Tagliando dei 10000 ad Aosta

[EXdesmohero]

Bho...il mio mecc BMW mi ha detto che con sto motore e quello della 1000 rr meglio usare il castrol.......mmm.....mi sembra Power 1.....non so se normale o racing....comunque si...pensa che io a quello dei 10000 gli ho lasciato ancora di più xchè x sicurezza gli ho fatto cambiare tutti gli olii.....anche cardano e freni....che non serviva......e ha voluto pure 45 euro x l'ultimo aggiornamento.....comunque.....a mio avviso....li spendo volentieri 50-100 euro in più x un lavoro fatto come si deve....e da persone che sanno dove mettere le mani dato che conoscono le nostre moto a come le loro tasche....invece di andare da un mecc qualsiasi....che magari ci rimale male quando sente il rumore del servofreno e si domanda 'cos'è'.........mia opinione....

[Dr. Madima]

Originariamente inviata da EXdesmohero

.....comunque.....a mio avviso....li spendo volentieri 50-100 euro in più x un lavoro fatto come si deve....e da persone che sanno dove mettere le mani dato che conoscono le nostre moto a come le loro tasche....

Condivido l'idea di spendere qualcosa in più, per avere un lavoro a regola d'arte, soprattutto quando si parla di oggetti (come le nostre moto), che racchiudono le nostre passioni.
Il problema però è un altro.
Questi meccanici oggi si credono dei chirurghi (un medico, per una visita specialistica, ti avrebbe fatto pagare di meno) e lavorano in luoghi non accessibili ai clienti, nemmeno visivamente (per lo meno a me succede così).
In tali condizioni, ma siamo veramente sicuri che poi i lavori indicati in fattura siano stati regolarmente eseguiti?
In particolare, il cambio d'olio che, come tu hai detto, è stato fatto per precauzione, in quanto (forse) non necessario, sei sicuro che è stato effettivamente cambiato?
E parlo, in particolare, dell'olio freni, cardano e cambio, che si prestano facilmente a "opere di rabbocchi" quando in fattura possono invece essere fatti pagare per sostituzioni integrali!!!