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Vecchio 26-02-2012, 19:56   #26
mariold
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Originariamente inviata da Cactus Visualizza il messaggio
Quindi modifiche piccole e graduali, poi prove, quindi eventuali aggiustamenti e poi ancora prove, con pazienza e senza troppa fretta! (IMHO)
Giusto,ma il problema è che ha precaricato la molla di un bel pò senza toccare il freno in estensione...o riduce il precarico,o aumenta il freno in estensione...

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mariold non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-02-2012, 22:21   #27
SKA
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ubicazione: CODEVIGO (PD)
Messaggi: 4.530
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...però le modifiche piccole e graduali si fanno solo dopo aver settato il SAG, da li si parte per le regolazioni altrimenti è come sparare da bendati contro un bersaglio mobile, se lo acchiappi è solo....
http://www.quellidellelica.it/forums...ead.asp?id=103

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=55159
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=289093

da ricordare che è differente tra moto da strada e pseudo enduro e che la pressione delle gomme influisce sul comportamento della moto, io preferisco tenerla settata sempre per il pieno carico che per la R1200R è 2.5/2.9
__________________
.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports

Ultima modifica di SKA; 26-02-2012 a 22:23
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