non so come facciano a rimapparti la moto e a che cosa serva se mantieni il catalizzatore ...boh...ti consiglio di lasciarla così se non fai un vero intervento di scarico e centralina racing...allora certamente si giustifica un filtro Race ..altrimenti è tutta fatica per poco o niente ....un filtro Race ha meno strati e lascia passare più aria ed insieme il pulviscolo...vedo l' ora di sentire come eroga la 2012..anche se poi io farò subito l' intervento del KIT HP Race, che nella nuova versione a detta di alcuni conoscenti in BMW dovrebbe arrivare a circa 200 alla ruota, traguardo che ho già raggiunto con la precedente, ma " rubando " 6/7 cv con benzine e additivi speciali e con gran correzzioni di anticipo tramite il calibration .
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Modalità ibrida
