tante R1200R in vendita

[warrel79]

Ciao a tutti

guardavo su moto.it e notavo la cospiqua presenza di R1200R in vendita, come mai?
la moto ha qualche problema congenito o cos'altro?

in un ottica di possibile cambio della mia Jappa, meglio il 1200 o il 1150?

sicuramente il 1200 e' l' evoluzione del 1150 pero' poi va a gusti e a uno quanto puo' spendere, per quanto concerne il fatto che ce ne siano tante penso che sia dovuto al fatto che insieme al GS la r1200r siano la piu' venduta e che quindi ci sia molto mercato.

Visto che sei vicino a Milano quando vuoi ti faccio vedere la mia r1200r cosi magari ti fai anche un idea dal vivo...
ciaoo

[darrenstar]

è la crisi. avete visto che già sui 6mila euro è possibile portarne a casa una?

d.

[texano999@hotmail.com]

si ma io ho cercato e devo dire che la gente giustamente non le regala...al limite le tiene in garage senza assicurazione

per la r1200r a 6000 euro e' un po difficile....forse sui 7/7500 gia' trovi qualcosa ma senza optional per la 1150 invece dai 5/6000 trovi qualcosa

@ warrel io forse sarei tentato di cambiarla..per una rt

[warrel79]

siccome non ho mai guidato una moto simile, a livello turistico come si comportano? intendo, è stancante, la comodità sui medi/lunghi viaggi con passegere come è?

[alexcolo]

addirittura passeggere?? Io è già tanto che ne porto una in giro... beato te... heheh

cmq a parte le vibrazioni e la protezione non paragonabile a una RT direi che puoi andare tranquillo, poi dipende a cosa sei abituato

ciauz!

e' il pane per i suoi denti..ottima capacita' di carico, confort direi buono su tutti i percorsi anche per il passeggero....calcola pero' che sei esposto all' aria come tutte le naked.
i 2 aspetti meno positivi sono i seguenti secondo me:

1) con la sella standard dopo un po di km senti dolori ma rimedi con la sella confort o facendola fare al gel

2) essendo naked esposizione all' aria a certe velocita' leggermente fastidiosa ma rimediablile con cupolini piu' alti aftermarket.

io la uso tutto l' anno e' d' estate week end in liguria con zavorra e vacanze e mi trovo benissimo anche con il cupolino sport basso

spero di esserti stato d' aiuto

[warrel79]

si , sono appassionato di Midget
scherzi a parte, attualmente viaggio con una TRANSALP700

beh viaggi con una bella tourer....ti consiglio di fare un bel test drive in bmw e ti provi una bella r1200r cosi inizi gia' a farti una prima idea

[warrel79]

quello a cui puntavo era la TRIUMPH TIGER 1050 per avere una moto con un po di grinta, però il mio problema è un po l'altezza di tutte ste moto visto che non sono un gigante.
allora stavo valuntado appunto anche la R1200R o 1150

[darrenstar]

@geminino77

dai un'occhiata su moto.it: il mercato sta cambiando ;-)

d.

lo guardo tutti i giorni e oggi di r1200r fino a 6500 euro ne ho viste ben poche per la precisione 6 di cui la maggior parte ha piu' di 50.000 km....e un annuncio di una del 2009 a 6400 euro e' una sola...

salendo di prezzo le proposte aumentano e sono anche piu' interessanti e con decisamente meno km....

[darrenstar]

un anno fa bisogna sborsarne 8mila, adesso siamo a 7mila con qualche 6mila... ecco cosa intendo per trend ;-)


d.

si e' vero ma si trovano poche vere occasioni....e tante mukke con tanti km sulle spalle...e' normale che scendano di prezzo passano gli anni pure per le nostre rr...ahime'

lamps

[woutan]

Originariamente inviata da warrel79

... stavo valuntado appunto anche la R1200R o 1150

La 1150R è molto bella, io ho venduto la mia da un paio di settimane, e probabilmentente la trovi a 5mila euro. Ha il vantaggio che se ami il fai da te è meno impegnativa e meno tecnologica. Ha anche meno potenza, il 1200 tira abbastanza. Dipende l'uso che vuoi fare. Secondo me se la usi per turismo la differenza non è molta. Se la usi anche come mezzo di trasporto punterei alla 1200. Abs esa etc etc se riesci dopo il 2008.

