eccomi rispondo sia a Franco che a Enzino.
Quando parlo di linguetta o piastrina(scusate se l'ho chiamata in 2 modi diversi) mi riferisco a quella piastrina metallica che è attaccata alla pasticche originale.
Dato che nelle Gsxr era un operazione che facevo di default ho creduto che andasse fatta anche sulla muccona.
Il problema dello spessore troppo elevato delle Carbon l'ho risolto togliendo queste benedette piastrine , e fatto cio' la ruota è tornata a girare libera.
@Enzino, per quanto riguarda cio' che hai scritto sulle CL condivido pienamente usavo anche io le Sbk 5 sulle sportive , ma stavolta ho voluto provare le altre, per il mio stile di guida(freno davvero poco ) devo dire che al momento non mi sembrano male, tuttavia, come ho e hai scritto, le originali non si battono(buongustaio
)
Spero di essere stato abbastanza chiaro..se avete dubbi chiedete pure
Modalità ibrida
