XT 600 Z: perchè no??

[Nano]

Per andarci al bar è bellissima, per altri usi hai già di meglio in box.

[Claudio Piccolo]

l'elettrostarter arrivò nel '90, ma la moto era scaduta nella componentistica, sospensioni, cerchi, telaio tagliato posteriormente per far spazio alla marmitta.
Per l'accensione lavorare piano sul pedale finchè col "Clic" giusto fa resistenza in alto, poi giù deciso senza toccare il gas... se non va a buon fine non c'è pericolo di scalciate, la pedivella si disinnesta sempre, il decompressore è automatico, al massimo se non si va decisi si punta a metà strada. Se per sfortuna dopo 3/4 tentativi non parte... stessa procedura con gas tutto aperto(questo di solito succede a motore non ancora caldo).

[r11r]

Originariamente inviata da Devilman83

XT 600 Z Ténéré del 1983 ........ Ditemi perchè no??

- avviamento a pedale
- euro zero
- costerà sicuramente un botto (circa 1.200-1.500 euro) e quando vorrai rivenderla varrà 200-500 euro
- occupa spazio
- bisogna tenerla in allenamento altrimenti si annoia
- se non fai da tè la manutenzione, diventerai amico intimo del meccanico


.....se non la prendi tu, fallo sapere così magari ci si fa un pensierino

[Fagòt]

Se pensi di usarla per i giri con i maiali, lascia perdere. Troppo pesante.
Se pensi all'africa una volta all'anno, certamente ha qualche punto in più del drz e del Gs. Dipende da quanto ti costa prenderla e manterla solo per usarla 10/15 gg.

[Claudio Piccolo]

quel Tenerè lì che è il primo, ha un suo perchè dal punto di vista "storico", ha aperto la strada agli enduro di grossa cilindrata (si perchè 30 anni fa quello era un'enduro di grossa cilindrata) e con un serbatoio Dakariano che testimoniava di fasti recenti. Ma secondo me quel serbatoione così caratterizzante era e resta un po' il limite di quella moto. Inutile, da noi, avere tanta benzina e piazzata poi così in alto la moto ne risulta solo appesantita e impacciata.. La moto va comunque benissimo, ma l'XT normale col suo serbatoio da 13 è molto più agile e ti consente anche mulattiere niente male. E poi, con i consumi contenutissimi che ha...intorno ai 25kmlt, non c'è bisogno di tutti i litri di quella tanicona.

[harry potter]

l'accensione è solo un mito , ho visto il 59x del mio socio lo accende anche un bimbo
ha l'alzavalvola automatico , ovvio che và cercato il punto.
ma non è come il TTR che rischi di segarti una gamba causa centraline di merda.

affidabilità boh a parte la centralina dipende dal colore , le ultime affidabili sono marroni
quelle che saltavano sono nere se non ricordo male.

manutenzione semplice a prova d'idiota ed hai comq 2 ottimi siti di supporto (xt600.it e il tenerè italia) ricambi facili da trovare e a buon prezzo .

dipende se ti piace guidarla e se c'è il prezzo ok

[Claudio Piccolo]

Col Tenerè primo tipo ti porti comunque a casa un pezzetto di storia per una pipa di tabacco. E occhio che cominciano ad essere ricercati, fra un po' non te li tireranno mica più dietro.

[wedgetail]

E' stata la mia prima moto, grandi soddisfazioni.Tolti specchietti e freccie, gomme Pirelli MT40 andavi dappertutto, sul Piave su per i monti, era l'epoca del mito del Tenere'.Moolto bella cerchi color oro e tutta massiccia.
Metterla in moto a pedivella mi piaceva molto, poi ho avuto anche quella ad accensione elettrica ma non era la stessa roba.

[Mark65]

è una moto da spirito libero...ci vai ar mare e l'appoggi al muro!!....si euro zero ...registro storico e via..........
tanto se si continua così andremo tutti in bicicletta!!!

[Supermukkard]

l'accensione sarà anche un mito ma io quando avevo il 2kf non ho mai tirato così tante bestemmie in vita mia.

