiosità, costo dell'intervento? Rimorchio e pranzo a parte.
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R1100S '98
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29-02-2012, 12:28
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#141
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Costo recupero zero la prima volta, intervento 140.
Costo recupero zero la seconda volta, costo pompa 240 piu' lavoro penso...
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K1300s
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29-02-2012, 12:58
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Io sono un barbone, lo so ma mi farei valere la garanzia a Peschiera. Poi ti fai un giro sulla gardesana per ritrovar la pompa smarrita.
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R1100S '98
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29-02-2012, 12:59
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Costo recupero zero la prima volta, intervento 140.
Costo recupero zero la seconda volta, costo pompa 240 piu' lavoro penso...
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se dovesse.. e non te lo auguro.. accadere per la terza volta... menali!!!
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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29-02-2012, 14:21
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#144
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 250
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Io sono un barbone, lo so ma mi farei valere la garanzia a Peschiera. Poi ti fai un giro sulla gardesana per ritrovar la pompa smarrita.
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Quindi garanzia a Peschiera e pompa a Riva?
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29-02-2012, 14:34
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#145
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da camelsurfer
Io sono un barbone, lo so ma mi farei valere la garanzia a Peschiera. Poi ti fai un giro sulla gardesana per ritrovar la pompa smarrita.
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Camel...a peschiera mi han cambiato l'elettronica della pompa..che a tutt'oggi funziona, la pompa si è rotta...ed è la prima volta....ora a chi cazzo chiedo qualcosa? 
La cosa che mi paciFica è che non son due guasti distinti ma come ha detto Endrew l'elettronica andò per via del malfunzionamento della pompa.....quindi anche se a Peschiera se ne accorgevano la spesa piu' o meno sarebbe sempre stata la stessa...
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29-02-2012, 14:38
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#146
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
la pompa si è rotta...ed è la prima volta.
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non si fanno più le pompe di una volta ... che roba!!!!
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29-02-2012, 16:08
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
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Nella stanza delle Fottocento fanno casino perchè la catena è di gomma e vogliono la modiFica in garanzia.
Tu resti a piedi 2 volte, spendi quasi 400€ e non fiati neanche.
Robe da matti.
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R1100S '98
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29-02-2012, 17:06
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#148
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Cosa dovrei fare Simone
zio kan............la moto è fuori garanzia da mò e si è rotta la pompa...mi faccio rider dietro?
Scolta ne ho tutti gg che telefonano per sostituzioni assurde in garanzia...giuro pago!
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K1300s
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29-02-2012, 17:23
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#149
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Guest
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infatti alla fine son due guasti distinti e ci sarebbe pure dire che non è dimostrabile che il modulatore si sia rotto perchè la pompa non funzionava a dovere anche perchè se la moto è stata collegata al computer facile che l'errore guasto fosse solo quello del modulatore altrimenti vuoi che perdevano l'occasione di venderti pure la pompa?
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29-02-2012, 18:34
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#150
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Vergine doc
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Sta di fatto...che sabato e domenica...pem pem....per tutto il resto c'è Doic!
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K1300s
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