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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-11-2011, 18:20   #126
LuigiFiorillo
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La Tiger è bella e ben fatta!

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Vecchio 08-11-2011, 18:28   #127
novecentosettanta
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...io la comprerei già solo per l'affidabilità.
Cmq non appena arriva nel concessionario di zona un giretto voglio proprio farlo.... il V4 deve essere una meraviglia...
__________________
.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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Vecchio 08-11-2011, 18:30   #128
carlo.moto
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Possiamo girarci intorno come e quanto si vuole ma 4 meglio di 2
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 08-11-2011, 18:35   #129
Weiss
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se non fossimo su un forum BMW sarebbe bellissima per il 95% delle persone.......
Premetto che a me il GS1200 non piace.... detesto le scopiazzature.... specialmente poi quando vengono da case enormi come la Honda....

Se ad oggi dovessi scegliere una endurona nuova, senza ombra di dubbio mi orienterei su questa:

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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 09-11-2011, 09:06   #130
highline76
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bella moto, non c'è che dire. Adatta per chi vuole una enduro tuttofare, vera e ben fatta. Ma adatta anche a chi ha parecchi soldi da buttare via.....
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Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 09-11-2011, 09:39   #131
Sgomma
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Possiamo girarci intorno come e quanto si vuole ma 4 meglio di 2
Sembrerebbe che molti non se ne rendano conto, ma per l'utilizzo prevalentemente stradale di questo tipo di moto (adventur sport tourer) è proprio così..
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 09-11-2011, 12:34   #132
Sgomma
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predefinito Prezzo Honda Crosstourer

prezzo dichiarato all'EICMA per la Honda Crosstourer: a partire da 14.200 euro F.C.!!
Da aggiungere sono gli optionals come le valige, il paracarena con i faretti ed il cavalletto centrale.
Invece ABS con frenata integrale e controllo di trazione sono di serie.

Credo che alla fine la differenza di prezzo col GS di pari equipaggiamento sia almeno di 2.000 euro o più...

Ora vediamo se si vende oppure no!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M

Ultima modifica di Sgomma; 09-11-2011 a 12:37
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Vecchio 09-11-2011, 15:04   #133
paolo chiaraluna
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ne dubito assai....
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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Vecchio 09-11-2011, 16:11   #134
utente cancellato_
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Sarò controtendenza ma, per me, 2 è meglio di 4 !
Mi piace sentirla vibrare e fremere.
Rumoreggiare e borbottare.
2 cilindri di 500 cc è la moto !
; - )
Se voglio un missile e BELLISSIMO, c'è la Panigale.
Se lo volessi sibilante ed infinito nell'erogazione non ho che l'imbarazzo della scelta...
P.S.: Anche la santissima Honda ha fatto e fa le sue gran cagxxe, vedi VFR 600 ABS da me incautamente acquistata.
Poi come la FIAT dei tempi andati si fanno le ossa sui clienti.
Chi (Ditta) è senza peccato scagli la prima pietra !
**p
P.S.: Ma io sono come un fiammifero, mi faccio fregare una volta sola !

Ultima modifica di utente cancellato_; 09-11-2011 a 16:17
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Vecchio 09-11-2011, 16:16   #135
giessehpn
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A me la Crosstourer piace e soprattutto mi piacerebbe provarla bene! Concordo con i messaggi di Sgomma.
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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Vecchio 09-11-2011, 16:44   #136
pierachi
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ma pensando alle nostre estati torride quel 4 cilindri non scaldera'un po'troppo??
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Vecchio 09-11-2011, 17:48   #137
paolo chiaraluna
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Mi piace sentirla vibrare e fremere.
Rumoreggiare e borbottare.
pare stefano63 durante un eSSeraduno gay....
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Vecchio 09-11-2011, 18:20   #138
Sgomma
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il filmato promozionale..simpatico ed originale, fa intuire perfettamente il tipo di utilizzo per il quale è stata pensata la moto!!:

http://www.youtube.com/watch?v=0jwNDDqO_3U
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Vecchio 09-11-2011, 18:28   #139
paolo chiaraluna
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a me pare la più simil Gs di tutte le enduro stradali...ed il filmato (molto bellino, è vero) me lo fa pensare ancor di più
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Vecchio 09-11-2011, 19:12   #140
Omega_Lex
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mi chiedo se vada anche sulla terra e sugli sterrati
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R1200RT Kate
(Puch MC 125 Ktm GS 125 Gori GS125 - R100GS - R1150GS ADV - R1200GS Rallye Charlize)
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Vecchio 09-11-2011, 19:25   #141
Tricheco
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Unhappy

