misuratore olio questo sconosciuto

[Peppegsx]

Hai messo troppo olio!!!!! il livello deve stare un pelino sopra la metà, per quanto riguarda il computer di bordo ogni tanto sballa, non fare pieno affidamento a quello che leggi specialmente x l'olio il miglio metodo è quello dell'ispezione visiva, a me nella 2007 dopo aver rabboccato 250gr in 7000 km segnava ancora la mancanza di olio, ma in realtà dava una falsa lettura, ho fatto scaldare la moto con un giretto di 5 minuti, sono tornato a casa l'ho messa sul cavalletto laterale qualche minuto, dopodicche' l'ho posizionata sul centrale e l'olio raffreddandosi è tornato al livello ottimale..
Se vuoi stare sereno fai sempre un controllo visivo, o al limite passa da un concessionario e verifica tramite pc che non si sia inchiodata la centralina o qualche sensore, io di recente ho aggiornato la mia perche' mi dava problemi l'RDC mi si accendeva dicendomi che avevo forato, ma in realtà non era vero, se spegnevo e riaccendevo spariva tutto

[modmax]

Scusa ma forse non hai interpretato bene il segnale:

Oil V ok

Oil ----- dato nn dsponibile devi attendere che il sensore controlli

Oil (!) è il momenti di rabboccare.

[frangatto]

grazie a tutti e due!!!

si, lo so, il controllo visivo è poi quello che conta veramente. ma mi ha stupito il fatto che segnasse --- anche dopo aver messo l'olio sino a livello.

se insiste e persiste allora la farò vedere dal concessionario (sto in garanzia........)

[lrasty]

Originariamente inviata da modmax

Scusa ma forse non hai interpretato bene il segnale:

Oil V ok

Oil ----- dato nn dsponibile devi attendere che il sensore controlli

Oil (!) è il momenti di rabboccare.

quoto ed aggiungo un'informazione del meccanico BMW riguardo al controllo visivo del livello:
far scaldare bene il motore sul cavalletto fino a quando il radiatore diventa bollente(evitando di far prendere fuoco alla moto) poi spegnere ed aspettare 10-15 min questo perchè esiste una termovalvola che se non aperta non fa scendere completamente l'olio dal radiatore dando la falsa impressione di una mancanza d'olio quando si va a guardare l'oblò.
Scusandomi del O.T. approfitto per chiedere se qualcuno ha mai avvertito un rumore secco e poco rassicurante proveniente dal "canotto di sterzo" su certe piccole buche secche e nette. Il meccanico dice che è normale come anche la presenza di residui oleosi sugli steli delle forcelle (quelle nuove tra l'altro).