Forse, alla fine, la cambio davvero...

[Mandrogno]

[aganga]

Però...che bei paragoni.
Chissà perchè le tue esigenze sembrano richiamare inesorabilmente il gs 1200.
Io lo ricomprerei (cambiando subito le sospensioni).
E poi...da buon provocatore-pragmatico-conservatore-empirista quale sei, avrai sicuramente e da tempo deciso per il gs 1200 grigio-ohlins-akrapovic, senza inutile ulteriore after-market.

Originariamente inviata da Highlight

bella è bella
coppia ha coppia
personalità ha personalità
ma una moto del genere mi appare come appariva la rockster
aggressiva ma sotto sotto pulsano 85 cv con una stazza non indifferente
insomma per quanto abbia la coppia da trattore
le magie non le fa nessuno e 85 cv sono un pò pochini
meglio la MT5

quando poi dovrai rivenderla piangerai amaro

in definitiva, no, non la prenderei
se non fosse per lo sputtanamento senza ritegno io punterei sul GS1200 trovo sia una signora moto e alla fine unica....

La MT-01 ha 85 CV alla ruota e 93 all'albero. Non sono certo i circa 135 CV alla ruota della KR (il KS ne ha circa 140), ma non sono nemmeno pochini per le strade comuni.
Poi si può avere eventualmente col kit Akrapovich + centralina e si supera il centinaio al motore. Esiste anche una versione spinta da circa 110 CV...
Ma anche senza modifiche raggiunge i 223 km/h, mica poi così pochi per una naked non certo profilata. Non che questo conti, ma dà un'idea del potenziale.
Copre i 400 m in 12 sec, meglio di un GS1200.
La ripresa... bé, inutile parlarne... nessuna è come lei... (il dato sui 400 m non è nemmeno significativo è la "prova sorpasso" che la dice lunga).

Quanto alla stazza. Pesa, non ci piove: 236 kg senza benza. Sempre meno di un KS: 243 kg.
Certamente la massa condiziona la guida. Non sarà mai veloce come un GS nel misto stretto e in montagna (nemmeno la tua però), nei pif-paf è dura, ha dietro un 190, ma ha una stabilità da paura: vai sui binari.

Ho letto in alcuni forum tedeschi dedicati i commenti su questo trattore: sembra che sia insospettabilmente agile sul misto largo, dove si guida in scioltezza e senza fatica per il grande equilibrio.
Ricordo che ha una cilcistica e componentistica racing, malgrado quote aperte e derivazione semi-cruiser.

Se apri a qualunque andatura, specie in uscita di curva, per un buon 200-300 m non ti sta dietro nessuno, nemmeno una Ninja 1000. Dopo... chissenefrega, le corse si fanno da un'altra parte...

Come dici tu la MT-01 non fa magie, ma io cerco cose molto concrete. E questa moto mi pare davvero concreta, forse lo sono purtroppo anche i consumi (1700 cc!)...

Una domanda: com'è che mi consigli il GS1200 e non la K1200R che hai?

Originariamente inviata da aganga

Però...che bei paragoni.
Chissà perchè le tue esigenze sembrano richiamare inesorabilmente il gs 1200.
Io lo ricomprerei (cambiando subito le sospensioni).
E poi...da buon provocatore-pragmatico-conservatore-empirista quale sei, avrai sicuramente e da tempo deciso per il gs 1200 grigio-ohlins-akrapovic, senza inutile ulteriore after-market.

Mai negato che il GS1200 sia una bella moto.
Concordo anche sulle sospensioni. Le cambierei subito.
Scarico Akra? Uhm... Anche quello ci sta...
Però, non so, l'ho provato e non è che mi abbia incantato rispetto al mio vecchio panzer un po' modificato.

Originariamente inviata da Burt_Baccara

.....claro QUE no Guanaco (non che no )

OK, hai ragione.
Chiedo scusa...
Era un brutto misto italo-spagnolo.

Originariamente inviata da nonholenduro

carattere
estetica
divertente
sicura
comoda

Non mi dispiace affatto e le Guzzi me le ricordo come un sogno di quando ero ragazzo, ma se devo essere sincero: non mi fido.
Come ho già scritto: non mi va di fare da cavia...

