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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-11-2011, 19:24
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
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a dire il vero preziosi ha detto diverse cose interessanti..
una su tutte... le indicazioni saranno prese da tutti i piloti compresi il team satellite,cosa che quest'anno non è stato fatto.
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Singano del T.N.T. group
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07-11-2011, 19:30
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
Senza nulla togliere al dovi........... Il super cambio gliel`ha suggerito Andrea?
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ma chi lò sà....se son rose...........
di sicuro dovi è sempre stato fin ''troppo'' disponibile per honda fin dalla 250 ben poco competitiva nei confronti dell'aprilia di jorge.
sicuramente lo sviluppo delle sospe era stato affidato a lui,non a pedrosa.Nel complesso direi che il buon lavoro lo ha fatto.
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Singano del T.N.T. group
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07-11-2011, 19:39
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
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Sicuramente Ducati attingerà info anche dai team satellite, ma nel corso dell'anno, quindi a moto bella che fatta. Sta di fatto che per tutto quest'anno la moto laboratorio è stata quella del Vale e su questo Preziosi non nutre rammarichi o risentimenti, anzi nella sua intervista ha elogiato alla grande il lavoro effettuato da Vale quest'anno, che ha permesso di capire aspetti nuovi sconosciuti a Ducati. Domani proveranno Vale e forse Hayden.
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07-11-2011, 19:44
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#129
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da Paolo1973
Sicuramente Ducati attingerà info anche dai team satellite, ma nel corso dell'anno, quindi a moto bella che fatta. Sta di fatto che per tutto quest'anno la moto laboratorio è stata quella del Vale e su questo Preziosi non nutre rammarichi o risentimenti, anzi nella sua intervista ha elogiato alla grande il lavoro effettuato da Vale quest'anno, che ha permesso di capire aspetti nuovi sconosciuti a Ducati. Domani proveranno Vale e forse Hayden. 
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A Paolo !!!! Ma quali sono questi "aspetti nuovi e sconosciuti" ?
Ma andiamo, siamo realisti, quella moto era sbagliata, era sbagliata anche quella di Stoner (Ducati) con la telemetria non credo ci siano apetti ancora da scoprire su una moto che è stato un fallimento; certo che Preziosi non può dire che era un cesso, mi rendo conto, ma la verità è questa
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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07-11-2011, 19:47
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#130
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
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Quote:
Originariamente inviata da comp61
Senza nulla togliere al dovi credo che honda quest`anno sia tornata a fare quello che é capace di fare: la moto migliore della classe regina. Ve li ricordate i pezzi che arrivavano a circa metà campionato 500 2t?? Il super cambio gliel`ha suggerito Andrea?
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Non penso che ci siano piloti che possano suggerire alcunchè a progettisti ed ingegneri; al massimo un pilota potrà essere particolarmente bravo e capire subito se un pezzo funziona o meno ......non penso che sappia altro.
E non lo affermo sicuramente io, ma loro
http://archiviostorico.corriere.it/2...10718374.shtml
http://piegaespiega.sportmediaset.it...perfezionista/
O forse tu hai informazioni su di un pilota che ha suggerito un particolare meccanismo da utilizzare per avere un cosiddetto supercambio?
Il Dovi è bravo in questo, a dare indicazioni - cosa che invece non sembra fare Pedrosa.
1100 Gs forever
Ultima modifica di feromone; 07-11-2011 a 19:49
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07-11-2011, 19:47
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#131
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
Messaggi: 2.159
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A Carlo, ma lo vieni a dire a me???
riporto pari pari quanto detto da Preziosi
"abbiamo avuto la possibilità di esplorare nuovi campi, con una serie di sviluppi e prove con un collaudatore d’eccezione come Valentino Rossi. Si può dire che oggi l’azienda ne sappia di più dell’anno scorso”.
A Voi le conclusioni
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07-11-2011, 19:51
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#132
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
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Originariamente inviata da zangi
ma chi lò sà....se son rose...........
di sicuro dovi è sempre stato fin ''troppo'' disponibile per honda fin dalla 250 ben poco competitiva nei confronti dell'aprilia di jorge.
sicuramente lo sviluppo delle sospe era stato affidato a lui,non a pedrosa.Nel complesso direi che il buon lavoro lo ha fatto.
