nuovo Shoei NEOTEC [thread nº 1]

[pacpeter]

a me sembra che si stia esagerando con questa storia della chiusura .

vi ricordo che nei test per l'omologazione, viene valutata anche la resistenza dei dispositivi di ritenuta ( leggi: cinturino e chiusura)

lo stesso accade nei vari test che vengono fatti nel mondo.

ricordiamoci che parliamo di un casco touring, non da pista. per giunta di una marca famosa e importante, con una credibilità accettata da tutti.

trovo eccessivo scegliere di non comprare un casco solo per la chiusura...........

a meno che non abbiate delle fonti certe che certificano che altri tipi di chiusura sono pericolosi ( ops: meno sicuri). però se fosse così vi esorterei a postare tali fonti affinché anche altri non cadano nel tragico errore.

se vogliamo parlare di sicurezza, allora i modulari NON dovrebbero essere acquistati. non fosse altro per il loro peso che determina uno stress a carico del rachide cervicale, in caso di incidente, assai superiore rispetto ad un integrale che è assai più leggero

[Weiss]

Per fortuna sto per regalarmi un Tour X3 Arai!

[PAGU]

Mi piace un sacco..... peccato aver preso quest'anno il System VI

[altaloma]

Visto e provato anche io al salone.
Non mi convince e non l' ho trovato così bello.
A mio parere meglio il Shubert C3, che mi calza anche meglio.
Non vogliatemene ......... ma non possiamo pensarla tutti allo stesso modo.

[BUGS]

dal mio punto di vista, ho avuto anche caschi con la chiusura rapida, è che con la chiusura ad anello riesci a farti una regolazione millimetrica ogni volta che lo indossi. penso ad esempio a quando mi metto un sottocasco più o meno spesso ,mentre con con quelle a scatti proprio perchè " a scatti" non puoi avere una regolazione così fine.
è un pò come i sedili delle auto con regolazione continua o a scatti , alla fine trovi sempre una posizione ,ma con la prima soluzione è più precisa.

[vadocomeundiavolo]

Chi sa se lo fanno fluo.

[elikantropo]

a me sembra che si stia esagerando con questa storia della chiusura .

d'accordissimo.

[umberto58]

qualcuno sa quanto pesa? ora ho uno shoei xr 1100 e in testa non mi da alcun fastidio

[Maxrcs]

Io non posso che quotare Bugs...
Il doppio anello, per me ovvio, è molto più pratico di quella a sgancio rapido, io riesco ad allaciarmi il casco anche con i guanti... poi come tutte le cose credo basta farci la mano...
Ho il mutitec e devo dire che ci farò un pensierino al nuovo shoei, mi spiace per shubert che ho acquistato per mia moglie ma che è stata una completa delusione... ma anche qui son sempre valutazioni personali a parte le infiltrazioni d'acqua e spifferi del casco che son oggettivi, ma non tutte le ciambelle riescono con il buco.

[Igor Schizzi]

a chi aveva chiesto se ha la doppia omologazione, la risposta è no. L'ho chiesto ad uno dei ragazzi allo stand. La chiusura che ora è posizionata sotto il mento, probabilmente entro la data di commercializzazione(marzo2012)verrà spostata sulla sinistra per non dare fastidio.Così mi hanno detto.........

[Oban]

L’ultimo Multitec è uscito a novembre 2006, in sostituzione dell’allora ottimo Syncrotec. Quando venne messo in commercio costava ca. 550,00 Euri e molti se lo sono comperato in Germania da www.louis.de risparmiando una cinquantina di euro. Esattamente cinque anni dopo esce il nuovo Neotec che, guarda caso, costa più o meno la stessa cifra. Non è un problema di crisi, ma di mercato: tutti i modulari di fascia alta (Shoei, Schubert, BMW system 6) costano grossomodo la stessa cifra e nessuno può permettersi di uscire dalle logiche di mercato. Chi vuole spendere di meno trova i modulari di fascia media o fascia bassa.
Fra qualche anno, chi vorrà comperarsi lo Shoei, farà bene a tenere a mente questo scadenziario di massima visto che il prossimo nuovo modulare in sostituzione del Neotec uscirà quasi sicuramente verso la fine del 2016.
Oltre al prezzo, tutti si sono adeguati nelle caratteristiche salienti: visierino, interni staccabili e chiusura micrometrica, sicuramente meno sicura ma più comoda. Tutti infine hanno iniziato a proporre colori per la sicurezza passiva, chi il bianco chi il flou.
Shoei, fin dai tempi del Syncrotec, ha costruito forse il migliore modulare in commercio e credo che questa fama continuerà anche con il nuovo. Chi compera il casco modulare significa che dà importanza primaria alla praticità ed alla comodità, cercando nello stesso tempo il massimo della sicurezza che questa soluzione può offrire. Per chi invece considera la sicurezza l’unica priorità nell’acquisto del casco deve prendersi un integrale, magari Arai, che non a caso, da sempre, si rifiuta di fare un modulare perché lo considera un casco poco sicuro. Amen

[Wotan]

Originariamente inviata da Oban

Arai, che non a caso, da sempre, si rifiuta di fare un modulare perché lo considera un casco poco sicuro. Amen

Certo, certo.
Molto meglio questi di un modulare, vero?

