Aiuto pressione gomme

[narok]

Ciao,
per mestiere (li vendo) posso garantirvi che i manometri dei benzinai sono assolutamente "non attendibili" ; quelli in uso dai gommisti sono decisamente + qualitativi ma anche loro posso essere starati (se il gommista è certificato ISO9000 i manometri vanno ricalibrati in un centro SIT o sostituiti una volta all'anno).
Concludendo un verificatore di pressione (meglio se digitale) di base è meno soggetto a starature, ma naturalmente deve essere di buona qualità.
Quello Michelin suggerito da AndreaBikers dovrebbe appartenere a questa categoria.
Mi permetto di darVi comunque un consiglio : ricordatevi che la pressione va sempre misurata a freddo e va sempre fatta in "sgonfiaggio" (esempio : se devo fare 3bar, gonfiate a 3,1/3,2 e poi sgonfiate fino a leggere 3bar) altrimenti misurate anche l'aria presente nel tubo che va dalla pistola di gonfiaggio alla valvola.

[pancomau]

Originariamente inviata da narok

... ricordatevi che la pressione va sempre misurata a freddo e va sempre fatta in "sgonfiaggio" ...

Il consiglio di farlo in "sgonfiaggio" mi sembra particolarmente utile in quanto meno "noto" ai "non-professionisti" come noi. Grazie!

Vistoche tu ne hai sicuramente a disposizione manometri attendibili, puoi commentare sulla attendibilità dei sensori in dotazione alla K6?

[Sgomma]

Originariamente inviata da narok

...
Mi permetto di darVi comunque un consiglio : ricordatevi che la pressione ... va sempre fatta in "sgonfiaggio" (esempio : se devo fare 3bar, gonfiate a 3,1/3,2 e poi sgonfiate fino a leggere 3bar) altrimenti misurate anche l'aria presente nel tubo che va dalla pistola di gonfiaggio alla valvola.

Vorrei chiedere un chiarimento sul concetto espresso ..qualcosa non mi torna!!
Tu dici di misurare la pressione in sgonfiaggio altrimenti si misura "anche l'aria presente nel tubo che va dalla pistola di gonfiaggio alla valvola"
Ora dalle mie vecchie reminescenze di fisica, sorge un'obiezione..! Il manometro non misura mica il volume d'aria del pneumatico ma solo la sua pressione e nel momento in cui si apre la valvola del pneumatico e si mette quindi in comunicazione l'interno del pneumatico con il tubo che proviene dalla pistola, la pressione tende immediatamente ad uniformarsi nei due ambienti, per cui una frazione di secondo dopo che si è finito di gonfiare, il manometro misura la pressione che è la stessa dei due ambienti, e questo accade sia terminato il gonfiaggio, sia dopo uno sgonfiaggio ..