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31-07-2011, 21:06
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#226
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
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doppio , sorry
Ultima modifica di mattia; 01-08-2011 a 15:25
Motivo: Quoting!
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31-07-2011, 21:16
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
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Esatto , anche se ci sarebbe qualcosina da cambiare ... Ho visto la tua , forcelle preparale,holins,protezioni , allora vuoi proprio maltrattarla :-) !
Ultima modifica di mattia; 01-08-2011 a 15:25
Motivo: Quoting!
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01-08-2011, 01:15
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#228
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
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L'ho trovata così!! E sentissi che sella comoda!
Ma eri tu che era andato alla Bmw con la ragazza e avevi provato una arancione?
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01-08-2011, 09:11
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#229
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
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Si ... azz ,non sapevo di essere controllato
Ultima modifica di mattia; 01-08-2011 a 15:25
Motivo: Quoting!
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01-08-2011, 11:34
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#230
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
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Mi sa che allora ci siamo incontrati lì. Io avevo portato la mia per un richiamo e voi mi avete detto dove trovare gli adesivi per renderla 30th anniversario.
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01-08-2011, 14:26
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
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Allora non ero io , ho parlato solo col venditore ... quindi c'è qualcun'altro che si vuole portar via la White
Ultima modifica di mattia; 01-08-2011 a 15:25
Motivo: Quoting!
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01-08-2011, 15:28
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#232
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
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Quote:
Originariamente inviata da hystrix
L'ho trovata così!! E sentissi che sella comoda!
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Ma anche tu con sta'sella ? Allora è veramente un disastro quella originale ?
A leggere tuttti quelli che si lamentano mi fan già male le chiappe ... e non l'ho ancora comprata ! ! !
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01-08-2011, 17:05
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#233
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2011
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Messaggi: 80
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Comprala...comprala!!! Le chiappe dopo due ore no-stop fanno già male...ma ti assicuro che viaggiare tutto il tempo con il sorriso sulle labbra va ben oltre il maldiciapet!
Dopo quasi 800km di utilizzo in una settimana non posso far altro che tessere le lodi di questa moto...dopo supersportive...naked...ho finalmente trovato una moto divertente, agile, comoda...dalla quale, una volta in sella, non vorresti più scendere!
Brava BMW...e brava la mia zavorrina che mi ha convinto dell'acquisto..!!!
Ultima modifica di mattia; 01-08-2011 a 19:18
Motivo: Quoting!
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01-08-2011, 18:00
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#234
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
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Messaggi: 1.626
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Siamo in trattativa ...col concessionario e con la zavorrina
Ultima modifica di mattia; 01-08-2011 a 19:18
Motivo: Quoting!
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01-08-2011, 21:25
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#235
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
Messaggi: 706
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Per quel che riguarda la comodità della sella è tutto relativo:
lo scorso fine settimana abbiamo percorso 950km, io con la mia 800 con la sella in gel, e la mia signora con la sua 650twin appena ritirata, con la sella bassa originale. Ebbene io avevo male alle chiappe, lei molto meno. D'altronde io ero abituato ad una yamaha tdm, lei ad una kawasaki er6
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Gilera 124 5V L 1969;Vespa Px150E;Honda XL125;Honda CB500;Yamaha Tdm900;Bmw F800GS;Honda CrossRunner
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01-08-2011, 21:54
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#236
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
Messaggi: 1.626
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Ma il cavalletto centrale (optional) é utile , indispensabile , inutile ... a vederlo é proprio bruttino ,troppo grosso , voi cosa ne pensate , conviene metterlo ?
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01-08-2011, 22:11
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#237
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.479
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si, indispensabile
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01-08-2011, 22:25
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#238
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
Messaggi: 1.626
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Indispensabile xché ? Quello laterale non basta ?
