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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-07-2011, 22:54   #26
andrew1
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Ma perchè una qualche domenica, non ci troviamo tutti in un posto prestabilito dotato di megaschermo e ci guardiamo tutti in allegra compagnia un gp???
Propongo Tavullia

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Alle 22:15 la seconda sezione di prove libere ....
Fanno vedere da qualche parte??

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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 22-07-2011, 23:00   #27
antanik
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all'1 su italia1 la sintesi o in diretta su mediaset pre****
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Luciano
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Vecchio 22-07-2011, 23:52   #28
Enzofi
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complimenti, già due pagine. E non ci sono state ancora le prove ufficiali.
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Vecchio 22-07-2011, 23:56   #29
Pier_il_polso
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Vabbè diamo una scaldata a questo 3ad: secondo me Rossi è il pilota più forte di tutti i tempi !!!
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 23-07-2011, 00:00   #30
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
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dopo Agostini e pari merito con Hailwood, prego.
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Vecchio 23-07-2011, 00:13   #31
Pier_il_polso
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Nono, più forte anche di loro !!!
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Vecchio 23-07-2011, 00:46   #32
mariold
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Sono troppo anziano per voi e ho gia' l halzaimer .....
Ah,ecco perchè ti piacciono le Ducati,le vibrazioni del motore fanno da risuonatore di Helmholtz cosi ci vedi bene....
Ostrega,ma sei cosi vecchio?Dai...raccontala giusta,sei Stoner sotto mentite spoglie...
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Vecchio 23-07-2011, 01:01   #33
zangi
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Nono, più forte anche di loro !!!
Come e possibile????arrivavano primi loro...non noni
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 23-07-2011, 01:02   #34
marcobarry
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1LORENZO J.Yamaha Factory Racing1:22.056
2PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.141
3STONER C.Repsol Honda Team+0.175
4DOVIZIOSO A.Repsol Honda Team+0.481
5SPIES B.Yamaha Factory Racing+0.559
6SIMONCELLI M.San Carlo Honda Gresini+0.747
7BAUTISTA A.Rizla Suzuki MotoGP+1.000
8DE PUNIET R.Pramac Racing Team+1.079
9EDWARDS C.Monster Yamaha Tech 3+1.127
10HAYDEN N.Ducati Team+1.139
11ROSSI V.Ducati Team+1.313
12BARBERA H.Mapfre Aspar Team MotoGP+1.368
13CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.651


Rossi semper e solo 11.1 l'altra che l'hanno portata a fare
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Più grandi sono, più rumore fanno quando cadono.
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Vecchio 23-07-2011, 01:03   #35
Stefano63
Romagnolo doc
 
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Ducati sempre peggio.



Lamps, Stefano.
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BMW R1200GS Triple Black
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Vecchio 23-07-2011, 01:07   #36
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sono yamahista e domenica vince jorge.....ciao...
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AGER
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Vecchio 23-07-2011, 08:44   #37
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Rossi finchè non cambia i colori giallorossi andrà sempre peggio.
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Vecchio 23-07-2011, 10:47   #38
Ducati 1961
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DE PUNIET primo delle Ducati ....Mah
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Vecchio 23-07-2011, 10:49   #39
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Originariamente inviata da andreas69 Visualizza il messaggio
Rossi finchè non cambia i colori giallorossi andrà sempre peggio.
Forse e' meglio che cambi moto perche' questa proprio non riesce a guidarla ...
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Vecchio 23-07-2011, 10:49   #40
Pier_il_polso
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Insomma avete letto che ho scritto ?
State mosci !!!
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Vecchio 23-07-2011, 10:52   #41
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L'anno scorso Stoner fece in gara il miglior giro in 1:21:376 e arrivo' SECONDO a 3:576 sec. da Lorenzo che vinse la gara . Quest'anno l'evoluzione della GP10 ( GP11,1) gira in 2 sec. piu' lenta del miglior tempo della GP10 ? A questo punto torniamo alla GP10 che tanto male non era ....
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Vecchio 23-07-2011, 10:55   #42
Ducati 1961
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Sprofondo rosso
La GP11 è la peggior Ducati di sempre? La storia dice...

Dopo la diagnosi del Dottore, questa moto è da rifare, dopo che è stata rifatta prendendo quella del 2012 riportandola a 800 cc, ritrovando comunque difetti noti, tutti sono lì a domandarsi: la Desmosedici GP11 è la peggior Ducati di sempre? Prima di sparare sentenze, meglio ripercorrere la storia della Rossa. 2003, la 1000 selvaggia, strapotente, è subito la più veloce nei test di Barcellona, è sul podio al primo colpo a Suzuka, vince alla sesta uscita a Barcellona con Capirossi, poi va altre 5 volte sul podio con Loris e Troy Bayliss.

Bene, Capirex è quarto nel mondiale. La GP4, belva da quasi 350 all'ora, tutta cambiata, praticamente inguidabile fino alle profonde modifiche di metà stagione, incluso motore big-bang, Capi conclude nono con il solo podio australiano. Nel 2005 si prende il meglio dei mesi precedenti e arrivano le Bridgestone. Podio al Mugello, poi doppia vittoria di Loris a Motegi e Sepang, con Checa sul podio malese, sesto Capirossi nel mondiale.

La GP6, equilibrata, buona dappertutto, pronti via vittoria a Jerez, replicata a Brno e Motegi da Capirossi che però perde il mondiale per il gran botto di Barcellona. Con la GP6 vince anche Bayliss in gita premio a Valencia. Per il 2007 la Ducati azzecca il progetto 800. Il primo prototipo ha un motore da 20.000 giri, che viene addomesticato per i consumi. La moto ugualmente vola nelle mani di Casey Stoner che domina il mondiale, ma anche Loris fa bella figura con una vittorie e altri 3 podi.

