Se lo fa a moto originale penso possa dipendere da diversi fattori:
Gradazione candele?
Sonda/e lambda che vanno in tilt?
Motorini passo/passo che non si fermano nella posizione giusta?
Su quelle con la "Y" scatalizzata potrebbe essere la mancanza della contropressione data di solito, dal catalizzatore.
Valvole puntate, la vedo dura, vorrebbe dire rischiare spaccare tutto, sopratutto a caldo.
Potrebbe essere anche il sensore T aria nell'air box che non permette una corretta taratura del titolo di benzina per l'avviamento.
Iniettori, non penso proprio, comunque non va bene, io comincerei a partire dalle cose più semplici, tipo le candele, forse qualcosa è scritto sul manuale della moto, proverei a leggere, ciao!!!
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