Durata Motore Boxer 4 valvole

[max21]

io spero che duri 200.000 con le dovute sostituzioni!!!

[ignazva]

il Duca adesso è a 201.700..........

[R72]

Originariamente inviata da angelor1150r73

io sono quasi a 111k ed ora come ora se dovessi fare un viaggio metterei in moto e andrei.
saperla in giro fino a 350000 sarebbe cosa molto gradita

al raduno di GAP ho visto un paio di GS1100 che avevano uno 300000 km e l'altro 400000, era di una coppia di tedeschi
esteticamente i km si vedevano ma se erano lì vuol dire che la meccanica c'era ed è quel che più conta

[75/5]

confermo l' ho visto nell 2005 ne aveva 407000 km l' altro un 300000 km

[sierra]

. . . . . confortante!!!!

[memobon]

confortante si'

[FUFO]

Io ho venduto il mio RT1100 del 1996 a 120000 km. Ho cambiato la pompa del freno anteriore a 80000 km e il paraolio della coppia conica posteriore a 100000 km.
Il motore è sempre andato come un orologio.

[Grifo152]

Ciao Welcome, tu che fai il progettista ti confronti mai con il tuo uomo degli acquisti a cui dicono che il cuscinetto che tu vorresti deve costare di meno e poi di meno e poi di meno ...
Non é solo questione di progetto ma anche di bilancio costo/qualità/utilizzo, fattori che influenzano il progetto nel suo complesso.

Comunque sia la domanda é pertinente.
Ma non mi riguarda da vicino visto che la mia R1150R del 2003 ha fatto ben 16kkm ...

[Fabrizio Bignozzi]

R1100R con 87K .presa da poco, ma in oltre 6000 km da mè percorsi tutto ok.

Tutti i componenti meccanici sono soggetti ad usura ed una corretta manutenzione è indispensabile per mantenerli in efficenza.
Tu puoi sicuramente progettare un componente per una durata di un n° x di ore però a volte ci sono dei fattori esterni non considerati che ne compromettono la durata.
Anche il migliore dei motori usato da un deficente che non lo sappia rispettare non avrebbe lunga vita.

[bmw arlate]

io sono arrivato a 155.000 km con frizione originale e la moto va benissimo, appena tornato dalla germania dove ne ho fatti 1.050 in una botta nel viaggio di ritorno come al solito. L`anno scorso sono arrivato fino sul confine con l`iraq e a aqaba sul mar rosso, 11.000km, nel deserto si e` comportata benissimo

[Weiss]

non so se sia già stato scritto o se sia intervenuto il diretto interessato. Cmq Gunther ha passato i 300mila km...

[Pier_il_polso]

Io con la mia RT 1200 del 2007 sono a 144.000 e al motore non ho mai messo mano; al prossimo tagliando dei 150.000 con il mio mecca abbiamo deciso di fare la distribuzione e giacchè cambiare anche la frizione.
Diciamo che le condizioni in cui faccio i km sono abbastanza gravose perché oltre ai viaggi in cui faccio tanta autostrada (che in pratica ha conseguenze zero), ne faccio un uso quotidiano in città, con tutti gli avviamenti e spegnimenti del caso (la parte peggiore per un motore), le accelerate, le frenate e gli strappi che ne conseguono....
A oggi il motore gira bene, rotondo, fluido, sciolto e quando do gas va alla grande...
Lo scorso anno al ritorno da un viaggio in Scozia ho fatto da Leeds a Lecce in 2 giorni con tappa finale di 1680 km in un giorno...tutto senza problemi

[Antolo]

ho preso la mia r1100r del '99 con 101mila km... ne ho fatti mille in un paio di settimane e sembra tutto ok.
NB l'unico proprietario precedente aveva fatto tutti i tagliandi sempre in concessionaria a salerno.

Credo che la ragione della longevità dei mezzi sia in una manutenzione accurata ed uno stile di guida senza esagerazioni.

[DOC.]

Facendo la media, credo si possa stare sui 150-200.000 km. (con eventuali interventi risanatori).

Io la cambio prima. Per due motivi:
- per il blocco del traffico, che impone il divieto di circolazione alle moto al di sotto di un certo EuroX (e che viene aggiornato ogni tot anni).
- faccio prima a "desiderare" di cambiare moto (=scimmia), prima ancora di pensionarla per sopraggiunta età. Diciamo al massimo entro 5/6 anni.

Complimenti comunque ai fedelissimi, che amano la propria mukka sino alla "vecchiaia".