[il_Paso]

Originariamente inviata da Supermukkard

perchè nell'83 aveva solo l'accensione a pedale e li son cazzi

giusto, dai, siate sinceri!...per trovare il "click" giusto ne devi dare di pedalate, e dopo varie tibie doloranti, lo trovi...

[Claudio Piccolo]

...l'addoloratibie era l'XT 500...

[Devilman83]

Originariamente inviata da Fagòt

Se pensi di usarla per i giri con i maiali, lascia perdere. Troppo pesante.
Se pensi all'africa una volta all'anno, certamente ha qualche punto in più del drz e del Gs. Dipende da quanto ti costa prenderla e manterla solo per usarla 10/15 gg.

Come ha detto Nano ho di meglio nel box, non è un acquisto razionale per uno scopo preciso, è un bel oggetto! Ha quel fascino da moto vera, vetusta e magari anche graziata, ma quando la guarda vedo oltre le due ruote un pezzettino di storia. Poi è mia coetanea, vuoi mettere? E' un mezzo abbastanza ricercato, in buono stato e ad un prezzo ragionevole!

[Animal]

verifica il serbatoio...la mia faceva sedimento...ed ogni 3 per due...mi intasava il carburatore....nonostante il filtrino extra sul tubetto della benza.

Ocio anche al mono posteriore......nuovo costa un botto (se lo trovi)....pensa ad una rigenerazione.....

[Ste02]

La moto migliore che abbia mai avuto è stata questa.
In 10 anni mai restato a piedi e mai un problema. Lasciata poi spenta in garage per 3 anni e riaccesa ha rifatto altri due anni di viaggi e smaialate senza di nuovo mezzo problema.

[THE BEAK]

Quel modello XT piaceva anche a me e me la proposero ad una cifra vergognosa, ma era da sistemare un pochino.
Rivolsi le mie attenzioni quindi sul KLX 650 R. pentito amaramente di averla venduta.
La riprenderò sicuramente.

[Devilman83]

Mi sa che metto la firmetta!

Maaaaa moto a Macerata, che dite, scendo in treno e faccio la traversata degli Appennini on the road??

[lukone]

Ammazza sta on the road........pero'





p.s. prima o poi ti imito

[pensionelibano]

un mio amico un paio d'anni fa ha faticò a venderla, alla fine l'ha data per 600 euro ed era con l'avviamento elettrico. adesso, con l'enduro vintage in auge se ne trovano anche a 3000! un'assurdità. però è bella, nel mio garage ideale la metterei accanto alla r80 g/s e all'africa twin.

[Mark65]

è una moto vintage......per gli over anta!!
l'hò guidata...mi sento più giovane!!!

[Bepo1963]

Mi piacciono molto le enduro anni '80 e da circa 5 anni ho iniziato a portarle a casa. Il prezzo del tenere con avviamento a pedivella 34L (1983-84) e 55W (del 1985) comincia a salire, difficilmente si trovano a meno di 1000-1500 euro e comunque necessitano di interventi (il serbatoio tende ad arrugginire all'interno) spesso sono inutilizzate da anni ed i collettori del carburatore sono lesionati, le marmitte presentano fori, i paraoli delle forcelle perdono ... ma nonostante questo sono stato abbastanza fortunato e le mie, con una spesa di 300 - 600 euro sono tornate a farsi ammirare. Le difficoltà di accensione si superano con la tecnica di avviamento da manuale Yamaha e con un utilizzo frequente. Se ferme per lunghi periodi qualche pedalata in più capita di darla. Mai preso contraccolpi dalla pedivella, ne a suo tempo ne ora, l'importante è non accelerare.
Comunque r80gs con il pulsantino magico rimane la mia preferita

[Absotrull]

Tenuta per 5 anni e venduta nel 2004 in Grecia, aveva 12.000 km

bella moto :-)

[lukone]

Ma secondo la vostra esperienza per un uso normale( citta' e se capita qualche sterrato)
meglio un xt del 87 o un tt 03? Costi di acquisto molto simili. Assicurazione un po' diverso....
Belle tutte e due ma sto in crisi
il tt mi fa sangue
pero' anche la xt mi ricorda la mia gioventu'
help me

[lukone]

Devil l'hai messa sta firmetta?








Io siiiiiiiii

[Masorcer]

Prendila subito e velocemente !!! E' fichissima.