a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 09-11-2011, 19:49   #142
Flying*D
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mi chiedo se vada anche sulla terra e sugli sterrati
se ci riescono le sportive, dubito che questa abbia problemi...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 09-11-2011, 23:42   #143
Sgomma
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Originariamente inviata da paolo chiaraluna Visualizza il messaggio
a me pare la più simil Gs di tutte le enduro stradali...ed il filmato (molto bellino, è vero) me lo fa pensare ancor di più
Concordo...
A mio avviso la loro strategia, per entrare nel grosso mercato delle enduro stradali, è stata quella di fare un GS con motore a 4 cil..
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 10-11-2011, 01:41   #144
Vartan
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Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: Lugano
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Questa é la nuova alternativa al Tmax? non male dai... sembra quasi un GS
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DRZ 400 - 1.2gs - r80
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Vecchio 10-11-2011, 09:13   #145
63roger63
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Originariamente inviata da Sgomma Visualizza il messaggio
...il tipo di utilizzo ...
E' quello che ho sempre pensato anche per la mia GSA.
In parole povere non sono moto da "enduro"; sono delle turistiche con guida alta..."endurizzate".

La mia GSA l'ho sempre definita una RT endurizzata...nulla di più.
Il concetto della Honda è buono; una turistica dalla guida "endurizzata" che se incontra una strada bianca non ha paura di graffiarsi le carene.

Ora devo solo scoprire quanta autonomia ha la Crosstourer con un pieno.

Brava Honda
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 10-11-2011, 11:08   #146
PietroGS
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La nuova endurona Honda mi piace ed a mio avviso e' una valida alternativa alla GS, con in piu' motore V4 e possibilita' di cambio automatico.....
Dal vivo e' compatta e ben rifinita ( come Honda sa' fare.....).

Unici appunti: il terminale di scarico cromato (brutto.....) e i collettori che sono nella parte inferiore del motore troppo esposti.

Da verificare sulla Crosstourer: la maneggevolezza in conseguenza del peso elevato e del baricentro che sono invece le caratteristiche vincenti della GS, che la fanno risultare facile per tutti....

Forse qui' NON ci saranno piu' problemi di cerchi storti ( sono DID....), valvole allo scarico farlocche, consumi di olio, ecc. ecc.

Per chi come me' e' diventato allergico alla diffusione di massa delle ULTIME gs e della BMW in generale (arrivano anche gli sputer......) puo' essere un'ancora di salvezza

Brava Honda

Ultima modifica di PietroGS; 10-11-2011 a 11:17
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Vecchio 10-11-2011, 11:12   #147
Flying*D
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Da verificare sulla Crosstourer: la maneggevolezza in conseguenza del peso elevato e del baricentro
peso elevato si,ma il baricentro bisogna vedere perche' non e' automaticamente detto che sia alto, il supertenere' ad esempio ce l'ha piu' basso del GS..
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Vecchio 10-11-2011, 12:33   #148
caribù
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ubicazione: torino
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Scusate ma che voi sappiate le valige della nuova honda sono state realizzate dalla Roncato?
__________________
PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure

Ultima modifica di caribù; 10-11-2011 a 13:53
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Vecchio 10-11-2011, 13:03   #149
bikelink
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la gs evoca mito, viaggi e avventura. questa è una moto da viaggio senza evocare altro...e personalmente non mi fa "sognare".
pare che senza 100 cv non si vada da nessuna parte.. pero' nella maggioranza dei 300.000 km fatti solo in germania qualche volta mi è stato possibile andare oltre senza patemi. e gli autovelox fioccano ovunque.
per non parlare della moda dei faretti. con la tecnologia attuale devono essere messi male per non riuscire a progettare un fanale che da solo basti a fare il suo servizio...
davanti...becco si becco no...lo mettiamo non lo mettiamo...
tutta sta "perfezione" honda poi negli ultimi anni mi pare abbia subito un discreto ridimensionamento.
bikelink non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-11-2011, 13:21   #150
highline76
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la GS evoca mito...... posso darti ragione, per carità.
Ma solo quello.... perchè allo stato attuale, con tutta la nuova concorrenza che c'è, e tra l'altro sembra di altissimo livello, ormai non credo che con quelle linee e quei contenuti tecnici si possa permettersi ancora di starsene seduti sugli allori.......
__________________
Yamaha MT-09 Tracer
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