Turchia orientale in solitaria con un motard bello spinto

[Massimo]

8300 km in 16 giorni da solo con KTM 990SMR. Lo so che la moto non è delle più adatte, ma attrezzata a dovere mi ha riportato a casa. Qualcuno ha scritto che ogni viaggio è più una questione di testa che di moto… e condivido il concetto, anche se non è stata una passeggiata.

Qui sotto trovate la mappa del viaggio e in allegato il file apribile con google earth.



http://www.pascolimukkosi.com/files/turchia/Turchia.zip

In estrema sintesi: Italia – Slovenia – Croazia – Serbia – Bulgaria – Turchia – Instanbul – Ankara – Kayseri - Gaziantep – Birecik – Halfeti – Rumkale – Sanliurfa - Katha – Nemrut Dagi – Siverec – Dyarbakir – Mardin – Deyrul Zafaran – Mydiat – Morgabriel – Hasankeyf – Tatvan – cratere del Monte Nembrut – Van – Dogubeyazit – Ishak Pasa – Ararat - Kars – Ani – Valli Georgiane – Erzurum – Sumela – Trebisonda – costa del Mar Nero – strada panoramica Sinop-Amasra – Istambul – Grecia – Igumenitza – Ancona – Italia.

Qualche foto, giusto qualcuna tanto per dare l'idea

Primo incontro con la steppa, tra Ankara e Kayseri



Eufrate



Birecik



Rumkale





Sanliurfa



Salendo al Nemrut Dagi







Traghetto sull’Eufrate sulla strada per Dyarbakir



Mardin



Monastero di Deyrul Zafaran nei pressi di Mardin



Monastero di Morgabriel nei pressi di Mydiat



Il Tigri a Hasankeyf



Il lago di Van dalla caldera del Monte Nemrut





Lago di Van poco prima di un bagno rigenerante



Sulla strada per Dogubeyazit



Ararat



Ishak Pasa



Ani







Il fiume che segna il confine con l’Armenia nei pressi di Ani



Ani



Valli Georgiane







Sumela





Mar Nero

[1Muschio1]

... si può dire ?? ... ZIO BOIA! .... Massimo rispetto frate! e gran ferro!

[Panda]

culo de fero

[brontolo]

Secondo me hai il culo come quello di un macaco! Bravo!

[alpneus]

spettacolo ... poi con un SMR ...

[Mr.Bob]

Tostissimoooo! Sei il n.1!!!

[lucamtr]

Bellissimo viaggio! Complimenti.

Aspettiamo altre foto.




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[Achille]

Spettacolo... complimenti !

[yankee66]

Complimenti Gran bel girazzo! Hai percepito situazioni di pericolo a ridosso dei confini con la Georgia, Armenia, Siria ed Iran?

[EnricoSL900]

In quanti anni hai stabilito il piano di rimborso del mutuo per la benzina del Kappa?

Scherzi a parte... grandissima impresa!

[Massimo]

Rispondo a yankee66.

Vicino ai confini siriano, iraniano armeno e georgiano non c’è alcuna situazione di pericolo oggettivo. Nonostante tutti i confini turchi siano militarmente presidiati e anche parecchio, la situazione è assolutamente tranquilla e la popolazione pacifica.

Diversa la situazione in prossimità del confine irakeno, che ho peraltro evitato. Il viaggio pianificato prevedeva una tratta e una meta che desideravo assolutamente percorrere, rispettivamente la strada da Sirnak ad Hakkari e il villaggio di Bachesaray.

Tuttavia tutte le pattuglie dell’esercito che ho incontrato e la polizia, mi hanno ripetutamente sconsigliato di andare, per via della particolare situazione politica esistente in quel momento. In pratica non escludevano il rischio di attentati anche durante il giorno nei confronti di civili. Quindi non mi impedivano di passare ma mi hanno chiaramente detto che non erano in grado di garantire la mia sicurezza. L’hanno scorso invece si passava senza rischi.

Non lo so. Forse mi sono impressionato, fatto sta che psicologicamente, essendo da solo, non me la sono sentita, anche perché tra luglio e agosto gli scontri e le relative vittime (soltanto tra terroristi e militari e soltanto di notte, a dire il vero) accadevano ogni tre o quattro giorni. Naturalmente per i kurdi autoctoni ai quali chiedevo informazioni non c’era alcun pericolo…

Rispondo a EnricoSL900.

Beh, il ferro va come un missile, ma consuma pure parecchio. Ho speso 750 euri di benza per fare 8300 andando relativamente piano. Tieni conto però che in Grecia e soprattutto in Turchia la benza è più cara che in Italia (circa € 1,90 al litro).

