La mia attualmente da problemi nei cambi rapidi e ad alti regimi causando una lieve sfrizionata. Ho letto un pò in giro e ho notato che le cause potrebbero essere varie, ma questa del pistoncino che non torna bene si addice molto ai sintomi mostrati: sporadicità, solo nelle cambiate veloci senza alcun collegamento allo sforzo della moto.
Tempo fa, invece, ho avuto un problema simile, ma era causato dalla presenza di bolle d'aria nell'impianto.
In questo caso però i sintomi erano diversi:
- a freddo la frizione non staccava bene se non dopo qualche "pompaggio"
- slittava anche in terza in accelerazione sui 5000 giri
in pratica le bollicine ritardavano la presa in cambiata e la tenevano leggermente staccata durante la marcia.
Attualmente ho 44k km.
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KTM 1290 Superadventure S '17
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