Salta anche Malaguti

[orsowow]

Attendo con ansia il post di Ducati61 con relativo sondaggio per saggiare la possibilità di rilevare la Malaguti.

Chissà, considerato il prodotto, questa volte potrei non essere contrario.

Ovviamente 160 stipendi sarebbero una follia, contraria ad ogni principio logico, imprenditoriale ed economico.

Massimo una trentina di operai e la produzione di un solo 200 c.c. bellissimo, con materiali top e piuttosto costoso.

[PERANGA]

Anch'io avevo il fifty special nero. Ovviamente col 70 e la proma.
Bei tempi, avevo 14 anni.
Mi dispiace per la malaguti, ha pagato decenni di assenteismo dello stato e, forse, incapacità manageriali

[Dogwalker]

Malaguti ha avuto un buon momento con il boom dei cinquantini. E' stata una della case che hanno inventato lo scooterino "sportivo". E' stata colpita dallo stesso crollo delle vendite dei cinquantini che ha fatto praticamente fallire Aprilia nel 2004. E' sopravvissuta, ma trascinandosi fino ad oggi senza riuscire a riciclarsi nel mercato dei targati. La nuova crisi ha detto la parola "fine".

DogW

[Youzanuvole]

Io non capisco chi parla di stato, politica, cina e debito pubblico in questo 3d:

mi permetto, dal basso della mia ignoranza, di ricordare che stiamo parlando di un progetto sviluppato intorno ad un motore 2T che con l'attuale normativa europea antinquinamento è giocoforza destinato a scontrarsi con i titani giapponesi che producono in thailandia o con i cinesi che producono comunque a basso costo.

A leggere certi commenti su componenti bmw "made in prc" pare l'idea vi schifi. Così come vederci portar via il lavoro. Questo è.

Perciò mi chiedo, sempre per mia ignoranza, cosa avrebbe dovuto fare lo stato?

ha pagato decenni di assenteismo dello stato

Mandare avanti a calci un cavallo morto?

[Elsentenza]

Fifty top + 19 pari dell'orto filtro malossi, corona e pignone, leovinci+ leva del cambio doppia per cambiare col tallone..bei ricordi.

[Rinaldi Giacomo]

Malaguti,Italjet,Malanca,Morini,Verlicchi,Paioli Meccanica,e tanti altri che da Bologna e dintorni hanno fatto e esportato in tutto il mondo moto e prodotti legati alle moto.E purtroppo altri ne seguiranno la sorte a breve.Che tristezza.

[NKW]

Mi viene in mente che la prima volta che ho messo le marce in un mezzo a due ruote era un fifty. Azzarola.
Peccato.

[zerbio61]

RIP!!!!!!!!! una vera disgrazia per bologna

[r11r]

Io ho avuto l'ultimo Fifty Top a 4 marce, poi è arrivato il 3 marce e quasi subito l'era degli scooter.....e addio tubone.

Peccato che non siano riusciti a riconvertire la produzione in qualcos'altro.

Mi spiace che un altro pezzo di italia venga archiviato.

[Massimo54]

Io pensavo fosse nella galassia Yamaha e che andasse tutto bene, ma forse in questo momento non cè più niente che "và tutto bene" in nessun settore, boh!

[chuckbird]

Scusate, alla lista è possibile aggiungere un'azienda NON motociclistica?
Se si aggiungeteci anche Irisbus (la divisione di Iveco che produce gli ottimi autobus/pullman).
E' fallita anch'essa: chiude dopo aver prodotto quest'anno solo 100 mezzi (contro i 700 di media degli anni precedenti)...

Però come dice qualcuno... va tutto bene...

[Rafagas]

diciamo che gli orientali si sono presi il mercato, ci stanno spennando e noi chiudiamo le aziende........poi verrà il momento che ci restituiranno i soldi (spero di vivere quel momento) e spero il lavoro, perchè la ruota gira! intanto Cina ed India iniziano a comprare i titoli di stato!

[Stefano63]

Originariamente inviata da Rafagas

... intanto Cina ed India iniziano a comprare i titoli di stato!

Vero, un'altra vittima dei "mangiariso"

Per l'acquisto dei titoli Italiani, la notizia si é rivelata infondata, comprano e continueranno a comprare quelli Americani, dei nostri BOT e CCT non sanno che farsene.

Lamps, Stefano.

[aspes]

se comprano i titoli di stato significa che dopo averci distrutto le aziende vogliono prendersi anche i nostri risparmi...

