Ma una K1300R... - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

CAVALLOGANZO · 09-09-2011, 09:59

Quote:

Originariamente inviata da lello82

Cavallo ganzo ma hai mai provato a ruotare tutta insieme la manopola del gas del k1300r!? Sui 100m da testa alle mille SS., al vmax e alla diavel stessa! Forse non lo hai mai fatto!:-)

io sui 100 metri francamente non lo so perchè tutto poi dipende se parti da fermo come parti.....se lo fai di ripresa beh 100 metri li fai in un attimo e stanno tutte insieme. Tutto dipende da tanti fattori.
La mia moto ha piu' coppia e cavalli di un k1300r ma la differenza è davvero poca, tuttalpiù tu col cardano non hai potuto togliere un dente di pignone

ecco......ma tutto sta nelle sensazioni.
Apparte lo stare davanti quanto come e dove le sensazioni sono tutto. In questo la diavel è tanta roba. Mi piacerebbe averlo un k1300r, figuriamoci provarlo, dev'essere favolosa con doti dinamiche non da poco.

lello82 · 09-09-2011, 10:53

Scusa ma quanti cavalli hai e quanta coppia hai!? E soprattutto che moto hai :-) !? Serio pero' perché questa del fatto che la tua moto ha piu cavalli ( potrebbe essere se e' una super sportiva o un vmax o un hypersport ) e piu' coppia ( potrebbe essere se hai un vmax, una rocket tre, o una gtr o una zzr 1400 ) mi sembra una barzelletta :-) . Scherzo eh :-)

dEUS · 09-09-2011, 11:07

Suzuki
B-King GSX 1300
Prezzo: 13.990 Euro
Prodotta dal 2007
E' ancora in produzione
Tempi: 4
Cilindri: 4
Cilindrata: 1340 cc
Disposizione cilindri: in linea
Raffreddamento: a liquido
Avviamento: E
Potenza: 183 cv (135 kW) / 9500 giri
Coppia: 14.89 kgm (146 Nm) / 7200 giri
Marce: 6
Freni: DD-D
Misure freni: 310-260 mm
Misure cerchi (ant./post.): 17'' / 17''
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 242 kg
Lunghezza: 2220 mm
Larghezza: 800 mm
Altezza: 805 mm
Capacità serbatoio: 16.5 l
Segmento: Naked

aspes · 09-09-2011, 11:08

leggi la sua firma e vai per esclusione

aspes · 09-09-2011, 11:08

sono arrivato un minuto dopo...

CAVALLOGANZO · 09-09-2011, 11:33

appunto.....

so di che si parla, per questo vorrei provare il k1300r....per avere un confronto complessivo tra una maxi bavarese e la mia....

pacpeter · 09-09-2011, 11:34

lello: sui 100 metri, con queste potenze, non sono una manciata di cv in più o meno a fare la differenza. sono come riesci a scaricarli a terra......

la diavel ha il controllo di tutto. parte a missile...... con la mia pattini o impenni. con la b- king ancora peggio.

in una prova fatta da una rivista, lo zzr lascia al palo la s1000rr per i primi 200 mt, solo perché riesce a scaricare meglio i cavalli. poi la bmw riprende e ai 400 mt è abbondantemente prima.

highline76 · 09-09-2011, 11:39

la differenza la fa anche il manico...... non basta di certo aprire il gas a manetta per fare il tempo sui 100 mt..........
e cmq... permettetemi.... ste cose mi fanno un pò ridere... o meglio, sorridere....... manco fossimo ogni santo giorno su un circuito a cercare di spuntare il tempo migliore...... vorrei proprio vedere tutti sti mostri da 180 cv dove vengono utilizzati........

dEUS · 09-09-2011, 11:45

Quote:

Originariamente inviata da highline76

vorrei proprio vedere tutti sti mostri da 180 cv dove vengono utilizzati........

io ad ogni semaforo gli do a tutto

devi vedere come rosicano i ragazzini in scooter

CAVALLOGANZO · 09-09-2011, 11:56

avere la coppia del bicilindrico su un 4 cilindri direi che non ha eguali...

mangiafuoco · 09-09-2011, 12:08

il motore della tua è superiore in tutto a qualunque altro.

mangiafuoco · 09-09-2011, 12:10

Quote:

Originariamente inviata da pacpeter

la diavel sui 100 mt non la batti............. la v max forse sÃ¬..........

