Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
Noooooo, il posteriore deve essere tutto su Soft: la ghisa pesa al 90% sull'anteriore che nella sabbia è quello che soffre di più. Tende a chiudere. Devi "abbassare" il più possibile il retrotreno (togliendo quindi il precarico) e "alzare" il più possibile l'avantreno (mettendo il precarico al massimo): in questo modo avrai un assetto che da maggiore trazione al posteriore e "alleggerisce" il manubrio. Per intenderci il muso della moto deve puntare in alto....
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Ora ho capito
Grazie per la dritta
Sai, sulla sabbia del deserto non ho mai portato la ghisa ne altre moto.
Qualcuno, che però sicuramente si riferiva a monocilindrici leggeri, mi diceva che era il caso di indurire tutto l'assetto della moto al contrario di quando andiamo su mulattiere con pietre e solchi dell'acqua.
Quindi mi sarei sicuramente sbagliato!
Grazie ancora per le tracce.
Speriamo di incontrarci presto per qualche giro off, sempre che io sia degno di aggregarmi ai maiali.
Ciao
Modalità ibrida