[Trikke]

Anche io avrei detto la Tuono oppure.... HP2

Originariamente inviata da Trikke

Anche io avrei detto la Tuono oppure.... HP2

Sì, aggiudicato... Anche la nuova Tuono è interessante.
Fatti salvi alcuni accostamenti cromatici terribili...
Le foto sopra la dicono lunga sulle forme accattivanti...
Quella della piega mostra tutto il look tecnico...
Ma per i miei gusti è un po' troppo corsaiola: erogazione appuntita (anche se non è la RSV) e tendenza a farti girare il polso...
La HP2? No, allora, preferisco il più comodo GS1200...

[uccio]

Il racconto è stato davvero scritto in maniera impeccabile... il confronto con le donne poi trovava sempre il suo perchè....
che dirti ora hai la regina delle moto o delle donne in quanto risponde nel miglior modo alle tue esigenze che sono anche molto equilibrate.
Se cambi moto lo fai per cercare qualcosa di più irrazionale.... insomma il GS 1150 rappresenta il perfetto equilibrio cosa che le eredi da te designate non hanno perchè si esprimono meglio in un campo specifico.
Le uniche che hanno carattere da vendere, una estetica sempreverde, che sono comode (alcune) sono le harley... gli manca il dinamismo anche se ho sentito che in mani buone danno molti dispiaceri...
Anche se però scendere da un GS e "scendere" su un'harley deve fare uno strano effetto
Vabbè buona scelta. ciao

[Cokay]

Gran Moto ! rifiniture e dettagli curatissimi...è una jap " anomala " ...tipo la V-max , durerà a lungo senza invecchiare.

Ricordati sempre di ...... assecondare la scimmia!
Sembra un comandamento.

[barbasma]

x guanaco

spero che tu l'abbia provata...

comunque vai su moto.it e già girano gli usati o aziendali ribassati... di listino costa veramente troppo...

il problema di quella moto sembrano essere i consumi in relazione al serbatoio ridotto... a 150km ti si accende la riserva.... vabbeh che le altre naked sportive non sono messe meglio...

per il resto... a me è piaciuta davvero molto... ma va comprata usata... a primavera penso che la troverai sotto i 10.000 senza problemi...

così magari con i soldi in più ci fai le elaborazioni in accessorio...

[il_della]

scusa ma se sei così contento del tuo gs, se è la miglior moto che hai avuto etc etc, perchè vuoi cambiarla?

di solito, almeno credo, la moto si cambia o perchè è finita o perchè ha stancato o perchè non è la "tua" moto, ma mi sembra, da quello che dici, che non è nessuno di questi casi.

cmq se così hai deciso poco da dire, cambia.

l'unica cosa valuta bene la mt01 al posto di un gs?
non so io erroneamente l'anno scorso vendetti il gs 1100 per la eRRe che pensavo fosse la moto più bella e furba del pianeta....era talmente bella e furba che l'ho venduta e mi sono preso proprio la moto come quella di cui tu ti vuoi sbarazzare.
in ogni caso buona scelta


p.s. tutto quanto sopra è IMHO....ovviamente

Lascia perdere, l'ha comperato (scarico completo) sull'onda dell'entusiasmo un mio collega adesso ha rimesso l'originale è cerca chi può fargli dei KB killer perchè la versione stradale non esiste e con quella Racing non fai 200mt che ho ti arrestano o viaggi con i tappi come sulle moto da gara.

Originariamente inviata da Guanaco

Scarico Akra? Uhm... Anche quello ci sta...

[il_della]

Originariamente inviata da StefanoTS

Lascia perdere, l'ha comperato (scarico completo) sull'onda dell'entusiasmo un mio collega adesso ha rimesso l'originale è cerca chi può fargli dei KB killer perchè la versione stradale non esiste e con quella Racing non fai 200mt che ho ti arrestano o viaggi con i tappi come sulle moto da gara.

mah......... io ho messo un completo laser duo-tech da cui ho ovviamente asportato il db-killer, ma tutti questi problemi non ce li ho

Adesso si che si ragione .....sia come colore che come forme, mi piace il cupolino che rende meno "insetto" il frontale ....cmq. và vista dal vivo....

