gs 2010 e batteria scarica

[cobra65]

Originariamente inviata da brusuillis

Ad ogni modo, la mia è un 2011 con batteria marca Yuasa.

Ciao... saresti così gentile da indicarmi che modello di Yuasa monta la Tua moto per cortesia...?

[arty]

anche la mia My 2011 monta Yuasa, se non ricordo male nel 2009 Bmw montava Exide.

[brusuillis]

Originariamente inviata da cobra65

Ciao... saresti così gentile da indicarmi che modello di Yuasa monta la Tua moto per cortesia...?

Se riesco più tardi scendo in garage e verifico.

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[riccardo dragoni]

la batteria ha una memoria, la testano e la cambiano solo se è difettosa...
a tal proposito e visto quante sono quelle che non vanno qualcola mi dice che la tua non sarà difettosa

[carlo.moto]

Ti posso garantire che qualche anno fa, mi è stata cambiata in garanzia. Penso che come al solito dipenda dal singolo conc.

[anakin]

Confermo quanto dice Carlo.moto. Con la mia precedente GS del 2008 sono rimasto fermo per la batteria e me l'hanno sostituita, allora non usavo il mantenitore di carica BMW.
Con la GS attuale ho sempre, dico sempre, usato il mantenitore ma nonostante tutto, sono rimasto a piedi.
La batteria (una Yuasa) non mi e' stata sostituita perché secondo i test eseguiti era funzionante (anche se, chiaramente, non hanno saputo darmi una spiegazione al fatto che la moto non fosse partita...)
Comunque, la cosa più incredibile e' che la batteria in dotazione e' più piccola di quella che la BMW fornisce come ricambio.
Ciò dimostra appunto la inadeguatezza delle batterie di primo equipaggiamento.

[PETSTE]

Mariantonio, puoi dirmi se quando la metti in moto, ti da due colpi di tosse e poi ingrana, con un leggero tichettio che sembra provenire dai cilindri per alcuni secondi?
La mia GS my2010 da quando ha preso il primo freddo a novemrbe si comporta in questo modo.
Io la tengo sempre in garage e la temperatura minima potrà essere di 4-5°C quando fuoi siamo sottozero.

[biker68]

trovata la soluzione: il mantenitore non carica in quanto si ossida la presa di bordo della moto pertanto occorre utilizzare un olio specifico per i contatti..

[nano1234]

Originariamente inviata da biker68

trovata la soluzione: il mantenitore non carica in quanto si ossida la presa di bordo della moto pertanto occorre utilizzare un olio specifico per i contatti..

non fare lo spiritoso ...... questa è stata una mia idea .... comunque ne ho un'altra .... Tu mi dati la tua ciofeca e IO alla pari, per farti un piacere da amico, ti dò il mio splendido 1150 gs del '99, così finalmente vai tranquillo e la finisci di avere problemi ....

[liganebbia]

e' arrivato anche il mio turno; GS 2010, ieri mattina batteria a terra senza preavviso.
Mi sono procurato un mantenitore da BMW Roma in via Prenestina, venditore gentile perchè il servizio ricambi è chiuso il sabato.
Oggi dopo 24 ore l'indicatore segnalava la batteria carica ed evviva, parte.
Faccio un Km e mi fermo far benzina: kaputt! sono tornato a casa a spinta con tutti i paramenti invernali.
Ora ho riattaccato il mantenitore e lo lascio tutta la settimana, spero la tiri su abbastanza per farmi arrivare fino al conce.
Per chi conosce BMW Roma, l'assistenza funziona il sabato mattina, anche se il servizo ricambi è chiuso?
Spero di si, non vorrei dover prendere ferie per cambaire una batteria..

[cobra65]

Originariamente inviata da liganebbia

e' arrivato anche il mio turno; GS 2010, ieri mattina batteria a terra senza preavviso.
Mi sono procurato un mantenitore da BMW Roma in via Prenestina, venditore g
Spero di si, non vorrei dover prendere ferie per cambaire una batteria..

il manutentore non ricarica... occhio. Prima la carichi e poi la butti sotto manutentore...

[lorisdalferro]

in occasione del tagliando fatto 3 giorni fà (20mila km) ho fatto notare al conce che la batteria ogni tanto da segni di morte.
Risposta del conce.... LO SO LA BATTERIA è IL PUNTO DEBOLE DELLA MOTO.

Ma porca m...a ma se lo sanno perchè lasciano montate batterie di m..da

I soldi che noi abbiamo dati erano tutti buoni... non c'erano banconote diffettose!!

[biker68]

Originariamente inviata da nano1234

non fare lo spiritoso ...... questa è stata una mia idea .... comunque ne ho un'altra .... Tu mi dati la tua ciofeca e IO alla pari, per farti un piacere da amico, ti dò il mio splendido 1150 gs del '99, così finalmente vai tranquillo e la finisci di avere problemi ....

