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barbasma · 11-10-2005, 11:28

la differenza è altina...

ma l'RS da vendere... è davvero duretto specialmente cosÃ¬ vecchio...

vedi se riesci a limare un pò.... d'altronde anche l'850RT... non è richiestissimo...

firefox74 · 11-10-2005, 11:59

vedo cosa riesco a fare, ma sto RS mi pare proprio tosto da far fuori, mi davano qualcosina in più acquistando un nuovo, ma la differenza da tirare fuori non era da poco . . . minimo eravamo sui 6.000,00€, ma poi leggendo qua e la le moto che mi piacevano vedi Breva e Griso sono ancora troppo giovani . . .

Grazie per la solita gentilezza!!!

Lamps

11-10-2005, 12:35

passare da un RS1100 ad un RT850... non ci vedo moltissimo senso, se non la semplice e sacrosanta voglia di cambiare moto.... considera sempre che con i 2800 euro di aggiunta puoi sempre tenerti la tua ed affiancarci qulcos'altro di diverso, tanto per soddisfare la voglia di cambiare. A 2800 euro si trovano degli oggetti carini in giro...

firefox74 · 11-10-2005, 13:18

Quote:

Originariamente inviata da mbertolani

passare da un RS1100 ad un RT850... non ci vedo moltissimo senso, se non la semplice e sacrosanta voglia di cambiare moto.... considera sempre che con i 2800 euro di aggiunta puoi sempre tenerti la tua ed affiancarci qulcos'altro di diverso, tanto per soddisfare la voglia di cambiare. A 2800 euro si trovano degli oggetti carini in giro...

. . . ho pensato anche a questa opportunità, ma il problema è lo sdoppiamento dei costi . . . bollo . . . assicurazione . . . rimessa . . . che non è poco!!!

Milka · 11-10-2005, 13:24

Io non la darei via: è una moto spettacolare, col motore migliore (dei mille e fischia) degli ultimi anni. Inoltre calcola che quando scendi dal 1100 (che rispettava certe normative, quindi più aperto) e sali sul 850 (magari più recente) rischi di sentirti stressato dal cambio (della serie: ma 'sta moto è un polmone!!)

Vedi tu
Ciao

firefox74 · 11-10-2005, 13:29

effettivamente, il cambio si usa di più ma trotterellando è molto meno stressante del 1100, l'ideale sarebbe una permuta con un 1100RT, ma la vedo un po' duretta!!! il mercato va veramente a cavolo . . . .solo qualche anno fa sarebbe stato più facile!!!

. . . anche il problema delle normative antinquinamento non è da sottovalutare, non vorrei che tirano fuori qualche decreto che e non mi fanno girare il sabato e domenica!!!

Milka · 11-10-2005, 13:58

Quote:

Originariamente inviata da firefox74

effettivamente, il cambio si usa di più ma trotterellando è molto meno stressante del 1100, l'ideale sarebbe una permuta con un 1100RT, ma la vedo un po' duretta!!! il mercato va veramente a cavolo . . . .solo qualche anno fa sarebbe stato più facile!!!

. . . anche il problema delle normative antinquinamento non è da sottovalutare, non vorrei che tirano fuori qualche decreto che e non mi fanno girare il sabato e domenica!!!

Veramente mi riferivo al cambio 1100 per 850, intendendo che rimarresti stressato, secondo me, dalla differenza di tiro del motore. Meglio provarla prima. E comunque non credo che nella zona di Imperia vi saranno mai limitazioni di traffico.