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Zangi non sono troppo d'accordo.....con la Honda 250 Pedrosa vinse il titolo nel 2004 e 2005 nel 2009 l'ha vinto Aoyama....
Credo che Dovizioso potrebbe essere un ottimo collaudatore (almeno cosi si dice) ma per essere un numero uno gli manca qualcosa...
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Flavio F6B
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07-11-2011, 19:56
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#133
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Mukkista doc
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ubicazione: A 714metri S.l.m.
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
di sicuro dovi è sempre stato fin ''troppo'' disponibile per honda fin dalla 250 ben poco competitiva nei confronti dell'aprilia di jorge.
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Soprattutto quest'anno nel non voler mollare il team ufficiale ( e di fatto chiudendosi la porta alle spalle, a meno di risultati imprevedibili che non sono arrivati). 
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Mariob
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Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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07-11-2011, 20:00
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#134
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Perchè se Dovi l'anno scorso cambiava team poi aveva molte porte aperte alle spalle?
1100 Gs forever
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07-11-2011, 20:09
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#135
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Pivello Mukkista
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Originariamente inviata da carlo.moto
Questa è una balla che ti sei inventato perchè l'unico a dare la colpa, ma manco tanto, a Dovizioso è stato Bautista, i commentatori hanno più vollte commentato, dopo avere rivisto la scena, che il Dovi non c'entrava nulla e la responsabilità, a loro avviso poteva essere di Bautista che è entrato nella prima curva un po lungo.......occhio a pregiudizi!!!!!
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Non mi sono inventato niente,sia Meda che Reggiani la prima cosa che hanno deto,fu che Dovisioso era il responsabile,hanno dovuto guardare le immagine parechie volte per capire che Dovisioso non centrava nulla.
Quindi nessun pregiudizio...
Ma vi chiedo,come mai secondo voi,Dovisioso un pilota scarso,che se acontenta di poco,senza atributi,senza pa@@e bla bla bla...fu il "RIVALE" di Simoncelli ?
Se,Simoncelli era il sostituto naturale di Valentino,un campeone,un fenomeno,il futuro italiano en motogp,come mai faceva fatica ad estare davanti a uno "scarso" come Dovisioso.......
Quindi o Simoncelli non era un fenomeno,o Dovisioso non è cosi scarso come dite voi
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BMW R 1150 GS - senza ABS " Quello che non c' è non si puo rompere". Henry Ford
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07-11-2011, 20:12
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
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Mi sembra più che ovvio che dopo una prima impressione, abbiamo guardato il rallenty come io ho scritto e si siano espressi in merito, basta leggere quello che ho scritto
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07-11-2011, 20:12
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#137
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da Speedy_magrini
Quindi o Simoncelli non era un fenomeno,o Dovisioso non è cosi scarso come dite voi
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Peccato solo, che il Sic era in crescita, ed il Dovi eternamente costante al 4° posto. 
Ed ultimanente Marco gli metteva spesso le ruote davanti.
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07-11-2011, 20:15
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#138
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Mukkista
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Flavio F6B
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07-11-2011, 20:25
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#139
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
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Paolo 1973 mi sapresti dire quante volte quest'anno il SIC è arrivato davanti al Dovi?
E lo dico da simpatizzante e tifoso dello sfortunato pilota romagnolo.
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07-11-2011, 20:31
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#140
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Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2006
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provo a rispondere io....
Sic ha avuto una prima parte di stagione un pò troppo aggressiva collezionando un buon numero di cadute ma nelle prove si capiva che la velocità c'era....
nelle ultime 4 gare prima della disgrazia ( Da Misano in poi) Sic è sempre arrivato davanti al Dovi....
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Flavio F6B
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07-11-2011, 20:33
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#141
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da feromone
Paolo 1973 mi sapresti dire quante volte quest'anno il SIC è arrivato davanti al Dovi?
E lo dico da simpatizzante e tifoso dello sfortunato pilota romagnolo.
1100 Gs forever
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Misano, aragon, giappone, australia.
Poi il maledetto GP della malesia
Il ragazzo era in costante crescita.