Originariamente inviata da Mandrogno

[barbasma]

Originariamente inviata da il_della

mah......... io ho messo un completo laser duo-tech da cui ho ovviamente asportato il db-killer, ma tutti questi problemi non ce li ho

ti assicuro che già di serie la MT01 fa un rumore che uno si chiede come cavolo l'anno omologata... forse col motore che gira ai 500 giri...

io ho sentito gli AKRA di un tedesco sui passi ma sono omologati e quindi nessun problema... il suono rimane più pieno ma sempre simile al normale... quindi non so quanto valga la pena... penso che costino un disastro...

è quando passi allo STEP 2 con i collettori liberi che il casino di fa esagerato....

Forse non hai mai visto gli Akra da competizione....
Due finlai dritti da 60 mm che se ci guardi dentro scopri che non hanno camere di risonanza.... in sostanza tubo dritto ci vedi attraverso se poi ci aggiungi i collettori senza kat. fai 1+1 e CASINO!!!

Il tuo finale duotech anche se ci levi il DBkiller ha cmq. delle capere di risonanza non lo puoi usare come binocolo....

Originariamente inviata da il_della

mah......... io ho messo un completo laser duo-tech da cui ho ovviamente asportato il db-killer, ma tutti questi problemi non ce li ho

Originariamente inviata da il_della

mah......... io ho messo un completo laser duo-tech da cui ho ovviamente asportato il db-killer, ma tutti questi problemi non ce li ho

Stefano stava parlando della MT-01 mica del GS!!!

[barbasma]

commento sulla moto...

insieme alla GRISO penso che sia la naked/cruiser più godibile su strada... in quanto ha la potenza giusta a regimi umani con ciclistica buona...

insomma una moto che non ti invoglia ad andare fortissimo.... ma se stimolata può dare filo da torcere a molte altre...

l'unico problema è che entrambe le moto hanno meno predisposizione al lungo raggio ma come al solito... il limite è del PILOTA... e non della moto... con due borse morbide e una sacca sulla sella ci vai a caponord e torni...

la MT01 è perfetta per le persone alte... io ci stavo comodo come sulla RT...

Il riferimento era il mettere gli aKra sul GS1200 non sulla MT01, Guanaco aveva qualche post più su ragionato in questi termini...

Originariamente inviata da Barbasma

io ho sentito gli AKRA di un tedesco sui passi ma sono omologati e quindi nessun problema...

[il_della]

Originariamente inviata da StefanoTS

Il tuo finale duotech anche se ci levi il DBkiller ha cmq. delle capere di risonanza non lo puoi usare come binocolo....

vero, però ti assicuro che senza cat e senza db-killer casineggia abbastanza,,,soprattutto quando entra in coppia

per quanto riguarda gli akra conosco solo quelli di levrieronero che ha sulla sua tuono......MINNNNNKKKKIIIIAAAAA

no no proprio del GS parlavo....e in riferimento a questa frase di Guanaco

Originariamente inviata da Guanaco

Mai negato che il GS1200 sia una bella moto.
Concordo anche sulle sospensioni. Le cambierei subito.
Scarico Akra? Uhm... Anche quello ci sta...
Però, non so, l'ho provato e non è che mi abbia incantato rispetto al mio vecchio panzer un po' modificato.

Claro ?

Originariamente inviata da EnroxsTTer

Stefano stava parlando della MT-01 mica del GS!!!

Cazzarola vista così......è bella forte....

Originariamente inviata da nonholenduro

[aganga]

Giusto per completare e per migliore chiarezza: a me risulta che gli akra PER GS 1200 siano da poco in vendita anche nella versione street legal, con dbk asportabile, e quindi non dovrebbe esserci nessun sound infernale.I collettori sono veramente in titanio (con tubo di compensazione e senza cat) e sono l'unica cosa che monterei lasciandoci lo scarico originale, con diametro e lunghezza tale da avere un leggero incremento anche ai bassi.
Ma sembra che non siano acquistabili separatamente e che i terminali non consentano di montare la valigia laterale. Comunque, il tutto costa una cifra spropositata.