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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-02-2012, 19:33   #1
Rado
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Originariamente inviata da dino_g Visualizza il messaggio
Per chi vuol sperimentare di persona quando passa da Firenze mi chiami che lo metto dietro l'elica del Cessna 172, così poi mi dice come sta bello riparato........
E' il principio del vortice: in ogni vortice cè una zona centrale libera da turbolenze. In un tornado possono essere decine di metri. Col Cessna non so, poi il cockpit del pilota è chiuso e mettersi di lato non vale.
Nel primo post mi sono limitato a riportare quanto dice il sito mv-motorrad sui vecchi monoelica nel presentare l'elica per cupolini Bmw.
Comunque elica propulsiva ed elica reattiva sono cose molto diverse. Non mi stupirei se come protezione aerodinamica funzionasse davvero, solo che non protegge dalle prese per i fondelli di amici, forumisti ecc. .
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Vecchio 10-02-2012, 19:59   #2
paolo b
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Originariamente inviata da Rado Visualizza il messaggio
(..) Non mi stupirei se come protezione aerodinamica funzionasse davvero, solo che non protegge dalle prese per i fondelli di amici, forumisti ecc. .
Concordo. Però è sempre una cosa "meccanica", senza contare che comunque si muove dentro al campo visivo.. ed aggiunge una -seppur piccola- resistenza.


Butto lì.. dei piccoli generatori di vortice, tipo quelli che si usano sull'estradosso alare?

(ps: mai vista "l'aletta" regolabile sopra il parabrezza dei vecchi K/RS?)
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Ultima modifica di paolo b; 10-02-2012 a 20:03
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Vecchio 11-02-2012, 08:48   #3
Rado
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
(ps: mai vista "l'aletta" regolabile sopra il parabrezza dei vecchi K/RS?)
C'è una azienda, la Saeng, che produce le alette, oltre a guarnizioni speciali anti-turbolenza, che utilizzano il paradosso di Venturi (la pressione dell'aria diminuisce nelle strozzature perchè aumenta la velocità)


Ma l'elica è un'altra cosa...
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Vecchio 11-02-2012, 20:55   #4
paolo b
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Originariamente inviata da Rado Visualizza il messaggio
C'è una azienda (..) che produce le alette (..) Ma l'elica è un'altra cosa...
Quella dei vecchi K sfrutta anch'essa l'effetto Venturi, ma in aggiunta ha proprio un profilo alare (molto accentuato).

L'elica in effetti è un'altra cosa.. due o più ali dal profilo molto complesso attaccate ad un mozzo.. (questa è per quelli che "solo una mente malata ecc")
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