nastrare le manopole?

[bluejay]

Originariamente inviata da passerottino

...onde evitare di buttare via oltre 200 euri per cambiarle a seguito dell'usura....

Perchè 200 euri ???

Mica devi cambiare tutto.
Prendi solo le manopole (15 euri) ed il gioco è fatto.

[passerottino]

Originariamente inviata da bluejay

Perchè 200 euri ???

Mica devi cambiare tutto.
Prendi solo le manopole (15 euri) ed il gioco è fatto.

Non e' come levare una manopola normale, queste hanno all'interno delle serpentine talmente delicate che al minimo sforzo si rompono. Ho sentito da molti che ci hanno provato che non ci sono riusciti, gli spazi sono stretti ed appunto le serpentine fragilissime, percio' perche' rischiare?

[bluejay]

Originariamente inviata da passerottino

Non e' come levare una manopola normale, queste hanno all'interno delle serpentine talmente delicate che al minimo sforzo si rompono. Ho sentito da molti che ci hanno provato che non ci sono riusciti, gli spazi sono stretti ed appunto le serpentine fragilissime, percio' perche' rischiare?

Guarda che ti dico così perchè l'ho appena fatto sulla mia, che ha le manopole riscaldate....e non "normali".

Certo, non è che bisogna tagliare le vecchie con la motosega, bisogna stare un pò attenti.

Io era la prima volta che lo facevo e c'ho messo (per tutte e due) + o - 15 minuti.

[aspes]

Originariamente inviata da bluejay

Guarda che ti dico così perchè l'ho appena fatto sulla mia, che ha le manopole riscaldate....e non "normali".

io non le ho, ma mi dicono che le vecchie erano con le resistenze , ma che adesso abbiano una specie di circuito stampato annegato in un film di materiale plastico. E che queste siano difficili da salvare.

[bluejay]

Originariamente inviata da aspes

io non le ho, ma mi dicono che le vecchie erano con le resistenze , ma che adesso abbiano una specie di circuito stampato annegato in un film di materiale plastico. E che queste siano difficili da salvare.

Sul mio 1150, da quello che ho visto, ti posso dire che il "sistema di riscaldamento" è composto così...

Sul manubrio ci sono due tubi in plastica (uno lato gas, l'altro lato frizione) che sono fissati appunto alle estremità del manubrio.
Sopra questi tubi in plastica sono attorcigliate le resistenze (nel mio, trattasi di 1 filo del diametro, a occhio, sui 2 mm.) in modo "ellittico".
Sopra a questo c'è una copertura in plastica giallo/arancio semitrasparente, tipo quella dei circuiti elettrici (che va a protezione delle resistenze) e sopra ancora c'è infilata la manopola, che è incollata in cima ed in fondo.

That's it !

[aspes]

infatti, ma e' sulle ultime che mi pare di aver letto che la resistenza e' un circuito stampato.

[63roger63]

Si, sulle nostre è un circuito stampato...