D'ACCORDO, TI PAGHERO' I COPYRIGHT

[nano1234]

fatta la prova? ...... era come pensavamo?----

[torodon]

gs adv2010 ........sostutuita 2 volte in garanzia edesso e' una yuasa ......speriamo bene.

[biker68]

Originariamente inviata da nano1234

fatta la prova? ...... era come pensavamo?----

si , batteria ricaricata dopo aver utilizzato lo spray per i condotti elettrici dentro la presa di bordo e ricaricata con un caricabatterie made in romania...

[amedeo gs1200]

Scusate l'ignoranza, ma dov'è l'attacco del caricabatteria? (GS mod 2010).

[Bassman]

Originariamente inviata da amedeo gs1200

...dov'è l'attacco del caricabatteria? (GS mod 2010).

Il caricabatteria si attacca direttamente ai poli della batteria, staccando preventivamente almenno il negativo (comunque, meglio smontarla dalla moto per evitare possibili perdite d'acido).
Se invece ti riferisci al mantenitore di carica:
- se è l'originale BMW, si attacca alla presa laterale
- se è uno dei 1000 in commercio, si attacca come il caricabatteria, però senza
staccare la batteria dai morsetti

Nel secondo caso è più pratico installare una presa ausiliaria collegata direttamente alla batteria.

[enzoc66]

Gs 1200 anno 2007, cambiato 4 batterie Exide in due anni. La prima dopo solo tre mesi.
Fortunatamente tutte sostituite in garanzia. Le utime due andate in corto improvvisamente.
Tenuto conto che ho fatto testare la moto più volte al fine di individuare eventuali dispersioni sull'impianto elettrico e questi hanno dato esito negativo, siamo giunti alla conclusione insieme al concessionario, che le batterie Exide son sono all'altezza della moto sulla quale sono state montate. Concordo con chi lamenta il fatto che la casa madre si faccia compatire su un ricambio di poche decine di euro. Se mi avesserro chiesto 150 euro in più sul prezzo totale della moto, avrei fatto ugualmente l'acquisto.
Alla fine ho montato una Odissey a mie spese è ho risolto il problema.

[steven11]

Ma..... posso dir la mia.....

anche la mia ha dei problemi, avvolte se s fanno più avviamenti
senti che fa fatica, e su questa discussione il 90% hanno una mukka
del 2010, non è che sia una partita difettosa? del 2010

anchio ieri ho parlato con il conce e la garanzia dice lui.....
è di un anno.... forse pechè non vuole farmi la garanzia?

e poi mi ha detto che dal 2010 hanno migliorato le batterie....non so come
dato che gli detto che secondo me una moto come gs 1200 con una batteria da 230mha si spunto sono pochini e volevo montare una con spunto maggiore, se l'ha trovo che ci stia.

[biker68]

[QUOTE=steven11;6396657]Ma..... posso dir la mia.....

anche la mia ha dei problemi, avvolte se s fanno più avviamenti
senti che fa fatica, e su questa discussione il 90% hanno una mukka
del 2010, non è che sia una partita difettosa? del 2010

...purtroppo il made in germany, come il made in italy non esiste piu'!
molti pezzi delle nostre amate mucche sono made in far east...
Magari chiediamo come il vino il d.o.c.g.

[zebu]

mmmhhh ne dubito,
prima della ADV 2010 avevo una RT 2006 e i problemi erano esattamente gli stessi

[renato1959]

Come sarebbe a dire il manutentore non ricarica? A cosa servirebbe, allora? A mantenere a 11 volt una batteria che è scesa a 11 volt? Il manutentore ricarica e mantiene, è fatto per quello! Accende in successione i led colorati in base alla ricarica fino al verde di carica completata. Alla mia gs, compiuti due anni, la batteria exide mostrava segni di stanchezza, e prima di essere lasciato a piedi ho montato una odyssey che spero faccia il suo dovere per molti anni. Dopo il montaggio ho controllato la tensione: 12,9, una nottata col manutentore l'ha portata a 13,9, (quindi il manutentore carica!)
Adesso nessuna incertezza all'avviamento.
Per dovere di cronaca uso il manutentore blu che innesto ad una presa diretta alla batteria. Credo che il canbus sia un problema in più per la ricarica della batteria, col 1150era molto più semplice (anche perchè arrivare alla batteria...)
Mi fa piacere sentire che adesso bmw monta batterie serie (yuasa), era ora!

[retni]

Sabato mattina batteria kaput e sabato pomeriggio dopo test.Batteria sostituita in garanzia . La moto è quella in firma . retni

[biker68]

Originariamente inviata da retni

Sabato mattina batteria kaput e sabato pomeriggio dopo test.Batteria sostituita in garanzia . La moto è quella in firma . retni

di che regione e' il tuo conc.? in quanto nella mia regione probabilmente la conc. bmw ha un altro protocollo