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01-08-2011, 23:43
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#239
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2011
ubicazione: Santo Stefano Ticino
Messaggi: 134
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sul brutto dipende... io ho messo quello sw motech e non è per niente invasivo, anzi.
poi trovo che sia molto utile se fai le piccole manutenzioni da solo... che so anche solo pulire la catena avendo il centrale è una passeggiata, senza contare tanti altri lavori che a moto sollevata e dritta diventano più facili.
poi c'è la questione stabilità, con il centrale se sei su un terreno non proprio ottimo, ma anche sull'asfalto d'estate, vai più tranquillo.
jm2c
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F800GS
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02-08-2011, 10:16
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#240
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Mar 2011
ubicazione: Svizra
Messaggi: 236
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Concordo pienamente. Ahimè io lo uso solo raramente perché ho difficoltà a tirare la moto giù dal cavalletto. Me la trascino dietro. Invece di scendere dal cavalletto, quest'ultimo scorre avanti a moto sempre alzata.... o.O'
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02-08-2011, 11:11
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#241
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2011
ubicazione: Santo Stefano Ticino
Messaggi: 134
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:O
di solito si fa fatica a farla salire sul cavalletto
mmmh... come la tiri giù ? io salto sopra, un colpo in avanti e scende docile docile
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F800GS
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02-08-2011, 12:17
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#242
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jun 2011
ubicazione: Canelli (AT)
Messaggi: 80
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Quote:
Originariamente inviata da xadhoom
... come la tiri giù ? io salto sopra, un colpo in avanti e scende docile docile 
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Ecco..io facendo così su una strada leggermente in pendenza dal lato sinistro della moto ho sdraiato la moto per terra...leva frizione e bilancere sx da sostituire!!! Da quel momento per tirarla giù dal centrale PRIMA apro il cavalletto laterale...POI la faccio scendere dal centrale stando per terra e la appoggio sul laterale e infine ci salgo sopra!
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02-08-2011, 12:21
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#243
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Hergiswil (CH)
Messaggi: 618
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Io non ho problemi a farla salire sul cavalletto. Prima la metto sul laterale e poi sul centrale. E quando la tiro giu', tengo sempre il laterale aperto, ma lo faccio a mano, e non alla bufalo bill...
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R1250 GS Adventure
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02-08-2011, 13:33
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#244
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2011
ubicazione: Santo Stefano Ticino
Messaggi: 134
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boooh... io se lo faccio stando a terra sicuro la faccio cascare... laterale o no...
alla buffalo bill non mi è mai cascata, nè questa nè il transalp che avevo prima
purtroppo peso 60kg bagnati e devo muovere questi bisonti con l'equilibrio, non con la forza
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F800GS
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02-08-2011, 13:48
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#245
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
Messaggi: 1.626
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Mi sembra di capire che il cavalletto centrale sia + un problema che una comodità ...
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02-08-2011, 13:56
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#246
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
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Messaggi: 618
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m-dis: no, a me piace il cavalletto centrale... bisogna pero' usarlo con la giusta cura...
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R1250 GS Adventure
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02-08-2011, 15:12
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#247
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Mar 2011
ubicazione: Santo Stefano Ticino
Messaggi: 134
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@m-dis
idem, mi piace e appena presa la moto è la prima cosa che ho comprato e installato.
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F800GS
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02-08-2011, 15:55
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#248
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: nowhere
Messaggi: 1.626
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ok aggiungiamo anche il cavalleto
inizio OT : l'assicurazione mi costerebbe il triplo dell'attuale scooter,praticamente come la macchina ...sticaxxi  ! ! !
Fine OT
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02-08-2011, 16:00
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2011
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Quote:
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Mi sembra di capire che il cavalletto centrale sia + un problema che una comodità
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@ m-dis
Assolutamente no. Utile quando serve, e quando non serve c'è la stampella laterale. Al di la del mettere/togliere, il centrale offre buona stabilità in certi terreni (ove la stampella affonderebbe), facilita alcune operazioni di manutenzione (pulizia/ingrassaggio catena ad esempio), quasi necessaria durante aggancio/sgancio valigie laterali, fissaggio bagagli con corde, e altro.
Su asfalto, in salita consiglio la stampella, in discesa non parcheggiarla affatto. Insomma, qualunque marca di centrale prendi, è un buon investimento (ovviamente mio modesto parere).
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Le moto son tutte belle!!!
Ricordatelo sempre...
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02-08-2011, 16:30
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#250
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Mukkista
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Fabriano
Messaggi: 706
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m-dis: valuta altre compagnie se puoi, io ho risparmiato molto passando da una all'altra (non so se si possono mettere i nomi delle compagnie)
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