confronti col motore è proprio difficile farne.
la M900 è un bicilindrico a L con asse sul lato lungo della L, l'altro un boxer.
in più sulla BMW il motore è portante, sulla monster c'è il telaio a tubi.
A ricordo, la m900 dava una bella castagna a partire da 4-5000 giri, mentre trovo la rockster più costante nell'erogazione.
Il resto deriva dalla differenza di concezione tra le moto.
Peso, passo, lunghezza, freni, sospensioni e ammortizzatore vs. paralever e telelever, tipologia di distribuzione ecc. ecc.
Sono entrambe due belle moto, ma i punti in comune direi che sono pochetti.
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Lamps ! Andr3a,
I' m definetely back, con 50 cc in più ..... r1200r
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