Quote:
Originariamente inviata da ottovolante
... Aspetto qualche commento, se qualcuno vuole ...
|
Per caricare, meglio le valigie ALU originali(*), le vario sono meno pratiche e meno capienti.
Per giri da 3/4 giorni o da 20/30 giorni la differenza nel bagaglio la fanno qualche maglietta e qualche mutanda, tutto lo spazio è riempito da altre robe che servono sempre.
Accessori (quasi) indispensabili:
- blackreef by Modeltek;
- faretti supplementari originali(*);
- le borse interne originali(*).
Accessori utili:
- griglia para radiatore per i sassi in autostrada (da scegliere un modello poco coprente);
- paramani maggiorati.
Modifiche post vendita quasi obbligatorie:
- solo una, se serve, rifare le selle, specie dell'ADV.
Se prendi una GS base allora tra i (quasi) indispensabili ci sono anche il parabrezza e i deflettori dell'adventure e la barra paramotore originale(*).
Tutto il resto è superfluo o indispensabile a seconda della dimensione della scimmia.
Cerchi a raggi o in lega non fanno nessuna differenza a livello d'uso ma solo a livello estetico personale (anche se quelli in lega sono costruttivamente migliori degli altri).
(*) ho scritto originali perché acquistandoli con la moto si pagano meno, si ha la stessa garanzia, le valigie hanno la stessa chiave d'accensione, per qualsiasi rogna risponde un'unica entità, non ti addebitano unità lavorative in più in fase di tagliando, sono meno da deserto - e nel caso del paramotore forse meno robusto ma non ho esperienze dirette - rispetto alla roba venduta da terze parti e possono essere messi in dettaglio nella polizza furto/incendio.
Modalità ibrida