Ciao Marco!
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07-11-2011, 21:04
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#142
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da mariob
Soprattutto quest'anno nel non voler mollare il team ufficiale ( e di fatto chiudendosi la porta alle spalle, a meno di risultati imprevedibili che non sono arrivati).  
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ha fatto bene,ha dimostrato un valore come pilota decisamente migliore di quello dimostrato da pedrosa,nel complesso dell'anno appena chiuso.
poi che non sia un fuoriclasse,che non sia all'altezza di rossi,sono d'accordo.Però è anche vero che se come esempio di manico si usa stoner,quest'anno tutti han fatto figure barbine.
considera anche il modo con il quale ha accettato e descritto stoner..........pedrosa?c'era non c'era,male qui male là se non quà se non là...
Si è sempre parlato di una honda 2011 al di sopra.....senza stoner sarebbe stata così al di sopra?
se invece prendevano stoner nel 2010?
Nel 2010 ha fatto gare stratosferiche pedrosa...roba da 10sec all'arrivo su lorenzo,poi la gara dopo?
il dovi è cresciuto sempre in modo costante,quest'anno ha capitalizzato il massimo che poteva dare,dimostrando quel che poteva.
il suo lavoro in yamaha secondo me si vedrà.
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Singano del T.N.T. group
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07-11-2011, 21:20
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#143
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
ha fatto bene,ha dimostrato un valore come pilota decisamente migliore di quello dimostrato da pedrosa,nel complesso dell'anno appena chiuso.
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I risultati di Pedrosa e di Dovizioso li han postati qui sopra, dove tu veda la superiorità decisa di Dovizioso non lo sò proprio...9 punti con 4 gare in più...schiacciante direi !
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Mariob
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07-11-2011, 21:37
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#144
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da feromone
O forse tu hai informazioni su di un pilota che ha suggerito un particolare meccanismo da utilizzare per avere un cosiddetto supercambio?
Il Dovi è bravo in questo, a dare indicazioni - cosa che invece non sembra fare Pedrosa.
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No, volevo dire che una casa come honda storicamente non ha bisogno di gran collaudatori.
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07-11-2011, 21:39
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#145
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Pivello Mukkista
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Paolo 1973
Mi sapresti dire quante volte quest'anno il Dovi è arrivato davanti al Sic?
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07-11-2011, 21:43
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#146
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Mukkista doc
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Honda per quanto si é portata dietro Dani, un altro anno ad Andrea poteva pure concederglielo.
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07-11-2011, 21:46
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#147
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Mukkista doc
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Quante di preciso non lo so, sicuramente saranno di più, ma quel che conta è che da metà stagione in poi il SIC è sempre stato in crescita, stava maturando alla grande, ed è sempre stato davanti all'eterno 4° posto; tanto è vero che Honda non aveva puntato sul perdente nè
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07-11-2011, 21:49
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#148
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Mukkista
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C'è un bell'articolo dove Kevin Schwantz parla di Marco, dicendo che gli ricordava se stesso.
Un pilota che non vinceva molto, ma che tutto il mondo (e i piloti in pista...) si ricordano come uno dei più grandi di tutti i tempi.
Marco, se avesse potuto, poteva essere un altro Kevin, con quella voglia di vincere sempre, di forzare la staccata, di dare spettacolo, senza pensare al risultato, alla classifica, ai premi di fine anno.
Voleva vincere.
Punto.
E manca a tutti.
Come manca lo spettacolo, senza i piloti spettacolari
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07-11-2011, 21:51
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#149
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da comp61
Honda per quanto si é portata dietro Dani, un altro anno ad Andrea poteva pure concederglielo.
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Questo è un altro paio di maniche, e da italiano sono d'accordo con te, ma ragionando in termini assoluti lo spagnolo è sempre stato davanti al Dovi.
Insomma, a mio avviso il camomillo ha un qualcosa di più da un punto di vista della guida, c'è anche da riconoscergli una sfiga cosmica che lo perseguita da anni.
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07-11-2011, 22:09
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#150
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Mukkista doc
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Oltre al particolare non trascurabile della Repsol...
Paolo, il tuo nuovo avatar mi distrae!
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Mariob
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