Dici?
Ho visto qualche prova su youtube e sembra che sui 400m la Vmax stia di poco davanti.

lello82 · 09-09-2011, 13:36

Cavallo scusa ma avevo letto che hai l'hyper e l'f800gs ! Comunque se hai la bking allora potrai darmi ragione quando dico che il k ( e per sillogismo :-) la bking ) ha piu' botta ai bassi di un bicilindrico. Comunque qui non si discute delle solite discussioni da bar, ma di sensazioni. Detto ciò facendo un paio di controlli ho letto che il k in accelerazione e ripresa sui 400 m e' superiore pure al vmax e superiore alla street fighter pur pesando 30 kg di piu! :-)

.

Ps pac tu hai la Kawasaki o il vmax :-) !? O entrambe !?

Wotan · 09-09-2011, 13:42

Lello, leggi le firme, tutte le risposte alle tue domande stanno lÃ¬.

lello82 · 09-09-2011, 13:50

Wotan sto con l'iPhone e tapatalk e non me le fa leggere;-)

Wotan · 09-09-2011, 13:55

E allora buttalo!

Il mio mi fa leggere anche le firme.

lello82 · 09-09-2011, 14:10

Allora danni il tuo ed io ti do il mio :-)

Wotan · 09-09-2011, 14:11

Non posso.
E' caduto in acqua.

pacpeter · 09-09-2011, 14:29

daglielo bagnato...................

The Duck · 09-09-2011, 14:33

....dagliela bagnata

Wotan · 09-09-2011, 14:36

Non posso. Ora è in assistenza.

(Me ne ridanno uno nuovo perché ho la kasko, ma non ditelo a Lello.)

CAVALLOGANZO · 09-09-2011, 14:44

per la botta ai bassi (e ripeto che ho messo un pignone un dente meno al b-king

) apparte poi l'efficacia, la potenza come scaricata a terra ed i tempi sui 400 metri ripeto........LA SENSAZIONE DI UN BICILINDRICO TIPO DIAVEL O HYPER CON SCARICO APERTO E' UN'ALTRA COSA........e per questo basta che ti vai a provare una diavel che effettivamente ha un'accelerazione mostruosa sia come effettiva spinta che, e forse soprattutto, per la meno fluidità rispetto al 4 cilindri che ti fa sembrare che ti stiano a prendere a pedate mille hooligans.......

lello82 · 09-09-2011, 14:49

Ah ecco forse per la maggiore ruvidezza! Comunque non stai bene!? :-) fare una modifca del genere alla bking:-) da pazzi ! Ps andrò a provare la diavel e ti dirò ma non credo che sara' molto diversa dal multistrada 1200 che ho privato per 3 ore :-)

The Duck · 09-09-2011, 14:53

Wot....la K1300SR è ora una realtà! A presto le foto!

CAVALLOGANZO · 09-09-2011, 15:03

Quote:

Originariamente inviata da lello82

Ah ecco forse per la maggiore ruvidezza! Comunque non stai bene!? :-) fare una modifca del genere alla bking:-) da pazzi ! Ps andrò a provare la diavel e ti dirò ma non credo che sara' molto diversa dal multistrada 1200 che ho privato per 3 ore :-)

la modifica in questione è cosa buona e giusta

per la diavel io ti dico che non ho provato la multi....da cio' che ho letto risulta molto fluida. Penso che con l'erogazione della diavel non c'entri proprio nulla, quando l'ho provata mi ha davvero stupito come siano riusciti a dare a quel motore 4 valvole un'erogazione che sembra da 2 valvole.....anzi, sembra avere i carburatori...maronna mia...mostruosa, provala.
Pero' vibra come un trattore, quando risali sulla tua poi ti ritrovi.
Comunque di estetica la k1300r è bellissima, salendoci dal conce mi è sembrata lungaaaa, pero' anche non troppo larga.......