[Bebeto]

di fare caschi fluo pare che Shoei per ora non ne abbia nessuna intenzione
e la cosa sinceramente non riesco proprio a capirla visto che ormai l'alta visibilità sta suscitando l'interesse delle case e del pubblico !
forse tra un po' anche loro si adatteranno......... come hanno fatto per il visierino d'altronde .........

[Fabio]

Originariamente inviata da Weiss

Per fortuna sto per regalarmi un Tour X3 Arai!

Allo stand Arai all'Eicma era esposto il Tour X4...

[umberto58]

chi invece considera la sicurezza l’unica priorità nell’acquisto del casco deve prendersi un integrale, magari Arai,

i test sharp non dicono esattamente quello che pensi tu riguardo ad Arai http://sharp.direct.gov.uk/testhelme...discontinued=1 2 soli caschi su 8 con più di 3 stelle
ben diversa Shoei http://sharp.direct.gov.uk/testhelme...discontinued=1 su 6 caschi uno solo ha 3 stelle gli altri 5 hanno 4 o 5 stelle

[Ale73]

visto oggi all'EICMA.... finalmente in primavera sostituirò il mio C3, che più che deludermi non ha fatto

[pacpeter]

umberto: nei test sharp non si fa menzione dei danni a carico del rachide cervicale.........

che sono determinati prevalentemente dal peso del casco.

[unarana]

Cavolo... stavo per ordinare 2 nuovi multitec in sostituzione di quelli vecchi... grazie per l'info, a questo punto aspetto di trovare il neotec

Ma del sostituto dell'xr1100 se ne parla o ancora no?

Ciao

[bmwer71]

Visto oggi molto interessante...
A me capita invece che il doppio anello di chiusura Arai con il sottocasco invernale si faccia lasco...mi spiego, metto il sottocasco che resta nella sua parte inferiore sotto al giubotto, metto il casco e allaccio la chiusura; il cinturino tira sotto al mento il sottocasco e lo tira tanto piu forte quanto piu sollevo il capo verso il cielo... Alla fine del giro in moto il cinturino e' molle tanto da poterlo scalzare dal mento senza slacciarlo.. Siete sicuri che qs sia sicurezza?

[mamba]

Originariamente inviata da Wotan

Certo, certo.
Molto meglio questi di un modulare, vero?

Zitella acida!!

Maaaaa........io non ce li ho adesso 550 euri.....sono a rischio col mio Caberg Sintesi?

Delle volte ho l'impressione che esista davvero la sicurezza totale,basta pagarla.

[Wotan]

Macquale zitella...
E' che sta minchiata dell'Arai che non fa i modulari la sento da anni, e sempre minchiata rimane.

[pacpeter]

però non li fa......................

[umberto58]

pacpeter io sono della tua stessa idea è per questo che privilegio caschi che uniscano sicurezza a leggerezza, così mi sono preso lo shoei xr1100 che è integrale e quindi di base un pò + leggero rispetto alla media dei modulari

[ZAGOR]

Il mio Shuberth andra' in pensione perche' non ne puo' piu', all'Eicma ho provato il C3 e purtroppo la taglia S mi sta stretto e la M grande, proseguendo in fiera ho provato il Nolan 104, buona calzata ma il visierino fa passare la luce nella stondatura del naso, alla fine sono arrivato alla Shoei e provando il Neotec, sembra proprio un 5 stelle, ottima calzata e leggerezza nel casco, in effetti il mio socio viaggi essendo passato da poco al Multitech....aveva ragione
Aspettiamo la sua uscita per sapere il prezzo, ovviamente oggi preferisco acquistare un casco che faccia al meglio il suo lavoro, visto che lo uso SOLO per viaggiare e lo cambio ogni 4/5 anni ... praticamente quando ha fatto il suo egregio lavoro!!
Stefano

[AlexBull]

Originariamente inviata da Wotan

Se ci fate caso, il casco presenta sulla parte frontale superiore un rigonfiamento che ha con tutta evidenza lo scopo di alloggiare il visierino parasole senza ridurre lo spessore del materiale di assorbimento d'urto. Credo che sia l'unico casco fatto in questo modo e mi pare un fatto notevole.

Mi sembra soltanto "design" il fatto di evidenziare oppure no lo spazio dedicato al visierino: basterebbe ridisegnare lo stampo e il taglio sparirebbe...
Tra l'altro, ci sono già caschi con visierino ed ottimi voti al crash-test frontale (vedi Caberg...) senza rigonfiamenti evidenti...

Originariamente inviata da vadocomeundiavolo

Mi lascia perplesso la chiusura senza doppia D.

Condivido..
La doppia D dovrebbe essere fornita, almeno a richiesta!
E' da preferire non tanto per la sicurezza (che è la stessa, dato che le omologazioni sono le stesse per tutti), quanto per la maggiore semplicità, leggerezza, ingombro (... se pensiamo ai colletti delle giacche invernali dei mototuristi, questa chiusura micrometrica è a volte la maniera migliore per strozzarsi...)