solo i componenti: forcella, dischi e pinze anteriori, scarichi ad-hoc valgono quasi quanto una moto di serie. non so quali interventi abbia avuto il motore, ma per tirare fuori i 140 CV ha senz'altro componenti dedicati (pistoni, camme....).
questa e una Special, oltre che una bella bella moto.
ha un senso se la si costruisce per un cliente, che la vuole così e la paga per come la vuole.
se invece la devi mettere sul mercato, hai da far sgobbare il marketing perchè te la faccia vendere. la guardo e "mi ricorda" la SMT di KTM: volendo comprare una moto del genere, io non avrei dubbi a prendere l'austriaca.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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