La GP8 non si discosta tanto, cambia qualche dettaglio, mentre per la GP9 arriva il carbonio per il telaio. Ma 2008 e 2009 sono gli anni dela riscossa Yamaha. La GP10 presenta il motore big-bang e forcellone in carbonio, la moto è molto rigida, Stoner va forte ma cade spesso. GP11 e GP11.1, storia di adesso, lavori in corso, difficile pronosticare successo, ma non stiamo parlando della peggior Ducati di sempre, che a conti fatti resta quella del 2004.

Ultima modifica di Ducati 1961; 23-07-2011 a 10:58
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Vecchio 23-07-2011, 10:58   #43
Pier_il_polso
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Cmq il fatto che Stoner non sia il più veloce il primo giorno non fa sperare bene per i suoi tifosi.....
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Vecchio 23-07-2011, 11:01   #44
Pier_il_polso
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L'anno scorso Stoner fece in gara il miglior giro in 1:21:376 e arrivo' SECONDO a 3:576 sec. da Lorenzo che vinse la gara . Quest'anno l'evoluzione della GP10 ( GP11,1) gira in 2 sec. piu' lenta del miglior tempo della GP10 ? A questo punto torniamo alla GP10 che tanto male non era ....
Azz, sono daccordo
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Vecchio 23-07-2011, 11:04   #45
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È stata svelata a Madonna di Campiglio la nuova Ducati GP11 che affronterà la stagione 2011 del motomondiale nella classe MotoGp.......................................

Filippo Preziosi, direttore del team Ducati Marlboro, parla della Ducati Desmosedici GP11: il suo team lavora al prototipo dallo scorso novembre e a seguito delle indicazioni di Valentino Rossi ci sono stati molti cambiamenti. “Le modifiche principali sono a livello di motore, evoluzioni interne ed esterne all'impianto di alimentazione per ottenere fondamentalmente la curva di coppia più piatta e più favorevole. Quindi un'estensione dell'intervallo tra regime di coppia massima e regime di potenza massima più ampio rispetto al passato.
A livello di veicolo cambierà molto l'areodinamica. L'obiettivo è quello di diminuire il "drag" e quindi migliorare velocità massima riducendo consumi e front lift così da aumentare la potenza diminuendo al massimo la possibilità di impennate. Ci sono poi una serie di attività che abbiamo messe in cantiere a livello di telaio: ne abbiamo già realizzato uno con differenti rigidezze e torsionalità, un forcellone con caratteristiche di rigidezza diverse".
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Vecchio 23-07-2011, 11:14   #46
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Azz, sono daccordo

E' innegabile che la cura di Va LENTINO comincia a dare i suoi frutti
Questo me lo concederai ....
Io sono sempre piu' convinto che il problema delle scarse prestazioni sia da dividere equamente in due . 50% di Ducati e 50% del Team di Rossi che sta pesantemente condizionando lo sviluppo della moto .
Che condizioni pesantemente lo sviluppo mi pare normale e lecito . Che Vale cerchi il miglior feeling con la moto e che Ducati cerchi di accontentarlo mi sembra logico . Io pero' credo che questa unione sia nata male . Nel senso che Vale e la Desmo 16 non si amano e forse non si sono mai amati .
Del resto anche lui ha ammesso che Stoner la guidava meglio perche' e' praticamente "cresciuto" con questa moto . Vale per contro ha sempre guidato moto Jap che notoriamente sono "piu' facili " perche' piu' tradizionali .
A questo punto i casi sono 2 . O Vale cambia il suo stile di guida adattandolo alla moto ( ma la vedo MOLTO dura alla sua eta' ) , oppure la Ducati gli fa una moto con telaio deltabox ( ma questo significa che la stagione di quest'anno e forse anche la prossima sono andate ) .
La terza opzione non voglio nemmeno ipotizzarla , ma vista dalla parte di Vale potrei anche arrivare a comprenderla . Ovvero scoglimento del contratto a fine stagione con buona pace di tutti .
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Vecchio 23-07-2011, 11:17   #47
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Se sara' la terza opzione , se fossi in Ducati mi muoverei per tempo alla ricerca di un giovane "pazzo" che guidi alla Stoner ( Simoncelli ? Iannone ? ) ....
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Vecchio 23-07-2011, 11:19   #48
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Cmq il fatto che Stoner non sia il più veloce il primo giorno non fa sperare bene per i suoi tifosi.....
Stoner ha ancora 1 sec. nel manico . Bisogna vedere se anche Dani e Jorge ce l'hanno ... Comunque domenica si preannuncia una bella battaglia fra quei 3 ...
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Vecchio 23-07-2011, 11:57   #49
jocanguro
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Comunque stavolta vince Rossi , perchè è il MIGLIORE ... e fregherà tutti con una serie di sorpassi da paura al cavatappi....

(Dai Pier... alziamo la temperatura del post ...)
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 23-07-2011, 12:10   #50
Roberbero
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Cmq il fatto che Stoner non sia il più veloce il primo giorno non fa sperare bene per i suoi tifosi.....
Come son ridotti male i tifosi di Rossi.
L'unica consolazione che gli rimane, e solo quando Stoner viene sconfitto.

Che poi sconfitta è un 3° posto, 3° posto che è il peggio che può fare Stoner ammenoche non venga abbattuto.
Un 7° di Rossi, invece, è una grande gara che fà ben sperare per il futuro.
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