Quali sono le gomme migliori ?

[Sturmtruppen]

Il problema è che io su RT consumo di più l'anteriore.

[FARAONE]

Frena di meno

[Sturmtruppen]

Non uso il freno. Quando prendo una strada la velocità a cui percorro la curva comanda sulla mia scelta in rettilineo.

[zangi]

ancora meglio se consumi più l'anteriore,ottimizzi di più la durata delle pilot 2ct.

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da Dome73

Ciao a tutti!
La mia RT monta delle Z6 ed hanno 6.000 km, devo andare in Scozia e ho previsto di farne 6.000, mi conviene cambiarle o parto tranquillo con moglie e carico?
Grazie per i consigli.

Le mie a 10.000 mi hanno fatto un brutto scherzo in una curva o meglio un "quasi"tornante è andata giù in maniera repentina...l'ho sentita scivolare dietro e mi sono visto con le chiappe a terra e tutto il resto,fortunatamente per istinto o per kulo o evitato il peggio ma non chiedetemi come ricordo solo di aver premuto sul manubrio nel senso opposto della curva(controsterzo'??) e la moto è venuta su.......dopo aver cambiuato la mutande ho visionato le gomme e mi sono reso conto di quanto fossero scalinate soprattutto al posteriore.. sono andato dal gommista il quale ha sentenziato"per il piacere di guida devi cambiarle,per la tua sicurezza....devi cambiarle...se invece pensi di riuscire a fare le curve come i rettilinei puoi continuare ancora per 2/3.000.....risultato per 280euri ho messo le pr3 ora vedremo...

A mio parere dovresti cambiarle....

[Sturmtruppen]

@Zangi cosa vuoi dire?

[zangi]

Sturm,vuol dire che nelle ''abitudini''ordinarie di giro in moto,puoi tranquillamente montare una sport stradale.Cioè,se non sei afflitto da spiattellamenti nel posteriore repentini,o da imminenti viaggi con utilizzo a pieno carico e parecchia autostrada,dove chiaramente una gomma del tipo di pilot 2ct sarebbe inutile,anzi sprecata(anche se costa un pò meno della pr3)la proverei.vista la tua resa con uno pneumatico sport-touring,se non erro 6mila km,non credo che starai sotto i 4mila con pilot...con la differenza sicura che quando sarà da cambiare,lo farai perchè la ''guardi'' non perchè la senti.cioè se nei 6mila della sport touring gli ultimi 500 li hai diciamo ''tirati''con le dita leggere sulle leve,sulla sport strada continui a guidarla con gusto,il suo consumo sarà più omogeneo,e ci tiri lo stesso quei 500km in più insomma,ma in guida migliore.secondo memontando una gomma sport strada,anche l'occhio con cui se ne controlla il consumo deve cambiare.

[Sturmtruppen]

Ora ho capito cosa volevi dire.

Ho da poco montato delle PR3, vediamo come vanno e quanto durano. Prima del prossimo cambio ne riparliamo. Domani sera si parte: saliamo in treno fino a Torino per un giro in Francia tra Vercors, Route des Grand Alps e Route Napoleon. Siamo solo maschi, dovrei riuscire a provare per bene le gomme. Speriamo solo che il meteo migliori altrimenti dovrò parlare della loro tenuta sull'acqua.

[Bert]

Sostituite oggi a 9,5k
Forse un pò prestino e potevo farci un altro migliaio ma con le ferie vicine ho preferito così.
Oramai la scalettatura della cava principale era arrivata su 0 e +3.
Inoltre , il +3 , aveva anche un "bordino" di spigolo
E' chiaro che il consumo è sbilanciato (molto) tra parte centrale e appoggi laterali ma non ho mai fatto tanta montagna e non mi sono mai divertito tanto come con le PR3.
E' chiaro che ho rimesso le stesse e il piano ferie dovrebbe darmi un consumo + omogeneo tra centro e bordi
vi aggiornerò

ciao Bert

[RICHP2]

Devo partire per un viaggio di circa 10.000 km che gomme mi consigliate?
Grazie

[Gigi]

mi metto comodo



gigi

[dosa]

gigi passami na coca pure a me :-)

[Gigi]

aspetta che la prendo dal frigo

gigi

[Oban]