Cmq - consumi, strade del menga e culo da macaco a parte - è veramente divertente viaggiare con questa moto, non pensavo, ma la maneggevolezza del mezzo non ha pari... anche se con la mukka sarei stato sicuramente più comodo.

[yankee66]

Thanks!

[charlyno]

gran bel giro complimenti. Qualche fotina please....

[Rainbow]

magari sbaglio qualcosa io, ma dai dati che hai fornito non mi sembra che hai consumato così tanto...
dimenticavo: grandissimo!!!!

[bibi6rossi]

ottimo ottimissimo

[il_Paso]

complimenti.
avevi con te anche olio motore e grasso per catene?...

[Massimo]

Ringrazio tutti per i complimeti e rispondo a il Paso.

Si. Avevo dietro l'olio e anche lo spray per la catena.

Beve meno olio del mio vecchio GS. Ho messo 6 etti su 8300 km. Non male direi.

La catena la ingrassavo quasi tutti i giorni per via dei circa 200-250 km di sterro che mi sono dovuto sciroppare (anche per i cantieri vari che ho incontrato lugo il percorso).

Naturalmente non avevo su i pneumatici "supercorsa" che uso per fare il cretino sulle curve dietro casa, altrimenti non tornavo indietro!

[brontolo]

Avevi con te il fotografo????

San autoscatto!

PS
Io la catena, in Islanda, non l'ho mai unta! Ci ho pensato a casa, dopo 6500km.

[il_Paso]

Non male no, davvero!
100 ml ogni 1380 km!
non consuma niente per essere un bicilindrico...
specie se confrontato alla mia...
Bravo!

[EnricoSL900]

La SMR ce l'ha anche un mio collega; una volta abbiamo fatto un giro insieme e per tenere il suo passo (specie sullo stretto, ma è ovvio) ho veramente sputato sangue. E parliamo di un ragazzo di 25 anni alla prima moto seria: io pensavo che con vent'anni di moto sulle spalle me lo sarei mangiato a colazione anche salendo il Muraglione con più di mezzo quintale di Kappamilleddue in più rispetto a quel che si portava in giro lui. Non abbiamo più fatto giretti insieme... per quelle cose ormai ho passato l'età!

Vedere che però c'è anche chi la usa come moto da turismo impegnativo mi fa molto piacere: dimostra che quando una moto è buona è buona per tutto, e lo dimostrano per esempio la totale affidabilità riscontrata e il pochissimo olio consumato.
Però mi interessa capire (chissà come mai...) quanto consuma realmente questo motore: tutti dicono parecchio, ma se mi affido a quel che mi dice il mio collega che ha sempre una ruota per aria non so se il dato è attendibile...

E ancora complimenti!

[Massimo]

Enrico, per la mia esperienza, ti posso dire che se vado a passo normale, diciamo senza correre, siamo sui 13 km con un litro; se invece comincio a darci dentro siamo sui 9-10, anche meno. Parlo naturalmente di moto scarica e senza valige...

Almeno questo è quello che ho registrato sulla mia moto. Ti confesso però che quando l'ho comprata non ho minimamente preso in considerazione i consumi: dopo averla provata è stato amore folgorante e non ho resistito.

Quel che apprezzo di più è la ciclistica, i freni potentissimi, e la facilità (sin troppa) di guida. Par di stare su una bicicletta con un reattore sotto le chiappe. Davvero divertente.

Poi ho visto che ci si può anche viaggiare e per ora non tornerei al GS, anche se dentro di me so che è solo questione di tempo... poi ci tornerò. Certo ho dovuto attrezzarla un pochino: piastra porta GPS, parabrezza home-made, sella in gel, dissipatore di calore in ergal, valige... ma tutto sommato sono contento.

L'unico vero disagio riscontrato è stato il caldo torrido (46 gradi) che si addice poco ad un motore così tirato. La moto non è fatta per girare a basse velocità con rapporti corti. La temperatura arriva in cinque minuti al limite massimo e quindi in colonna (per esempio alla frontiera) o nel traffico caotico delle città turche, spesso dovevo fermarmi per farla raffreddare...

[Ste02]

bellissima!

[il_Paso]

Massimo, le foto sono bellissime.
Mi piacerebbe sapere anche dove ti trovavi quando le hai scattate...

[luca motorrad]

grande massimo bel viaggio.. e vedo con piacere che sei riuscito a trovare le valigie..

[MUMU]

Originariamente inviata da il_Paso

Massimo, le foto sono bellissime.
Mi piacerebbe sapere anche dove ti trovavi quando le hai scattate...

ma soprattutto, chi te le scattava? Sono molto belle e frutto di attento studio