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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-11-2011, 18:02   #76
GHIAIA
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Caspiterina tony!! Hai ragione!!!
Devo cambiarle nome , cmq sì esattamente quella sella.


Brontolo:
il progetto Bike4Africa: quest'anno Gio956 e Daniele non ce la fanno ad andare e prendiamo io e Davide il loro posto per la tappa finale dal Mali (Bamako) al Niger (Agadez).
Partiamo lunedì.

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Vecchio 03-11-2011, 18:05   #77
augusto
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Già, o, meglio, White Lady.
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Vecchio 03-11-2011, 18:07   #78
Bugio
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Bella moto, complimenti
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Paracarro d.o.c !
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Vecchio 03-11-2011, 18:08   #79
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Grande Giada!Sono contento per te!Ocio!!!
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Vecchio 03-11-2011, 18:09   #80
brontolo
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Partite come? Da MI in moto? Quanto state via? Con che mezzi?
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Vecchio 03-11-2011, 18:13   #81
lukinen
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Complimenti Giada, davvero splendida. Na vera bestia professionale che io non sarei mai in grado di sfruttare nemmeno al 10%
Però mi attizza da morire ugualmente
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 03-11-2011, 18:19   #82
GHIAIA
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Partite come? Da MI in moto? Quanto state via? Con che mezzi?
Partiamo in aereo, arriviamo a Bamako dove sono arrivate l'anno scorso le 4 Dominator ( di cui una di QdE e grazie anche al T&T!!! ).
Poi guidiamo fino ad Agadez dove, come da scopo del progetto, verranno lasciate le moto ai medici locali e si rientra in aereo.

da Lunedì al 23...
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Vecchio 03-11-2011, 18:21   #83
brontolo
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Bene .... l'adesivo del tortellino l'avete da attaccare alle moto?
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Vecchio 03-11-2011, 18:22   #84
GHIAIA
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Usti che idea... porto giù il mio di quest'anno!

PS ovviamente c'è sempre HIPPO!
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Vecchio 03-11-2011, 18:22   #85
il_Paso
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Quoto Brontolo riguardo il paramotore arancione...è un pugno in un occhio!...

Avendo io ancora il vecchio 950, cosa non ti fa rimpiangere il vecchio modello?
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Vecchio 03-11-2011, 18:23   #86
brontolo
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Usti che idea... (..)
Io ne ho ancora, porta giù il tuo. Se mi fornisci un indirizzo te ne spedisco un altro paio!
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Vecchio 03-11-2011, 18:27   #87
GHIAIA
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E pensa che a me piace pure arancio

Il_Paso, premessa: io non l'avrei mai cambiato il 950 con il 990...
Comunque ad averlo questo 2010 ha una regolarità totale ai bassi (ho anche l'akra originale ktm con mappatura dedicata, non so se aiuta). Sul 950 avevo ovviato con un pignone con un dente in meno. Ha quindi molta fluidità sotto pur mantenendo lo spunto rabbioso del 950 che negli altri 990 avevo trovato meno accentuato. In oltre non avverto, per quel poco che l'ho usata in 2gg, particolare on\off.. Anzi è proprio elettrica.
Paradossalmente più simile ad un GS.

Ah, poi puo' interessare o meno, ma l'ABS su strada con il 950 lo rimpiangevo un po', anche perchè i freni non è che siano proprio la peculiarità degli Adventure IMHO.
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Vecchio 03-11-2011, 18:30   #88
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Anche IMHO .... frena di più il GS. Frena diverso e frena di più, il GS.
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Vecchio 03-11-2011, 18:33   #89
GHIAIA
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Infatti! Sempre IMHO, ma il GS ha una frenata -sebbene modulabile- già incisiva da subito.
E secondo me alla fine della fiera lo spazio di frenata è inferiore rispetto a quello del K...

Il K, invece ,nella prima parte della leva quasi non fa nulla, o meglio.. E' molto molto delicato (forse per l'uso in off?) per poi diventare più concreto se tirata con forza, ma più difficile per me da modulare.
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Vecchio 03-11-2011, 18:36   #90
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GHIAIA:
Giusto, hai scritto bene: i freni non sono purtroppo all'altezza...
Sul GS avevo l'ABS integrale, e la leva entrava in azione dopo averla premuta...pure troppo...

Ecco, on-off... le 990 che provai hanno sempre avuto questo difetto, che aveva anche il mio GS peraltro...
Merito della mappatura della tua KTM?...

Anch'io, ho un 16-45...
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Vecchio 03-11-2011, 18:37   #91
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Ti consiglio davvero di provare il modello dal 2010 in poi...
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Vecchio 03-11-2011, 18:40   #92
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detto da te, mi sa che la provo veramente...
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Vecchio 03-11-2011, 18:43   #93
yoox
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Spettacolo Giada !!!
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Vecchio 03-11-2011, 18:45   #94
tony69
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on\off sul duemilaundici è inesistente rispetto al duemilasette....

pure Annina mi ha detto, questa non è scorbutica come l'altra....

per la frenata anteriore concordo con ghiaia, frena poco.
mentre è migliorata tantissimo la frenata posteriore....


@giada, appena possibile ti spiego la domanda della sella...anche se in foto non si vede ha pure la scritta KTM orange .....
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facente parte del Gruppo TNT ....
Geremia
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Vecchio 03-11-2011, 18:49   #95
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...mentre è migliorata tantissimo la frenata posteriore....
vuoi dire che il freno posteriore frena ancora dopo, diciamo, 10 tornanti in discesa?
cioè, la leva lavora ancora o devi premere a fondo?
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Vecchio 03-11-2011, 18:53   #96
brontolo
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Ti rispondo io: sì, frena! A me capitò una volta sola con la 2007, venendo giù dal Pordoi, a manetta e ovviamente essendo in due!
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Ultima modifica di brontolo; 03-11-2011 a 18:59
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Vecchio 03-11-2011, 18:55   #97
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Yes Tony, la mia sarebbe la "Limited Edition" come diceva giustamente Fly_
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Vecchio 03-11-2011, 18:57   #98
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senti ... ti consiglio questa strada qui ...

http://g.co/maps/9q5vb

minkia ! ma hai visto dove stai x andare ??? che invidia ... divertitevi e saluta tutti i bimbi !
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Vecchio 03-11-2011, 19:03   #99
il_Paso
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Ti rispondo io: sì, frena! A me capitò una volta sola con la 2007, venendo giù dal Pordoi, a manetta e ovviamente essendo in due!
Ottimo.

Alla mia ho fatto fare una modifica che elimina il problema, però volevo sapere se nelle nuove era stato risolto...
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Vecchio 03-11-2011, 19:08   #100
cipolla
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giada la moto è bellissima!!!! questa volta mettici 2 o 3 catene e magari anche un dobbermann affianco!
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