Da honda a bmw il salto è considerevole. Alcune cose del boxer ti potrebbero sembrare assurde ...

[warrel79]

io devo fare giretti per i cavoli miei e qualche viaggio/vacanza in coppia. fate conto che faccio mediamente non più di 6000 km l'anno
Ho visto gs1150 con anche 200.000 km il motore della r1150r è uguale?, nel senso se prendo anche una moto con 50.000 km posso arrivare a 200.000 km?

[mariold]

Originariamente inviata da warrel79

la moto ha qualche problema congenito o cos'altro?

Beh...il GS allora è un vero cesso ambulante se consideri la quantità di usato che c'è in giro...
Quando vendono tante moto probabilmente la quantità di usato in circolazione è più alta.
Poi c'è da dire che,siccome la R1200R è una bella moto,viene comprata spesso con gli occhi aspettandosi magari il comfort di una RT,e si rischia di rimanere delusi.

Originariamente inviata da warrel79

in un ottica di possibile cambio della mia Jappa, meglio il 1200 o il 1150?

Per farci turismo VERO,cioè prevalentemente lunghi viaggi,te la sconsiglio,è comoda,ma protegge poco e se la usi spesso in autostrada alla fine cercherai una protezione maggiore.
Se invece la usi per farci un pò di tutto e ogni tanto qualche bel giretto con gli amici,allora penso proprio che potresti considerare l'acquisto.
La 1150 è più "turistica",la 1200 è più sportiveggiante,ma se sistemi la sella della 1200 (o facendoti rifare l'imbottitura,oppure montando la sella comfort) le due moto alla fine si equivalgono,con la diferenza che la ciclistica della 1200 è più performante,e il motore ha più grinta,anche se,per uso stradale e con i limiti di velocità che ci sono,il 1150 è già fin troppo.

[er-minio]

Ho visto gs1150 con anche 200.000 km il motore della r1150r è uguale?, nel senso se prendo anche una moto con 50.000 km posso arrivare a 200.000 km?

In questa curva precisa la moto aveva un 110mila km e spicci.


isam by er-minio, on Flickr

A 50mila é nuova (se tenuta bene). Magari devi solo controllare gli ammortizzatori.
Se fai meno di 10mila l'anno, come dici, ti dura una vita.

[cinetica]

Originariamente inviata da warrel79

io devo fare giretti per i cavoli miei e qualche viaggio/vacanza in coppia. fate conto che faccio mediamente non più di 6000 km l'anno

se così non puoi sbagliare

[giroingirotondo]

Originariamente inviata da warrel79

quello a cui puntavo era la TRIUMPH TIGER 1050 per avere una moto con un po di grinta, però il mio problema è un po l'altezza di tutte ste moto visto che non sono un gigante.
allora stavo valuntado appunto anche la R1200R o 1150

eh ehe provala se hai il coraggio eh ehe eh ehh

[cinque]

Giusto sabato ho fatto provare la mia ad un amico che ha il 1150,è tornato col sorriso stampato in faccia ,ha detto che confronto alla sua è tutta un'altra moto,prestazioni,ciclistica,maneggevolezza,posizio ne di guida , io la vendo semplicemente perchè sono un'anima in pena,è bella,va bene è comoda,una gran moto,ma per i miei gusti gli manca qualcosa,adesso se ci riesco mi voglio prendere una Mega

[Davidess]

Mah,io ho una R 1150r da un anno e mezzo,e non so se la cambierei con la R 1200,forse con l'ultimo modello ma.......dipende da te su quanto vuoi spendere.La 1200 è più leggera e performante e anche più scomoda.Se dovessi scegliere 1150 prendila twin spark.

[Bizius]

Originariamente inviata da er-minio

In questa curva precisa la moto aveva un 110mila km e spicci.

..strano...dalla foto e dalla piega avrei detto non più di 109mila e spicci...

[Don57]

La R1200R è un'ottima moto, ha avuto, solo nelle primissime versioni, qualche problemino risolto con richiami. A mio modesto avviso fa solo schifo l'ammortizzatore posteriore.

Confrontando con 1150, il 1200 pesa 20 kg meno e ha 20 CV in più...

Io la ho venduta per due motivi (a parte che il "marchio" mi è diventato insopportabile):
- volevo una moto più leggera con cui poter viaggiare anche in due
- a forza di andare in hypermotard (l'altra mia moto) non mi divertivo particolarmente... problema risolto con il KTM!