Quali gomme montate sulla eSSe? [2° thread]

[Marcone]

Fosse una, il problema....

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da FranzG

Non ho capito che topolini frequenti, Marcone... quelli che usano la radice di fava? Perché mi dicono che è una radice piuttosto grossa e dura in alcuni casi.

Noto tra le righe una certa acquolina in bocca....

[nocturnus]

zio fava Franz, ma ti sei preso un trans(alp)? non c'è limite al peggio, ma non ti andava bene l'hornet come moto da passeggio (o da passeggiatrice)?
quali gomme monti?

[FranzG]

Il TranZ nero è più divertente. Tu sai com'è, tu sai dov'è, tu sai pecché.

F.

[FranzG]

Che poi state qui a rompere i maròn glassé che io sono più eSSista di tutti voialtri messi insieme. Altro che TranzG.

F.

[simonetof]

TranZ come moto da diporto? O da riporto.......? E cosa porta?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da simonetof

T E cosa porta?

cesti di fave, ovvio

[Marcone]

lasciatelo spiegar al Franz barbella
al qual di certo non manca la favella.

[The Captain]

va come un treno FranZ con la TranZ (o con il TranZ?)

[FranzG]

Inzomma, Paolo. Inzomma.

F.



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Dalle profondità del Melafono...

[The Captain]

Ullalla' che modestia!sarà stato il freddo,ma in quella stradina andavi come un forsennato!

[Vittosss]

dopo aver montato:
- dunlop SS 190/50
- pirelli rosso 2 190/50
oggi ho messo le dunlop SS 180/55.
voto....10!!! dopo 300 km posso dirne solo bene. molto bene.
forse manca solo l'appoggio totale che danno le SS 190 ma mi sembra un ottimo compromesso. confermo anche impressione che siano + rigide e secche delle rosso II che invece filtrano meglio le asperità.
il gommarolo mi segnalava come problema, nel montare una 180 su canale da 6, in caso di foratura tende ad "arricciarsi".

[Stefano63]

Quindi a discapito di un minor senso di appoggio del posteriore, ti pare di rilevare una maggiore maneggevolezza?

Lamps, Stefano.

[NICOTACOS]

Non è che pare di rilevare, è proprio che è più agile

[Stefano63]

Ma in questo forum, non ci piace la roba "dura"?

Allora, che senso ah?

Lamps, Stefano.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Vittosss

voto....10!!! dopo 300 km posso dirne solo bene. molto bene.

Ecco e diciamolo... è la gomma per eccellenza del forum frocioessista

[Vittosss]

stefano la differenza tra 180 e 190 sulla SS è TOTALE.
quando montai le 190 mi accorsi che erano buone ma + lente ed in qualche modo le criticai per questo e per questa ragione presi dopo le rosso II. ora posso garantirti che senza ombra di dubbio sono + agili e non è questione di fino.

diciamo che rispetto al 190 c'è una maggior sensazione di moto che ti casca in curva per intenderci ottimo ottimo ottimo ed ancora ottimo compromesso. purtroppo dalle mie parti le temperature hanno smorzato gli entusiasmi e non ho omdo di stressarle troppo. ma già è stato fatto un passo avanti

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da Vittosss

...diciamo che rispetto al 190 c'è una maggior sensazione di moto che ti casca in curva per ...

Confermo. Questo, in verità, in strada è un po' un difetto e credo dipenda dal fatto che la gomma sul cerchio da 6" non lavora esattamente come da progetto.
A mio avviso l'agilità unita alla progressività che offrivamo le Qualifier RR rimangono da riferimento. Le SS sono però superiori come prestazioni e molto più versatili.

[Stefano63]

Ma siete sicuri che il gioco valga la candela?

Non é meglio lasciare il 190 e mettere magari delle gomme più performanti e dal profilo appuntito?

Con la moto abbiamo un niente di gomma a terra, un pochino di appoggio in più non mi pare una cosa da buttar via.

Lamps, Stefano.

[FranzG]

Paradossalmente non credo che si perda tanto di appoggio con la 180/55 (soprattutto SportSmart) visto, appunto, il profilo...

F.

[NICOTACOS]

Originariamente inviata da Stefano63

Ma siete sicuri che il gioco valga la candela?

Ma che domanda. Certo che il gioco vale la candela! Non essere malfidata come una vecchia zitella.
Vale a maggior ragione per uno come te che va forte.

Con il 190 in confronto è come tirarsi dietro un rimorchio. Prima inserisci l'anteriore in curva e poi, bontà sua, ti segue anche la ruota posteriore.
Ho trovato la maggiore sensazione di appoggio del 190 più appagante in un unico caso: nella curva Bergwerk del Ring (dove vive FranzG ). Si tratta di un lungo tornantone in discesa lievemente parabolico che, con la nostra, si affronta in terza e, appena dopo l'inserimento, si inizia a dare gas progressivamente fino al massimo ancora prima di aver raddrizzato la moto. Non mi risulta che al Muraglione ci sia qualcosa del genere

[dugongo64]

dal bassissimo delle mie capacità di guida, avendo provato anche il 180 (a lungo visto che ha fatto + di 9.500 km), posso dire che come ovvio, il profilo è + appuntito, tant'è che per chiudere la gomma devi piegare di + (io lo vedo solo sul lato dx, dato che a sx le curve non le faccio), quindi dal mio punto di vista il 180 è addirittura + stabile in piega, in quanto per arrivare al suo bordo esterno puoi/devi inclinare la moto + che con il 190, avendo sempre il conforto del profilo corretto della gomma
sull'agilità sinceramente non saprei dire, io non ho trovato differenze così sensibili, ma ripeto io faccio poco testo, essendo un adepto/devoto del "fermocancellismo"
i miei 2 cent
hasta

[Stefano63]

Mhhhhhhhhh, a naso (e ne ho parecchio) lo appoggio al Dugo.

Se l'anno prossimo riuscissimo a vederci, sarebbe interessante provare con uno scambio al volo delle EssE, senza crash test, naturalmente, visto l'andazzo.

Lamps, Stefano.

[SKITO]

oh! vedo che ve l'appoggiate l'un l'altro oggi (?) chi l'appoggia di più chi di meno! ..... meglio che esca và!

[fastfreddy]

prima uscita con le SS e, nonostante le condizioni meteo non ideali, non ho proprio potuto fare a meno di notare l'evidente differenza di velocità di esecuzione rispetto alle Diablo Rosso ...nelle prime curve quasi mi cade la moto all'interno ...grande confidenza da subito, anche a gomme nuove e asfalto freddo ...non solo sono più veloci ma mi sembrano pure più stabili in appoggio (parlo della 190) ...prima impressione, dunque, ottima

per fortuna ci sono i miei amichetti del cardano che mi imparano come migliorare la mia motina