Che dite, mi conviene cambiare le gomme ? Parto per il mio “breve” tour estivo e prevedo circa 2500 Km, quasi tutti in montagna.
Ho su ancora le Bridgestone BT021 di primo equipaggiamento e, nonostante un’iniziale diffidenza, devo confessare che non si stanno comportando male. Ci ho fatto poco più di 5.000 Km. ma le spalle del posteriore sono abbastanza consumate, ca. 2 mm di battistrada, a dispetto della zona centrale che ha almeno il doppio dei mm. L’anteriore invece è ancora a posto. Probabilmente dipende dal fatto che viaggio sempre carico e con zavorra, ma anche perché i primi 2.000 Km. li ho fatti con l’ESA mal funzionante che mi è stato sostituito in garanzia.
Mi rendo conto che da queste parti sembra quasi una bestemmia, ma se guardate nel forum delle K1200 vedrete che le BT021 e BT023 sono piuttosto apprezzate.
Leggendo in giro sul forum ho dedotto che per il mio stile di guida le Metz Z8 potrebbero andare bene, ma a leggere quelli del K1200 le Bridgestone BT023 potrebbero essere addirittura meglio.
Sembra invece che le PR3, a fronte di una maggiore maneggevolezza, paghino un po’ in stabilità.
Che faccio ? Cambio ?

[dosa]

scusaci richp2 ma qui parlare di gomme e come parlare di quel liquido colorato un pò untuoso che si mette nei motori ma anche nelle insalate non posso scrivere la parola olio se ti fai una ricerca trovi una miriada di discussioni sulle gomme a dimenticavo benvenuto

[zangi]

vediamo...
michelin................pilot road 2-3 con posteriore in b.........più sportiva pilot power 2ct
metzeler...............z8............con posteriore in c................più sportiva m5
dunlop................roadsmart....non prevede specifica.........più sportiva sportsmart o q2
continental...........road attack2....idem come sopra............più sportiva sport attack
bridgestone...........bt 021-bt 023 specifica gt....................più sportiva bt 016
pirelli...................angel st..........non prevista...................più sportiva diablo rosso 2
avon..............a trovarle zk!!!
forse ho dimenticato qualcosa?

[Gigi]

secondo me ce la puoi fare !!

gigi

[kabur]

Sempre preciso ZANGI !!!!!

[bubbinho]

Originariamente inviata da Gigi

mi metto comodo



gigi

X me 'na birra media alla spina!!!!!!!!


Inviato dall'iPhone di Bubbinho

[bmwfranco]

Ma dai! 5K Km sono ancora in rodaggio. Mica siamo al moto GP.

[Enzino62]

se vai in America a fare il coast to coast metti bridgestone bt023
se fai dagli appennini alle Ande metti Pr3
Se invece fai Rimini-Riccione e ritorno RIPETUTAMENTE per i 10.000Km allora metti pure i Mtz Z8.

secondo me'per non avere problemi,qualsiasi gomma metti su',accorcia i km.

Buone vacanze

[Enzino62]

Bert,
da quando monti queste gomme per poter prendere un caffe'con te'bisogna venire per forza sul grappa a trovarti..ormai solo montagna!!!!!

aaa....dimenticavo,VAI PIANO!!!!

[Maxrcs]

Originariamente inviata da bubbinho

X me 'na birra media alla spina!!!!!!!!


Inviato dall'iPhone di Bubbinho

Pure per me....
e anche due fonzies...:-)
Cmq quoto Enzino...
Qui straparlano bene delle gomme di Michele pr3 io con il 1200 ho ancora le bt23 con il 1150 invece mi sono trovato mooolto bene con le z6 sia per presetazioni che percorrenza... Sarei curioso di provare le pr3 sul my2011...Un altra cosa che non capisco... e qui so di alzare un "vespaio" è il divario di prezzo dei vari gommisti... possibile che ci siano quasi 100 euro di differenza dai vari gommaroli???

Max

[Enzino62]

Max
tu spiegami questa visto che ci sei,
costo del pane Padova 3,5 euro circa al chilo
costo del pane a Brindisi 1,5 euro circa al chilo.
Stesso pane,stessi ingredienti,sicuramente meglio e piu'duraturo alle 12 ore il meno caro.

Spiegamelo tu....

Enzo

[Maxrcs]

Non so cosa dirti...
Però dal Veneto all'emilia non ci dovrebbero esser una differenza di un ottantina di euro per un cambio gomme...