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Vecchio 23-11-2011, 16:27   #26
nio974
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Azz...risposta dal GV in persona!!!Non puoi far altro che ascoltarlo a questo punto!

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Vecchio 23-11-2011, 16:32   #27
nocturnus
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se non lo prenderai me lo dirai che montarli io vorrei con i soldi che rubai perch'i miei li smarrii.
marcone oggi sei ispirato....
io non ho mai notato neppure gli anelli saldati....controllerò...
cmq il casino lo fai ma relativamente, andando in rilascio del gas non fai il bordello che ad esempio fai con un bel pompone ducati, cosa utile per mollare l'accelleratore, mettere una marcia alta e salutare diligentemente le forze dell'ordine a bordo strada.
Semmai con la y la lana all'interno dei terminali la finisci in fretta, specialmente se ci dai del gas
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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Vecchio 23-11-2011, 16:41   #28
er-minio
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Azz...risposta dal GV in persona!!!Non puoi far altro che ascoltarlo a questo punto!
Non dimenticate che Bumozo era un eSSista in tempi non sospetti.
E' grazie a lui – o alle sue terga – che tutti sappiamo bene oggi della fragilitá del telaietto posteriore...
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Vecchio 23-11-2011, 16:56   #29
Bumoto
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veramente una delle mie S è ancora in box... smontata, ma c'è
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Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 23-11-2011, 16:59   #30
er-minio
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Quella grigia/gialla?
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Vecchio 23-11-2011, 17:01   #31
Bumoto
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si quella del 2001, la prima
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Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


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Vecchio 23-11-2011, 17:06   #32
R_michele_S
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O Gran Visir, rimontala!!!
E vieni a giro con gente seria... (quelli con il 1100, ovviamente)
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 23-11-2011, 17:11   #33
Burro
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Con questa storia dell esse in garage in mezzo ai barattoli di nutella voti tu ci hai belle e divertito.
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ho rinnegato TUTTO....

Un "uomo" da marciapiede
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Vecchio 23-11-2011, 17:26   #34
er-minio
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O Gran Visir, rimontala!!!
Potrebbe averla mangiata.
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Vecchio 23-11-2011, 17:27   #35
R_michele_S
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Cannibale...
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Vecchio 23-11-2011, 19:25   #36
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Quindi me lo accatto!?


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Vecchio 23-11-2011, 19:40   #37
camelsurfer
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Glil'ho già detto all'inaugurazione del QdE point: l'unica BMW seria.
Mi ha risposto con uno sguardo compassionevole.
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Vecchio 23-11-2011, 22:59   #38
Passanino79
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Eeeeeeeehhhh!!!!!
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Vecchio 23-11-2011, 23:06   #39
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Eeeeeeeehhhh!!!!!
Certo, prendilo! Poi montalo, stando attento alla carburazione, si smagrisce tanto e stai in campana ai posti di blocco.
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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Vecchio 23-11-2011, 23:17   #40
Marcone
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accattatelo assieme ad una eprom.
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Vecchio 23-11-2011, 23:53   #41
paolo chiaraluna
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Potrebbe averla mangiata.
fossi il G.V.
minimo ti cambierei il nick
in Allu-Minio..... car-minio.....abo-minio.....ecc.
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Triumph Speed Triple R
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Vecchio 24-11-2011, 00:01   #42
camelsurfer
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Dai qualcuno di voi mi farà x cortesia dei db kill !!!! Noooo?!?
Ci sono due versioni di terminali Laser.
Una è con Db-killer saldati, originale sulla BXC e sulla Mamola Replica.
L'altro, aftermarket, con Db-killer rimovibili, fissati con una vitina.
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R1100S '98
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Vecchio 24-11-2011, 10:58   #43
ivanb
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Bellissimi, poi il doppio tubo così sagomato fà veramente sangue. Tempo fà li avevo visti in vendita ma a un prezzo spropositato e dalle foto postate erano senza attacchi per la targa. Informati, sono scarichi da pista e potrebbero non esserci
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r100rs2 dell'84 e r1100s bxc del 05
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Vecchio 24-11-2011, 11:13   #44
Passanino79
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Ma mi ha dettto ke lui li aveva presi insieme alla sua bxc usata ed erano montati su. Poi gli ha tolti mettendo su il terminale laser originale di serie sulle replika. Presumo fosse x il rumore. Quindi immagino la eprom sia restata su li e x questo li vende senza.
Ma i db kill dove li posso rimediare secondo voi? In laser x forza immagino


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Vecchio 24-11-2011, 11:20   #45
Marcone
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Prima rimedia l'eprom, è importante!

per i db, puoi richiedere in fabbrica o sentire qualche artigiano. non è un lavoro così complicato, visto che comunque abbattono in rendimento dello scarico si possono fare con misure alla cdc
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Vecchio 24-11-2011, 11:29   #46
Passanino79
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X la eprom datemi una dritta. Altrimenti potrei cmq farla rimappare visto ke ho un caro amico ke é un noto preparatore elettronico. Non so,visto ke io nn me ne intendo troppo non saprei cosa sia meglio fare


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Vecchio 24-11-2011, 11:46   #47
er-minio
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Pigliati la eprom della laser e buonanotte.
Anche con la sola Y.

A meno che non ti piaccia avere un discreto buco di coppia sui medi, e trovarti una valvola piantata nel pistone in un po' di km.
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Vecchio 24-11-2011, 11:53   #48
Marcone
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La tendenza delle eSSe è che si piantino i pistoni nelle valvole.

e piace pure
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Vecchio 24-11-2011, 11:55   #49
ivanb
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Allora non ti resta che prenderli, anche i laser originali senza catalizzatore si svuotano velocemente e fanno notare.
Piuttosto marchijà controlla ogni tanto "I randagi del centro sud" gli M.M.M. organizzano spesso delle belle uscite con relative abbuffate.
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Vecchio 24-11-2011, 13:13   #50
Passanino79
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Sento in laser. Nn mi scannerano x un pezzo di plastica e rame.
Altrimenti su ebay su trovano sui 59€ ma son valide?


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