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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-10-2005, 13:52   #1
raffapaz
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Vecchio 16-10-2005, 14:45   #2
Adelmos
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Io le ho provate entrambe, la Ballabio e la Cafe Sport, con gli Ohlins, l'anno scorso in una comparativa dei Pogliani.

Devo dire che sono due moto diverse, se ti è piaciuta la Ballabio, prova l'altra!

Non credevo che le sospensioni potessero tanto in una moto.

Ecco prche poi ho montato gli Ohlins sul 1100 S. E poi l'ho venduta!
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Ma BRAAAVOOOOO!!.....
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Vecchio 16-10-2005, 14:47   #3
barbasma
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si anche sul forum guzzisti mi hanno detto che la SPORT è ancora meglio...

la faccenda è che la V11 ha una ciclistica molto datata e rigida e quindi le sospensioni buone fanno una enorme differenza...

per altro mi hanno confermato che anche di serie il mono posteriore è un macigno... ecco perchè con dietro il mio amico ROBUSTO non avevo problemi...

comunque è solo una prova per chi volesse comprarla usata e magari taroccarla da cafè racer... si trova a cifre ridicole... ha un unico problema al cambio (una molletta del selettore) sul quale però stanno lavorando i meccanici privati...

mannaggia ma io voglio provare la GRISO...
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Vecchio 16-10-2005, 14:57   #4
absolute beginner
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Originariamente inviata da Barbasma
comunque è solo una prova per chi volesse comprarla usata e magari taroccarla da cafè racer... si trova a cifre ridicole...
Ne avevo trovata una 3 mesi di vita...2000 km... non arrivava ad 8000 €...
Ho valutato seriamente l'acquisto (da AFFIANCARE AL GS ovviamente)... Alla fine a dissuadermi dall'acquisto è stato il costo dell'assicurazione... oltre al fatto che nel mio box MX-5, GS e Ballabio non ci sarebbero entrate manco zippandole...

Lamps!
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Vecchio 16-10-2005, 14:59   #5
barbasma
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del V11 ho letto di evitare come la peste la primissima serie...
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Vecchio 16-10-2005, 17:05   #6
nonholenduro
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L'anno scorso a ottobre ne ho vista una a 7500 euros nuova grigio top era splendida, ma ancora guzzi-aprilia non erano stati acquisiti da piaggio...
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Vecchio 16-10-2005, 23:08   #7
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del V11 ho letto di evitare come la peste la primissima serie...

veramente è quella piu ricercata........
specie il verde legnano.
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Vecchio 16-10-2005, 23:19   #8
barbasma
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il colore si...

ma acci sulle finiture c'è da spaventarsi... e poi era un pò instabilina a quanto so...
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Vecchio 16-10-2005, 18:11   #9
paolo b
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Originariamente inviata da Barbasma
(..) si trova a cifre ridicole... ha un unico problema al cambio (..)
Confermo, si trovano modelli con pochissimi km a cifre molto basse. Il problema al cambio non è però "l'unico".. e leggere l'intervento di Goffredo qui:
http://www.guzzisti.it/forum/phpBB2/...ic.php?t=10693
forse aiuta a capire il perchè della svalutazione di un modello molto bello.. ma anche molto "problematico"..
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Vecchio 16-10-2005, 18:33   #10
barbasma
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infatti.... le moto da comprare sono quelle del nuovo corso... tra un paio di anni...

a quanto ho letto da MUTTLEY i motori saranno costruiti a NOALE...

a MANDELLO rimarrà l'assemblaggio finale della moto...
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Vecchio 16-10-2005, 20:43   #11
GHIGO
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.......ecco lo sapevo
in post precedenti mi avevi detto che hanno una ciclistica datata e che nn aveva niente a che vedere con le moto moderne........e mi ero messo l'anima in pace
oggi al raduno a s.angelo ne ho viste una marea e addirittura all'andata in autostrada ho rivisto la guzzi taroccata bordeaux cmq a me piace troppissimo
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