[blacksurfer]

quando giravano i fifty io avevo preso un Malaguti RCW 50 ... una gran bella endurina raffreddata ad acqua !

Mi spiace per Malaguti, davvero ....
secondo me buona parte della colpa è di quel cesso dello Spydermax

[Galaphile]

qualcuno in europa diceva che non dovevamo avere paura della Cina perchè è un grande mercato...
Peccato che quando compri 20 e vendi 1 i conti non tornino..
Ma probabilmente ai politici qualcuno i conti li ha fatti tornare..

La Cina si è comprata il debito americano e infatti tiene gli americani per le palle.. Meglio che stiano lontani dal nostro..

Peccato per malaguti, come per tutte le altre aziende italiane costrette a chiudere!

[Paolillo Parafuera]

Originariamente inviata da aspes

se comprano i titoli di stato significa che dopo averci distrutto le aziende vogliono prendersi anche i nostri risparmi...

... ed il nostro controllo sulle importazioni dei loro prodotti.
Dio ci scampi dal padrone cinese

[FARAONE]

almeno comprano quelli

'sta volta sarò logorroico...
MA SE non si allevano fin da piccoli non ci saranno più i motociclisti.
I piccoli motociclisti cresceranno e compreranno, 50,125,250,500 etc etc o si faranno comperare...
E NON ci sono più giovani che comprano 125, ma ditemi, per farne cosa ?
Bolli, bollini, tagliandi, assicurazioni, patenti, caschi, vestiti, una mano due mani poco carico senno... punti.
Vedo che chi si toglie il casco ha sempre la barba ed i capelli bianchi. Una velata tristezza.
Ex Baby-boom ?
Politiche restrittive e demenziali.
Ora per guidare un cinquantino bisogna avere tutto e di più.... allora... niente.
Chi compra un cinquantino oggi è fuori di testa.
...sempre secondo la mia modesta opinione.
Quando per limiti d'età saranno passate le HD e le GS di noi ex cinquantini elaborati e 125 2T...
Ci saranno solo sardomobili e bici con la pedalata (pedata?) assistita.
Ci sarà la "inspiegabile" crisi e chiusura, non solo della cara Malaguti ma anche di Ducati, Guzzi e compagni. Forse si salverà la BMW che si è data una SCOSSA ; - )
Sbaglierò ma ho il naso assai lungo, come pinocchio ; - )
Baci **p

[FranzG]

Originariamente inviata da paolocorrado

[...] Ci sarà la "inspiegabile" crisi e chiusura, non solo della cara Malaguti ma anche di Ducati, Guzzi e compagni. [...]

Quella già c'è, la "crisi inspiegabile" delle case. Non è questione di svegliarsi: solo di spalle solide. È vero che la gente rinuncia a tutto tranne che al divertimento, ma se il divertimento deve diventare un impegno troppo oneroso e poco divertente (che ne so: poca affidabilità, manutenzione costosa e frequente, costi "nascosti" come i consumabili e il carburante, ...) va a finire che i poveri acquirenti si vedranno costretti a fare finta che il divertimento stia da un'altra parte. Tipo nel poker online, anziché in una sana sgroppata.

F.

[Toscano78]

Che peccato!
La Malaguti ha segnato il mio inizio motociclistico a 6/7 anni con un minicross Grizzly; quanti ricordi, ad oggi é ancora la moto che mi ha fatto più battere il cuore.

[Youzanuvole]

Detto questo, l'RST 50 era una favola

E' un peccato che per stare al passo coi tempi certi sogni svaniscano.

[Muttley]

Molto semplicemente il tempo degli assemblatori è finito.
Quando non si produce tutto o quasi in casa dai via un pezzo di margine sulla vendita, Malaguti acquistava motori dalla Minarelli, da Piaggio... Sul costo totale di uno scooter il motore "pesa" molto e quando la crisi va a mordere i già tuoi esigui margini è meglio chiudere.

BTW
Anche la Minarelli, in orbita Yamaha, non se la passa bene.

[Gekkonidae]

Settimana scorsa in montagna:



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Mi dispiace per la Malaguti e soprattutto per le persone che rimarranno senza lavoro . Io la vedo esattamente al contrario di come la vedi tu e non farei mai un sondaggio come per la Morini . Il motore a 2 tempi e' morto e sepolto e i cinquantini ancora di piu' ...