[dino_g]

Originariamente inviata da Antolo

Credo che la ragione della longevità dei mezzi sia in una manutenzione accurata ed uno stile di guida senza esagerazioni.

Senza dubbio.
Ma nel caso delle nostre mukke aggiungerei anche una sana e robusta costituzione fisica, pochi gingilli e tanta sostanza.

[yoghi]

Ognuno ha il suo carattere ed è normale che una discussione si infiammi un po': in ogni caso
senza cadere nell'offesa o nella presa in giro.
Per quanto riguarda la durata del boxer, sono anch'io del parere che, se non si prende una moto con già una valanga di KM sopra, la si cambia prima della fine del motore, intesa come interventi di una certa rilevanza tecnica ed economica

[willy.ner]

ragazzi io col primo amore, "R1100R ne ho fatti 92000 e andava meglio di quando l'ho comprato,con la dovuta(minima ) manutenzione, la ns 1200 credo abbia gran motore, se nn ci tradisce l'elettronica, credo ke ci stancheremo prima di lei, xchè magari col tempo vuoi x valore della moto nn varrà la pena far certe manutenz.... ma credo nn c sia un kilometraggio

[angelor1150r73]

pensavo ad una cosa.....spesso si parla sempre di motori senza considerare le altre parti.
la mia vecchietta sta percorrendo il non anno di età e fin ora pare che va bene.
qualora si verificassero guasti del tipo modulatore abs non so se la riparerei....
è da considerare un po tutto nell'insieme

[omnidrive]

io ho preso una r 850 r s.e. del gennaio 2002, pochi mesi al decimo compleanno.
tenuta abbastanza bene dal proprietario precedente e super viziata nelle mie mani, certo non le risparmio km e viaggi (fra 10 giorni ci faremo insieme una berlino . livorno . bastia . bonifacio . sassari . cagliari e ritorno!), e spero che sia compagna fedele ancora a lungo...
forse arrivato ai 60000 km le affiancherò una sorella più giovane, ma solo per avere il piacere di conservare ancora per molti anni l'850 special nelle migliori condizioni!

[reda xk]

il vero problema è che superati i 50000 la moto non la vuole piu' nessuno

[centauropeppe]

Ed invece ti sbagli perché più km hanno e più vuol dire che sono affidabili. Un doppio lamp.

[Stig]

Originariamente inviata da reda xk

il vero problema è che superati i 50000 la moto non la vuole piu' nessuno

ovviamente perchè se si va su l'usato si punta ad avere sempre una moto un pò più fresca,in quanto i km si fanno sentire anche su altri componenti come forcelle che si scaricano e ammortizzatori

[bevi]

ciao,
come spesso ho scritto io ho acquistato alla fine di luglio'10 una 850 del '97 con 40.000 km
ho sistemato un pò di cose qua e la...alcune le sestemerò quest'inverno...
chiaramente qualche problemino di anno in anno uscirà sempre fuori....
ma come prima moto sono contento (moltissimo) ed ora ha 52.000 km
spero di farne altrettanti...
ciao
daniele

[Nobbyclark]

@Reda e centauropeppe:
prima di comprare la seconda R1100 R (e di due moto farne una sola), ho tentato di dare indietro la mia del '99 con 89.000 km per una R1150 R. Il concessionario BMW mi ha detto che con quei km col cavolo che la ritirava, non l'avrebbe voluta nessuno.
Mi ha detto inoltre di togliere tutte le 'migliorie' (Wilbers, paracilindri, bulloneria inox, ecc) in modo da farla sembrare 'tutta originale' e quindi di scaricare io il contakm, metterlo sui 60.000 (la moto era del '99). A quel punto l'avrebbe presa indietro.
Così, tanto per la cronaca...

[Stig]

Originariamente inviata da Nobbyclark

@Reda e centauropeppe:
prima di comprare la seconda R1100 R (e di due moto farne una sola), ho tentato di dare indietro la mia del '99 con 89.000 km per una R1150 R. Il concessionario BMW mi ha detto che con quei km col cavolo che la ritirava, non l'avrebbe voluta nessuno.
Mi ha detto inoltre di togliere tutte le 'migliorie' (Wilbers, paracilindri, bulloneria inox, ecc) in modo da farla sembrare 'tutta originale' e quindi di scaricare io il contakm, metterlo sui 60.000 (la moto era del '99). A quel punto l'avrebbe presa indietro.
Così, tanto per la cronaca...

arrivati a certi chilometraggi conviene più a tenerla che a darla via...un concessionario te la prenderebbe indietro solo se si compra qualcosa di nuovo,ma usato per usato difficile che la prenda